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2021年12月3日下午，習近平總書記出席中老鐵路通車儀式并指出：“鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長。雙方要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發(fā)好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾?！卑肽甓鄷r間過去了，中老鐵路運營得怎么樣？參加“沿著總書記的足跡”采訪的記者，就此走進中鐵聯集昆明中心站了解情況。
中鐵聯集昆明中心站堆積了大量貨物。記者江楓/攝
中鐵聯集昆明中心站位于呈貢王家營，2006年11月4日開通運營，是云南省和云貴高原地區(qū)唯一的大型集裝箱物流中心。中心站與成昆、滬昆、昆玉鐵路緊密銜接，是鐵路運力資源最充足、運力調配最高效的車站；中心站還與昆磨、廣昆和昆明南繞城高速公路連接，能夠便利承接來自云南各方向的貨物。中心站占地1239畝，堆場可一次性堆存2萬標箱，全場布局11條股道，配備正面吊10臺，現代化的倉庫2.6萬平方米，年辦理能力約40萬標箱。
“截至今年6月7日，昆明中心站共計開行中老國際貨運列車186列4281車，發(fā)運貨物總重量達8.26萬噸，貨值約37.9億元人民幣。”中鐵聯集昆明分公司副總經理徐超介紹。他指出，這個量已經很大了，但是相比整個中老鐵路的貨運量來說，還是只占到一部分，因為到今年6月2日，中老鐵路累計已經發(fā)送貨物403萬噸，其中跨境貨物64.7萬噸，運輸貨物品類達100多種，覆蓋泰國、緬甸、老撾、馬來西亞、柬埔寨等近10個國家和地區(qū)。此外，中老鐵路至今還發(fā)送旅客超過327萬人次，其中國內段286萬人次，老撾段41萬人次。
中鐵聯集昆明中心站運營情況。記者江楓/攝
徐超介紹，通過中老鐵路入境老撾的貨物，主要為服裝面料、日用百貨，其次是化肥、機械設備、通訊器材、防疫物資、汽車配件、塑料制品等；入境中國的貨物主要為木薯淀粉、礦產品、鉀肥、橡膠，以及薏仁米和水果等農副產品；過境老撾入境泰國、緬甸、越南、柬埔寨、馬來西亞、新加坡等第三國的貨物，主要為化肥，其次為服裝面料、蔬菜、塑料制品、通訊器材等。
“中老鐵路在中國和東盟間構建了一條內外聯動、便捷高效的國際物流大通道，它開通運營后，大幅壓縮了運輸時間和成本，巨大改變了物流格局，目前已經初步展現了國際物流黃金大通道的作用。”徐超指出。
昆明鐵定達國際物流有限公司運營總監(jiān)羅熾堯，對中老鐵路開通運營后帶來的便利深有感觸，他說：“以前我們的貨物到泰國需要六到七天，現在只要四到五天就好了?！彼J為，隨著中老鐵路開通運營，通關手續(xù)也變得更加便捷，以前辦理貨物通關手續(xù)要兩到三天，現在只要幾個小時就能完成。
中鐵聯集昆明中心站的吊車在裝載貨物。記者江楓/攝
上海仁承供應鏈管理有限公司昆明分公司經理楊杰說，中老鐵路開通后，公司發(fā)往緬甸、柬埔寨等國家的貨物明顯增長，“去年一年我們發(fā)送了十萬噸貨物，今年不到半年，我們發(fā)送的貨物就已經超過了六萬噸，增長比較明顯?！彼榻B，公司已經把昆明作為物流中心，貨物從全國各地發(fā)送到昆明，再運往東南亞國家。她表示，“今年的發(fā)貨量，給了我們把生意做好的更大信心?！?/p>
中老鐵路開通運營以來，中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際公司、中國鐵路昆明局集團有限公司，會同老中鐵路公司，全面提升客貨運輸品質、效率，較好地滿足了沿線民眾求學、探親、就醫(yī)、旅游、商貿等出行需求，同時加快形成內外聯通、安全高效的國際物流黃金大通道，有力促進了沿線經濟社會發(fā)展，為區(qū)域互聯互通、外貿保穩(wěn)提質和中老經濟走廊建設注入了強大動能。（昆明信息港 記者江楓）
