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12月8日上午，由中國鐵建昆侖投資集團聯(lián)合中車株洲電力機車有限公司研發(fā)的全球首列全景觀光山地旅游列車在株洲正式下線，預(yù)計將于明年年底在麗江城市綜合軌道交通1號線投入使用。旅游列車創(chuàng)新的采用電動調(diào)色全景側(cè)窗、鉸接式轉(zhuǎn)向架超強牽引及復(fù)合型制動系統(tǒng)設(shè)計讓其成為全球首列全景觀光山地旅游列車。
發(fā)布儀式現(xiàn)場。供圖
作為中國鐵建最大城市旅游軌道交通項目，也是云南省2021 年“四個一百”重點建設(shè)項目，麗江軌道交通1號線將幫助麗江市實現(xiàn)軌道交通零的突破。線路串聯(lián)玉龍雪山、白沙古鎮(zhèn)、玉水寨、東巴谷及甘海子等主要旅游景區(qū)及客流集散點，全長20.465km，總投資30.75億元，成為連接游客集散中心與玉龍雪山重要旅游客流走廊，配合麗江公路、城際鐵路規(guī)劃建設(shè)，旅游觀光軌道交通的引入，是麗江發(fā)展旅游精品線路的迫切需要，對拓展麗江市旅游的發(fā)展空間及鞏固旅游核心地位具有重要意義。在運營規(guī)劃階段，中國鐵建昆侖投資集團將“安全舒適、實用美觀”植入車輛研發(fā)，以優(yōu)質(zhì)的乘車體驗吸引游客，探索打造軌道交通運營品牌。
全景觀光山地旅游列車。供圖
“我們給列車裝上了電動調(diào)色全景側(cè)窗，超廣視野讓美景全收眼底，還可根據(jù)日照強度自動調(diào)節(jié)側(cè)窗顏色，抵擋高海拔地區(qū)強紫外線，達到最優(yōu)的觀光效果，讓乘客感受到人在畫中游。”中國鐵建昆侖集團麗江項目負(fù)責(zé)人楊堅介紹。同時，該線路9千米內(nèi)落差達到495米，為國內(nèi)同等長度下的最大落差。針對高坡度技術(shù)難題，研發(fā)團隊采用了國內(nèi)首創(chuàng)的超強牽引鉸接式轉(zhuǎn)向架，并升級復(fù)合型制動系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)，最大限度保障行車安全和穩(wěn)定。
全景觀光山地旅游列車內(nèi)景。供圖
“這個列車是融合了麗江傳統(tǒng)民族文化風(fēng)情和秀美自然風(fēng)光的定制產(chǎn)品，將成為麗江旅游的新名片?！痹谲囕v下線發(fā)布會上，麗江市委常委、常務(wù)副市長楊承新表示，麗江城市綜合軌道交通1號線將與麗江公路、城際鐵路聯(lián)動，為游客提供更豐富的出行選擇，極大促進當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。（云南網(wǎng) 記者劉暢）
