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年初以來(lái)，油價(jià)經(jīng)歷“六連漲”，95號(hào)汽油邁入“9元時(shí)代”，網(wǎng)絡(luò)上也伴隨出現(xiàn)了“更換出行方式”“購(gòu)買電動(dòng)自行車和新能源汽車”的呼聲。3月22日，記者走訪昆明數(shù)家電動(dòng)車和新能源汽車銷售店了解到，油價(jià)間接帶動(dòng)了新能源汽車消費(fèi)，電動(dòng)車銷售呈平緩趨勢(shì)。
車主陳毅算了筆賬，去年同期，一箱50升的95號(hào)汽油加滿約需370元，現(xiàn)在則為450元上下。一年下來(lái)至少4000塊。何況他平時(shí)用車頻繁，于是陳毅考慮再購(gòu)買一輛新能源汽車。
極狐新能源汽車的一位阮姓工作人員告訴記者，從去年下半年到現(xiàn)在，受油價(jià)漲幅影響，門(mén)店的汽車銷量確有上漲，漲幅約2成左右。她補(bǔ)充，品牌從在昆明開(kāi)店以來(lái)，大多數(shù)顧客都集中在35-40歲之間，且多數(shù)是在家中已配有一輛燃油汽車的基礎(chǔ)上，再購(gòu)買一輛新能源汽車用于通勤代步。車主阿亮就在去年購(gòu)置了一輛新能源汽車，他說(shuō)：“用加油站或者路邊的充電樁充滿一次花費(fèi)50元，時(shí)長(zhǎng)不過(guò)1小時(shí)。這些電足夠滿足一周的通勤所需，比燃油車劃算了2、3倍。”
但同時(shí)，據(jù)多家新能源汽車品牌方官網(wǎng)顯示，包括特斯拉、比亞迪、奇瑞新能源、小鵬等品牌都在近日進(jìn)行了調(diào)價(jià)，價(jià)格漲幅區(qū)間從3千元至3萬(wàn)元不等。特斯拉的一位工作人員提到，近期銷量的確增長(zhǎng)，但油價(jià)上漲不是唯一因素。“因?yàn)樾履茉雌囅嚓P(guān)的購(gòu)置稅規(guī)定，推動(dòng)了價(jià)格的上漲。許多車主趕在漲價(jià)前，前來(lái)預(yù)定。也有部分趁此機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)售二手新能源汽車，獲得差價(jià)。另一方面，芯片與電池的原材料的上漲，使成本上升，特斯拉也進(jìn)行了調(diào)價(jià)?！庇浾唠S后查詢特斯拉官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，Model 3高性能版和Model Y長(zhǎng)續(xù)航、高性能版漲價(jià)，價(jià)格上調(diào)1.8-2萬(wàn)元不等。工作人員介紹，目前品牌旗下中端SUV售價(jià)在28萬(wàn)-33萬(wàn)之間。
也有車主因?yàn)閾?dān)心新能源汽車的安全性問(wèn)題選擇觀望。車主張譚曼認(rèn)為，“寧愿選擇燃油汽車，畢竟技術(shù)成熟，新能源行駛在路上總擔(dān)心它的電量不夠或者出問(wèn)題。”工作人員介紹，許多顧客擔(dān)心新能源汽車無(wú)法滿足高速公路行駛需求，“但實(shí)際上，目前現(xiàn)有的新能源汽車品牌能耗，足以滿足從昆明到周邊150公里距離的市縣了。而且高速公路上也配置有充電樁。”她解釋，目前國(guó)內(nèi)的新能源汽車品牌處于蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，因?yàn)榧夹g(shù)不斷完善，所以安全性和實(shí)用性都相應(yīng)提高?！艾F(xiàn)有國(guó)產(chǎn)品牌的新能源汽車，都使用了國(guó)外的車輛硬件配置技術(shù)，電池也多為壽命長(zhǎng)、續(xù)航久的進(jìn)口電池，還配有相應(yīng)的冷卻管，以便散熱?！?/p>
此外記者還走訪了電動(dòng)車銷售門(mén)店，店主張卿說(shuō)：“電動(dòng)車銷售量與油價(jià)上漲并不在一個(gè)評(píng)價(jià)體系內(nèi)。購(gòu)買汽車和電動(dòng)車的人群需求不同，但最近電動(dòng)車的銷量確實(shí)有上漲，其中一個(gè)主要原因?yàn)殡妱?dòng)車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，車主需要購(gòu)置更換新車，從而推動(dòng)了銷量。”，他提到，也有部分開(kāi)燃油車的車主會(huì)另外購(gòu)置一輛電動(dòng)車用于上下班高峰期使用，“但這種顧客在少數(shù)?！保?span style="text-indent: 2em;">掌上春城 記者浦瀟）
