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近日，云南省發(fā)展和改革委員會(huì)、云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、云南省公安廳、云南省自然資源廳聯(lián)合下發(fā)《云南省推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出了17條硬核措施緩解“停車難”問題，其中明確提出支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，有序適度向社會(huì)開放停車設(shè)施。
住宅類建筑100平方米
配建停車位不低于1.8個(gè)
《意見》提出推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的剛性指標(biāo)，即城市機(jī)動(dòng)停車位供給總量按機(jī)動(dòng)車保有量的1.5倍進(jìn)行規(guī)劃，住宅類建筑配建停車位不低于1.8個(gè)/100平方米建筑面積，非住宅類建筑配建停車位不低于1個(gè)/100平方米建筑面積。公共停車場(chǎng)提供的停車位占城市機(jī)動(dòng)車停車位供給總量不低于15%，按照標(biāo)準(zhǔn)足額保障用地，合理規(guī)劃建設(shè)停車樓或地下停車庫(kù)。
到2025年，基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔的城市停車系統(tǒng)，社會(huì)資本廣泛參與，停車資源高效利用，居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足，停車問題有效緩解，初步形成政府主導(dǎo)、市場(chǎng)調(diào)節(jié)、社會(huì)共治、社區(qū)參與的城市停車管理治理新格局。到2035年，全面建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)，有力支撐現(xiàn)代城市發(fā)展。
社區(qū)周邊路段合理設(shè)置
夜間限時(shí)停車區(qū)域
《意見》提出，新建居住社區(qū)要根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范和國(guó)土空間規(guī)劃有關(guān)要求建設(shè)停車設(shè)施，除考慮社區(qū)基本停車需求外，鼓勵(lì)統(tǒng)籌考慮片區(qū)需求建設(shè)公共停車設(shè)施。鼓勵(lì)有條件的城市加快實(shí)施城市更新行動(dòng)，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)等改造，綜合整治釋放空間，積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施，地方各級(jí)財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。在社區(qū)周邊路段合理設(shè)置夜間限時(shí)停車區(qū)域，滿足居民夜間停車需求。挖掘城市道路、廣場(chǎng)、公園綠地以及公交場(chǎng)站等公共設(shè)施地下空間潛力，布局建設(shè)停車設(shè)施。
建設(shè)“停車+換乘”（P+R）
停車設(shè)施
加強(qiáng)出行停車與公共交通有效銜接，圍繞城市出入口和軌道交通外圍站點(diǎn)建設(shè)“停車+換乘”（P+R）停車設(shè)施，推進(jìn)公路客運(yùn)站與城市公共交通樞紐換乘停車設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化形成以公共交通為主的城市出行結(jié)構(gòu)。大力推進(jìn)AGV（智能搬運(yùn)機(jī)器人）停車庫(kù)等智慧化、立體化停車設(shè)施建設(shè)。推廣電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用，推進(jìn)停車設(shè)施收費(fèi)電子化，鼓勵(lì)通過高位視頻系統(tǒng)等方式進(jìn)行收費(fèi)。統(tǒng)籌推進(jìn)停車充電一體化設(shè)施建設(shè)，停車設(shè)施按不低于停車位15%的比例配建充電設(shè)施。
在推廣智能停車服務(wù)方面，將整合泊位信息和資源，推廣移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、泊位導(dǎo)航、電子支付等服務(wù)功能集成，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。支持停車場(chǎng)智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)采用停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)、室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)等信息化手段，提升停車智能化水平。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。
鼓勵(lì)老舊小區(qū)引進(jìn)
專業(yè)停車管理公司
為深挖城市空間潛力，盤活現(xiàn)有資源，在資源開放共享方面，支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，有序適度向社會(huì)開放停車設(shè)施；鼓勵(lì)商業(yè)區(qū)、辦公樓、旅游景區(qū)、體育場(chǎng)館、居住社區(qū)等場(chǎng)所停車設(shè)施在保障安全和滿足基本停車需求情況下錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開放，通過網(wǎng)絡(luò)化、智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享、提高使用效率。
在不減少車位的前提下，允許有條件的停車設(shè)施增設(shè)洗車、保養(yǎng)、汽配銷售、便利店等增值服務(wù)，提升項(xiàng)目綜合收益能力。鼓勵(lì)社會(huì)資本參與，對(duì)停車需求較小區(qū)域的停車設(shè)施，鼓勵(lì)通過合理確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、政府適當(dāng)讓渡項(xiàng)目收益權(quán)等方式，吸引社會(huì)資本參與；鼓勵(lì)通過項(xiàng)目打包、統(tǒng)一招標(biāo)、規(guī)范補(bǔ)貼等方式平衡項(xiàng)目收益，進(jìn)行城市停車設(shè)施規(guī)?；_發(fā)；鼓勵(lì)沒有物業(yè)管理的老舊小區(qū)積極引進(jìn)專業(yè)停車管理公司，規(guī)范管理居民停車。
堅(jiān)決取締
非法占道設(shè)置停車位
堅(jiān)決取締非法占道設(shè)置停車位；有條件的地方，逐步取消路內(nèi)停車位，還路于民。嚴(yán)禁在救災(zāi)疏塞、應(yīng)急保障等道路上和人行道上設(shè)置停車位，同時(shí)要求規(guī)范停車?yán)U費(fèi)行為，機(jī)動(dòng)車所有人的相關(guān)信息將納入公共社會(huì)信用信息系統(tǒng)。建立投訴處理機(jī)制，受理社會(huì)公眾對(duì)停車設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的投訴舉報(bào)，做到及時(shí)受理、移交、調(diào)解和查處。
停車收費(fèi)方面，要求完善停車服務(wù)收費(fèi)公示制度，嚴(yán)格落實(shí)明碼標(biāo)價(jià)規(guī)定，在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置、政府網(wǎng)站或智慧停車服務(wù)平臺(tái)公布停車設(shè)施名稱、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)依據(jù)等信息，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督。（昆明信息港 昆明日?qǐng)?bào)首席記者廖興陽(yáng) 記者李丹丹）
