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近日，全長1035公里,作為高質(zhì)量共建“一帶一路”標(biāo)志性工程的中老鐵路正式開通運(yùn)營。自中老鐵路開通以來，昆明、成都、重慶等地區(qū)開通國際貨運(yùn)班列，國內(nèi)貨物經(jīng)中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，沿中老鐵路直達(dá)老撾首都萬象，開啟了一條更便捷的物流運(yùn)輸通道。
12月8日，由新華網(wǎng)云南分公司與云南海誠實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“云南海誠”）共同舉辦的“沿著中老鐵路看海誠”活動(dòng)走進(jìn)西雙版納，20余家媒體記者深入了解老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)規(guī)劃建設(shè)情況及中老鐵路開通后的發(fā)展前景。
搶抓時(shí)代機(jī)遇 滇企順勢“走出去”
云南省是中國唯一與老撾接壤的省份，中國老撾磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)則是中國第2個(gè)、云南省首個(gè)正式批準(zhǔn)的跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。而位于老撾瑯南塔省北部的磨丁是中老鐵路、昆曼公路兩大國際交通要道上中國進(jìn)入東南亞的首站。
作為中國老撾磨憨-磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)的老方組成部分，老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)由云南海誠旗下子公司全權(quán)開發(fā)運(yùn)營。
作為創(chuàng)立和成長于云南本土的民營企業(yè)，近年來，云南海誠積極融入“一帶一路”建設(shè)，推進(jìn)中西部、泛亞鐵路、昆曼大通道沿線戰(zhàn)略布局，在昆明、玉溪、西雙版納、德宏、臨滄、普洱等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)打造了涵蓋城市開發(fā)、文化影視、旅游運(yùn)營、高端酒店、物業(yè)服務(wù)、物流貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域的項(xiàng)目，在帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長的同時(shí)，也向緬甸、老撾、泰國等泛亞鐵路沿線國家輻射。
老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)招商局局長王鵬程表示，與國內(nèi)相比，老撾旅游資源豐富但開發(fā)程度較低且勞動(dòng)力成本較低，加之得天獨(dú)厚的區(qū)位及中老兩國之間的政策優(yōu)勢，可實(shí)現(xiàn)與周邊國家優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享，使磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)成為國內(nèi)企業(yè)“走出去”發(fā)展國際產(chǎn)能合作的良好平臺(tái)。
產(chǎn)城融合 打造國際化樞紐新城
老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)總面積34.3平方公里，可自主開發(fā)建設(shè)面積16.4平方公里，開發(fā)年限為90年。圍繞資源、交通、區(qū)位優(yōu)勢，特區(qū)規(guī)劃建設(shè)國際商業(yè)金融會(huì)展、文化旅游度假、保稅物流加工、國際教育醫(yī)療四大產(chǎn)業(yè)，確定規(guī)劃區(qū)未來能承載的人口容量約30萬人，其中，居住人口約25萬人，旅游人口約5萬人。
據(jù)介紹，企業(yè)落戶特區(qū)不僅能夠獲得土地開發(fā)、招商引資審批等方面的高度自主權(quán)，在政策、制度、模式和技術(shù)方面享有先行先試權(quán)，還可享受“境內(nèi)關(guān)外”的保稅政策。以物流加工產(chǎn)業(yè)為例，特區(qū)建成后將惠及中老緬泰越五國的物流企業(yè)，改善目前通關(guān)成本高、通關(guān)時(shí)間長、收費(fèi)項(xiàng)目多等狀況，同時(shí)，加工園區(qū)可享受免關(guān)稅、低關(guān)稅等優(yōu)惠政策。
目前，特區(qū)已吸引眾多知名企業(yè)入駐，國際免稅店、酒店餐飲等配套設(shè)施已逐漸完善，東盟傳統(tǒng)風(fēng)貌區(qū)、寮國古城、瀾滄古國奇幻樂園等項(xiàng)目等正在如火如荼地建設(shè)中。此外，越來越多的企業(yè)在磨丁設(shè)點(diǎn)辦廠，國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目逐漸落地，LICD國際陸港已正常投入運(yùn)營，目前日平均貨車流量約為1500輛，每年貨物進(jìn)出口量達(dá)400多萬噸。
王鵬程表示，中老鐵路的開通運(yùn)營將充分發(fā)揮出對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用，釋放出巨大的交通紅利，推動(dòng)特區(qū)國際產(chǎn)能合作生產(chǎn)要素成本大幅下降，助推人流、物流、信息流、資金流“一通百通”，形成生產(chǎn)要素之間便捷的循環(huán)。
伴隨“鐵路時(shí)代”的來臨，磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)還將依托中老班列的常態(tài)化開行，進(jìn)一步拉近與各國市場的時(shí)空距離，努力建設(shè)成為中國面向東南亞、中國-東盟自貿(mào)區(qū)的樞紐城市，在“一帶一路”建設(shè)過程中有效發(fā)揮“南聯(lián)北出、北引南進(jìn)”的紐帶作用。
