返回頂部
忙碌地裝運(yùn)貨物
開通儀式現(xiàn)場(chǎng)
研究部署工作
列車整裝待發(fā)
隨著中老鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，從昆明一路向南，列車飛馳，千里萬(wàn)象一日達(dá)，從此山不再高、路不再長(zhǎng)。這一歷史性的巨變，必將加快中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)進(jìn)程和國(guó)際經(jīng)貿(mào)密切往來(lái)的步伐。同時(shí)也為騰俊國(guó)際陸港帶來(lái)新的機(jī)遇，注入新的動(dòng)力。
2021年12月4日11時(shí)30分，汽笛鳴響，車輪滾動(dòng)，一列滿載西藍(lán)花、芥藍(lán)、西芹等云南特色蔬菜的冷鏈集裝箱中老鐵路列車從昆明騰俊國(guó)際陸港徐徐駛出，沿中老鐵路一路向南飛馳，于12月5日抵達(dá)老撾萬(wàn)象南站。
中老鐵路首列國(guó)際冷鏈貨運(yùn)列車（昆明騰俊國(guó)際陸港至萬(wàn)象南站）的正式開通，標(biāo)志著騰俊國(guó)際陸港物流樞紐的作用和服務(wù)能力得到了里程碑式的提升。抵達(dá)萬(wàn)象南站后，返程冷鏈運(yùn)輸列車滿載泰國(guó)和老撾的熱帶水果等特色商品，回運(yùn)到昆明騰俊國(guó)際陸港，并配送至全國(guó)各大城市，實(shí)現(xiàn)國(guó)際冷鏈公鐵聯(lián)運(yùn)的閉環(huán)運(yùn)營(yíng)，有力提升了中老鐵路貨物經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
云南騰晉物流股份有限公司總經(jīng)理湯恒激動(dòng)地說(shuō)，中老鐵路的開通，將會(huì)開拓出新的供應(yīng)鏈通道，進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)與中南半島諸國(guó)的貿(mào)易通道和國(guó)際物流通道，也為騰俊國(guó)際陸港駛向南亞?wèn)|南亞開辟了新通道，開啟了發(fā)展新航程。
為打造“國(guó)家級(jí)商貿(mào)型物流樞紐”執(zhí)著奮進(jìn)
萬(wàn)物得其本者生，百事得其道者成。騰晉物流積極主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，牢牢抓住發(fā)展機(jī)遇，執(zhí)著奮進(jìn)、務(wù)實(shí)前行，超前規(guī)劃建設(shè)騰俊國(guó)際陸港，將騰俊國(guó)際陸港打造成為昆明商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)面向南亞?wèn)|南亞的供應(yīng)鏈樞紐平臺(tái)，成為對(duì)外按國(guó)際規(guī)則運(yùn)營(yíng)的國(guó)際陸港、對(duì)內(nèi)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新型超級(jí)供應(yīng)鏈樞紐平臺(tái)。
“公司成立之初就定下了創(chuàng)建世界一流的國(guó)內(nèi)頂級(jí)物流園區(qū)規(guī)劃，20年內(nèi)保持領(lǐng)先的規(guī)劃設(shè)計(jì)及運(yùn)營(yíng)模式，今天來(lái)看依舊是超前的?！睖阏f(shuō)。自成立以來(lái)，騰晉物流以物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)為基礎(chǔ)，開展一站式、一體化現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，創(chuàng)新物流園區(qū)及業(yè)務(wù)，布局瑞麗、磨憨、孟定、河口等邊境口岸及南亞?wèn)|南亞海外物流供應(yīng)鏈基地，構(gòu)筑國(guó)際物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。
始終如一的堅(jiān)持，一以貫之的奮斗，是騰晉物流團(tuán)隊(duì)的企業(yè)精神。“記不清頂住了多少次壓力和質(zhì)疑，企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的超前與現(xiàn)實(shí)情況不停在碰撞，我們卻從來(lái)沒有退縮過(guò)?！睖阏f(shuō)，2018年，在公司資金鏈連續(xù)斷了3次的情況下，公司運(yùn)輸貿(mào)易交易量的市場(chǎng)份額由原來(lái)的50%縮減至20%，公司依舊堅(jiān)守住了企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，鎖定國(guó)家級(jí)商貿(mào)型物流樞紐目標(biāo)不松勁。“再難都要按照戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行信息化、數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化建造，大到園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，小到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的一個(gè)連接插口都嚴(yán)格按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)建造?！?/p>
如今，昆明騰俊國(guó)際陸港是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)際陸港；是經(jīng)《政府間陸港協(xié)定》認(rèn)定的全國(guó)17個(gè)國(guó)際性陸港之一，昆明唯一國(guó)際性重要陸港；納入國(guó)家發(fā)改委“一帶一路”建設(shè)重大項(xiàng)目庫(kù)。完全符合《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)技術(shù)指引（試行）》中所有7項(xiàng)條件：區(qū)域條件，空間布局，存量設(shè)施，提供公共物流服務(wù)，提供多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、通關(guān)、保稅等服務(wù)功能，統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)管理，區(qū)域協(xié)同聯(lián)動(dòng)。符合《西部陸海新通道總體規(guī)劃》重點(diǎn)培育國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)的要求，是國(guó)家級(jí)首批示范物流園區(qū)，云南省唯一獲評(píng)項(xiàng)目。作為云南省“昆明—東南亞、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、廣西北部灣”一心三支“點(diǎn)軸輻射型”集裝箱公鐵海多式聯(lián)運(yùn)示范工程入選全國(guó)12個(gè)國(guó)家級(jí)首批驗(yàn)收通過(guò)的多式聯(lián)運(yùn)示范工程。全國(guó)首家高度集成所有現(xiàn)代物流核心要素于一體的物流、服務(wù)、供應(yīng)鏈綜合體……這一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)的背后，是騰晉物流團(tuán)隊(duì)的艱辛付出與執(zhí)著堅(jiān)守。
建設(shè)“大服務(wù)+大物流+大貿(mào)易”萬(wàn)億增量經(jīng)濟(jì)新引擎
走進(jìn)位于昆明市晉寧區(qū)環(huán)湖南路的騰俊國(guó)際陸港，映入眼簾的是正有序裝卸的一列列集裝箱如同一艘大型貨輪整裝待發(fā)，很難想象這里以前是一座荒蕪的石頭山……夢(mèng)在路上，還有遠(yuǎn)方。
騰晉物流董事何立新感言，中老鐵路國(guó)際交通大動(dòng)脈的開通，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)未來(lái)5年發(fā)展藍(lán)圖，積極參與構(gòu)建新發(fā)展格局，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)提供了強(qiáng)力支撐。
汽笛鳴響，新一輪經(jīng)濟(jì)合作開發(fā)熱潮搭乘著大通道快車勇往直前。通過(guò)多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，騰晉物流以大通道促進(jìn)大物流，大物流提升大服務(wù)，大服務(wù)聚集大貿(mào)易，大貿(mào)易形成優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，成為面向南亞?wèn)|南亞業(yè)務(wù)規(guī)模最大、最有商業(yè)價(jià)值的供應(yīng)鏈平臺(tái)。
截至目前，騰晉物流已累計(jì)投資50.79億元。完成6個(gè)項(xiàng)目建設(shè)：多式聯(lián)運(yùn)鐵路站場(chǎng)（多式聯(lián)運(yùn)示范工程）、保稅物流中心（B型）、商貿(mào)采購(gòu)供應(yīng)中心項(xiàng)目騰俊國(guó)際商貿(mào)城、東盟多式聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)、常溫倉(cāng)庫(kù)及辦公樓、騰晉應(yīng)急物流區(qū)。1個(gè)在建項(xiàng)目：冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目建設(shè)完成約80%。6個(gè)待建項(xiàng)目也將于2023年前建成并投入運(yùn)營(yíng)：云南國(guó)際農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料商貿(mào)物流中心、騰俊國(guó)際陸港安晉高速綜合休息區(qū)、昆明商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐綜合信息平臺(tái)（系統(tǒng)）、騰俊國(guó)際陸港鐵路口岸、東南亞國(guó)際陸港商貿(mào)采購(gòu)供應(yīng)中心二期、騰俊國(guó)際陸港供應(yīng)鏈服務(wù)中心。
2019年8月，騰俊國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)公鐵物流中心啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著企業(yè)主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)的又一創(chuàng)新平臺(tái)正式啟用。該中心是與國(guó)家公共鐵路無(wú)縫對(duì)接的專運(yùn)線，也是泛亞鐵路“東線、西線”進(jìn)出昆明的第一個(gè)貨運(yùn)樞紐，建有與國(guó)家鐵路無(wú)縫連接的3條有效長(zhǎng)度不低于860米的鐵路貨運(yùn)專用線，無(wú)縫接入中誼村火車站。距離智能倉(cāng)儲(chǔ)中心冷鏈板塊僅50米，實(shí)現(xiàn)冷鏈無(wú)縫銜接，大大提高貨物倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)男省?020年，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)作業(yè)量達(dá)到86.04萬(wàn)噸，共有35個(gè)品類。2021年前三季度，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)作業(yè)量已達(dá)到120萬(wàn)噸，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)銷售收入約58億元。
騰俊國(guó)際陸港創(chuàng)新整合物流業(yè)務(wù)和服務(wù)，形成“物流+服務(wù)+貿(mào)易”三大核心板塊，提升物流園區(qū)綜合性軟實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。何立新說(shuō)：“而今，騰晉物流憑借先進(jìn)的港區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)理念和創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，整合港區(qū)五大功能區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施群及三大核心板塊，聚集構(gòu)建面向南亞?wèn)|南亞的國(guó)家級(jí)商貿(mào)型物流樞紐和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)?！?/p>
湯恒對(duì)未來(lái)滿懷信心。他表示，將扎實(shí)參與構(gòu)建新發(fā)展格局，加快與西部陸海大通道、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、北部灣和國(guó)際大通道的銜接。同時(shí)，發(fā)揮騰俊供應(yīng)鏈平臺(tái)強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作用，積極與西部地區(qū)及長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)企業(yè)、同行的合作，促進(jìn)更大范圍的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作。探索多國(guó)商品進(jìn)口的公鐵海國(guó)際聯(lián)運(yùn)方案，形成國(guó)際供應(yīng)鏈的新通道，努力打造“大服務(wù)+大物流+大貿(mào)易”萬(wàn)億增量經(jīng)濟(jì)新引擎。
升級(jí)“數(shù)字心臟”構(gòu)建智能聯(lián)運(yùn)物流體系
今年8月20日，云南首座5G智能倉(cāng)在騰俊國(guó)際陸港投入運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化替代人工、信息化提升效率的數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)。
約1萬(wàn)平方米的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，作業(yè)人員只需簡(jiǎn)單啟動(dòng)系統(tǒng)即可完成作業(yè)。系統(tǒng)啟動(dòng)連接后，區(qū)域內(nèi)自動(dòng)存儲(chǔ)機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人、自動(dòng)流水線等瞬間蘇醒，將貨架、堆垛架、揀貨區(qū)等高效串聯(lián)，對(duì)貨物具體位置準(zhǔn)確定位，實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)出入庫(kù)、自動(dòng)收集、自動(dòng)排序等功能。
與傳統(tǒng)物流倉(cāng)拿單領(lǐng)料、倉(cāng)管員翻倉(cāng)取貨不一樣的是，5G智能倉(cāng)通過(guò)5G專屬通信系統(tǒng)，精準(zhǔn)定位人、機(jī)、物，貨物自動(dòng)分揀、傳輸、出入庫(kù)一氣呵成。操作過(guò)程中，AGV操控精準(zhǔn)度在5厘米以內(nèi)，分揀效率是人工的6倍，分撥效率可達(dá)人工的13倍，大幅度降低了人工成本，提升了工作效率。
以自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)為切入點(diǎn)，騰晉物流搶灘布局智慧物流，率先成為云南擁有5G+智能倉(cāng)的物流企業(yè)，也標(biāo)志著騰俊國(guó)際陸港倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)正在由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理向數(shù)字化、智能化逐步轉(zhuǎn)型。
“建設(shè)智慧運(yùn)營(yíng)中心，打造智慧港區(qū)的神經(jīng)中樞，讓騰晉物流有一顆數(shù)字心臟?！睖阏f(shuō)，公司計(jì)劃投資3.4億元推動(dòng)數(shù)字陸港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)管理和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、線上化和智慧化，計(jì)劃于2022年建設(shè)完成并投入運(yùn)營(yíng)?！爸腔圻\(yùn)營(yíng)中心建成后，將以信息化和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)構(gòu)建健全的數(shù)據(jù)接口，可接收、采集、抽取港區(qū)內(nèi)外各個(gè)信息化系統(tǒng)、設(shè)備的數(shù)據(jù)資源并整合共享，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)傳遞，并能快速對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，有效輔助經(jīng)營(yíng)決策。”
云南騰俊保稅物流管理有限公司負(fù)責(zé)人介紹，騰俊國(guó)際陸港目前已在老撾、泰國(guó)等地建立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)騰俊國(guó)際陸港供應(yīng)鏈平臺(tái)輻射作用，為中老泰等國(guó)貨物進(jìn)出口提供境內(nèi)外集貨、倉(cāng)儲(chǔ)、跨境物流、報(bào)關(guān)清關(guān)、列車運(yùn)輸、終端配送等綜合服務(wù)，能有效提升國(guó)際貿(mào)易的組織和跨境物流的效率及準(zhǔn)確性，幫助客戶降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本，提升盈利能力。
基于區(qū)位優(yōu)勢(shì)，面對(duì)新通道打通后的貿(mào)易局面，騰晉物流將運(yùn)用數(shù)字化手段，構(gòu)建智能多式聯(lián)運(yùn)體系和供應(yīng)鏈平臺(tái)，為客戶提供一體化的跨境多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外貨物的集散、發(fā)運(yùn)以及多種貿(mào)易方式的需求，為客戶制訂高效的貿(mào)易和跨境物流解決方案，幫助客戶優(yōu)化貿(mào)易模式，助力中外企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)。
為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力
“12月4日上午騰俊國(guó)際陸港發(fā)出的首列國(guó)際冷鏈運(yùn)輸列車，兩三天后泰國(guó)人民就可以吃到云南蔬菜?！痹颇向v俊多式聯(lián)運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理芮國(guó)新說(shuō)，中老鐵路帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇將有效轉(zhuǎn)化為興邊富民、鄉(xiāng)村振興的具體舉措，鐵路釋放的紅利將實(shí)實(shí)在在惠及各族人民，而更美好的夢(mèng)，才剛剛開始……
近年來(lái)，老撾和泰國(guó)的礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、熱帶水果等深受中國(guó)市場(chǎng)的歡迎；老撾和泰國(guó)對(duì)中國(guó)的蔬菜、水果，以及日用消費(fèi)品、家電、機(jī)電、中間型工業(yè)原料的需求呈上升趨勢(shì)，雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作的互補(bǔ)性日益增強(qiáng)。騰俊國(guó)際陸港深刻認(rèn)識(shí)到中老鐵路的運(yùn)行及自身綜合服務(wù)能力的提升，將為雙邊經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作提供很大便利，對(duì)區(qū)域發(fā)展和民生保障發(fā)揮了積極的作用。
騰俊國(guó)際陸港至萬(wàn)象南站中老鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)列車的開通只是一個(gè)新的起點(diǎn)。騰俊國(guó)際陸港此次聯(lián)合中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司和又一順國(guó)際物流集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了第一列中老冷鏈國(guó)際列車的運(yùn)行，今后將聯(lián)合更多的合作伙伴，把服務(wù)能力延伸至越南、緬甸、馬來(lái)西亞、柬埔寨，使中老鐵路惠及更多國(guó)家和地區(qū)，切實(shí)提高中老鐵路的運(yùn)行效率，充分發(fā)揮出中南半島大貿(mào)易、大通道、大服務(wù)的效果；還將廣泛聯(lián)合國(guó)內(nèi)的外經(jīng)貿(mào)企業(yè)，積極探索中南半島國(guó)家以外地區(qū)商品經(jīng)泰國(guó)、老撾進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的公鐵海國(guó)際聯(lián)運(yùn)方案，形成新的國(guó)際供應(yīng)鏈通道，與我國(guó)西部陸海大通道有機(jī)結(jié)合。
風(fēng)從海上來(lái)，潮起正揚(yáng)帆。未來(lái)5年，騰晉物流將完成全部云南邊境口岸物流基地布局，在境外形成12個(gè)海外物流基地，開展區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)合作，形成“一心四口岸”的陸港網(wǎng)絡(luò)和口岸網(wǎng)絡(luò)的疊加，與國(guó)際海港、陸港網(wǎng)、泛亞鐵路網(wǎng)、亞洲公路網(wǎng)、通信網(wǎng)無(wú)縫銜接，促進(jìn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，構(gòu)建覆蓋南亞?wèn)|南亞高效、快速、便捷的國(guó)際物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。（李娟 李海球）
