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一輛輛載有巨型冰柜的運輸車頻繁進出，工人駕駛著小型叉車從低溫冷庫搬運貨品。商戶們小跑著穿行在月臺上下，大聲招呼指揮著車輛停放和工作進度。“冷鏈不冷”——現(xiàn)場熱火朝天、車來車往、繁忙有序。2020年11月，云南省昆明空港經(jīng)濟區(qū)在昆明寶象萬噸冷鏈港設立全省首個進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，即日戰(zhàn)鼓擂響，紅旗半卷出轅門。
一年多來，昆明寶象萬噸冷鏈港先后6次成功阻斷涉疫凍品流出，守住了疫情防控的冷鏈關鍵環(huán)節(jié)。
烽火城西百尺樓
——6人輪番值守西南最大冷鏈港集中監(jiān)管倉
冬日清晨，在云南省昆明空港經(jīng)濟區(qū)進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉外的張博搓著手等待著，不一會兒，監(jiān)管倉內(nèi)身著隔離服的未婚妻施艷慧出現(xiàn)，雖然外人看不出模樣，但還是被張博一眼認出。
“等下交班，我給你帶了幾件衣服?！备糁綦x門，張博與施艷慧交代著瑣事。雖然既是戀人又是同事，監(jiān)管倉輪班制管理需要為期一個月的全封閉工作，加上每個輪班結(jié)束后14天的居家隔離要求，兩人每年見面的時間加起來不超過4個月。
張博工作的進口冷鏈食品集中監(jiān)管倉，是冷鏈港里最冷清的地方。6名工作人員輪班，每個班次只有3名工作人員能進入監(jiān)管倉內(nèi)。
2021年，寶象萬噸冷鏈港交易量突破25萬噸，只是這6個人，卻負責所有進入冷鏈港的進口食品的核酸檢測和消殺。一批進口冷凍食品進入監(jiān)管倉后，先在集裝箱的不同部位抽檢5樣貨物，再從每個貨物上采集6個點位的樣本，加上冷鏈運輸車輛內(nèi)部，31個樣本取樣后再進行核酸檢測。最高峰時，一天取樣超過500份。檢測合格后便進行六面消殺，經(jīng)過三次消殺后的貨物需提交相關材料才能出庫，讓涉疫食品絕無流出監(jiān)管倉的可能。
城頭鐵鼓聲猶震
——立誓守護萬噸冷鏈港
與集中監(jiān)管倉的冷清相比，繁忙熱鬧的昆明寶象萬噸冷鏈港卻是另一番景象。作為西南“一帶一路”上最大的冷鏈港，也是亞洲最大的冷鏈物流樞紐之一，位于云南省昆明空港經(jīng)濟區(qū)的昆明寶象萬噸冷鏈港是“云南人的大冰箱、昆明人的大廚房”，每天百余噸來自全球的冷凍食品從這里發(fā)往全省各地。
新冠病毒疫情暴發(fā)后，冷鏈環(huán)節(jié)防控成為“外防輸入”的關鍵環(huán)節(jié)之一。作為寶象萬噸冷鏈港的責任監(jiān)管單位，昆明市市場監(jiān)督管理局空港分局擂響戰(zhàn)鼓，42名干部職工立誓“駐場監(jiān)管，不勝不還”。
“從那天起，一天都沒有休息過。” 昆明市市場監(jiān)督管理局空港分局局長馮光發(fā)回憶，2020年1月，因母親離世，馮光發(fā)赴重慶老家辦理后事，眼淚還未擦干，遇到疫情暴發(fā)，以他為首的空港分局干部職工第一時間回歸崗位。臨行前，跪在母親遺像前的他內(nèi)心悲愴澎湃。
2020年11月，空港分局肩負起冷鏈港“駐場監(jiān)管”責任。一年來，干部職工保不齊有家人生病、遇事的時候：副局長楊旭東家人生病、妻子在封閉場所工作，留下幼子無人照料；監(jiān)管一科、三科科長張二濤母親突發(fā)腦梗癱瘓在床，他卻無法回河北老家盡孝……可有人退縮嗎？馮光發(fā)堅定地說：“一個都沒有。”
不破樓蘭終不還
——6次阻斷涉疫凍品流出
一次次闖關奪隘，一場場拼搏會戰(zhàn)，凜冽寒風中，烈日暴曬下，朝八晚六，全年無休。冷鏈港里的3個月臺、135個卸貨口、540個凍庫成為空港分局的主戰(zhàn)場。每月一次冷庫和賣場全覆蓋監(jiān)督檢查，每周一次進口冷鏈食品和環(huán)境核酸檢測，每周一次從業(yè)人員核酸抽樣檢測，“111”機制確保防控萬無一失。
2021年以來，空港分局共安排2611人次駐點值守，共計排查了冷庫數(shù)量6250個次，查驗冷鏈運輸車輛2018輛，開展核酸檢測55507份，對2820467份貨物進行了預防性消殺，開具出庫證明3664份。
一年多來，進口冷鏈食品流通從無序管理到入境、檢疫、檢測、消殺、入庫、出庫的全鏈條閉環(huán)監(jiān)管；“云智溯”二維碼從應運而生到進口冷鏈食品賦碼的全覆蓋運用；集中監(jiān)管倉從緊急籌劃誕生到成為進口冷鏈食品監(jiān)管的最關鍵一環(huán)。自集中監(jiān)管倉建立以來，已6次成功阻斷涉疫凍品流出，無害化銷毀涉疫凍品109.784噸，分級分類處置涉疫凍品51.525噸，沒有一批涉疫冷鏈食品流入市場。（昆明日報 記者達娃梅朵 任翊翔）
