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7月19日，大瑞鐵路大理至保山段試乘體驗(yàn)列車發(fā)車，鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作進(jìn)入收尾階段，將于7月22日開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)大理至保山預(yù)計(jì)1小時(shí)到達(dá)，昆明至保山最快3.5小時(shí)到達(dá)。
大瑞鐵路全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設(shè)模式。大瑞鐵路大保段為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速140公里，線路全長(zhǎng)133.66公里，穿越橫斷山脈南部。大瑞鐵路大保段自2008年開工建設(shè)以來，數(shù)萬名參建人員與復(fù)雜地質(zhì)鏖戰(zhàn)14年，共修筑橋梁34座、隧道21座，橋隧總長(zhǎng)115.821公里，占線路全長(zhǎng)的86.6%。
大瑞鐵路大保段全線設(shè)大理站、大理西站、漾濞站、永平縣站、保山站、保山北站6座車站，其中，今年新建漾濞站、永平縣站、保山站三座客運(yùn)站房，線路開通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善西南路網(wǎng)，拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。（云南日?qǐng)?bào) 記者段蘇航）
