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昆明信息港訊 記者王奕然 近日，云南省人民政府辦公廳印發(fā)了《云南省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作實施方案（2022—2025年）》（以下簡稱《實施方案》）。《實施方案》提出，將大力發(fā)展多式聯(lián)運，推動各種交通運輸方式深度融合，進一步優(yōu)化調整運輸結構，提升綜合運輸效率。
《實施方案》明確，到2025年，全省鐵路和水路貨運量比2020年分別增長11%和12%，集裝箱公鐵聯(lián)運量年均增長15%以上；全省貨物運輸結構持續(xù)優(yōu)化，鐵路承擔的大宗貨物運輸量穩(wěn)步提高；力爭全省鐵路營運里程達到6000公里、鐵路集裝化運輸比例增長5%以上。
《實施方案》在提升運輸能力、加快貨運樞紐布局、優(yōu)化鐵路運輸組織等多方面提出了重點任務，將進一步營造統(tǒng)一開放市場環(huán)境，加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。
《實施方案》提出，將加快推進大瑞鐵路、麗香鐵路、大麗攀鐵路和水富港擴能工程、百色水利樞紐通航設施工程等鐵路、水運重點項目建設，加快構建便捷順暢、經濟高效、綠色集約、安全可靠的現代綜合交通運輸體系。創(chuàng)新投融資模式，完善鐵路專用線共建共用機制，提高鐵路運輸能力和運輸效率；合理確定新建及改擴建鐵路專用線建設等級和技術標準；新建或遷建煤炭、礦石、焦炭等大宗貨物年貨運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)及糧食儲備庫等，原則上要接入鐵路專用線或管道。
同時，還要加大煤炭、焦炭、糧食、化肥等大宗貨物運力供給，確保重點企業(yè)“公轉鐵”順利實施。豐富列車編組形式，加強鐵路系統(tǒng)內跨局組織協(xié)調，提供當日達、次日達等運輸服務，實現車、船班期穩(wěn)定銜接。推動鐵路運輸企業(yè)降低鐵路運輸綜合成本，加強與港口、物流園區(qū)、大型工礦企業(yè)、物流企業(yè)等合作，構建門到門接取送達網絡。
加快紅河貨運樞紐建設，適時啟動玉溪、楚雄等地貨運樞紐建設；強化昆明長水國際機場貨物轉運、保稅監(jiān)管、郵政快遞、冷鏈物流等綜合服務功能。加大35噸敞頂箱使用力度，推動大宗散貨“公轉鐵”、“公轉水”，探索建立以45英尺內陸標準箱為載體的內貿多式聯(lián)運體系；加快發(fā)展鐵路快運，為“云品出滇”提供鐵路冷鏈運輸服務；支持有港口的城市發(fā)展生活物資水陸聯(lián)運。
深入開展多式聯(lián)運示范工程建設，推動中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運、水富港公鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運品牌發(fā)展；加快推進北斗系統(tǒng)在營運車船上的應用，到2025年基本實現運輸全程可監(jiān)測、可追溯。在大宗物資集中區(qū)域，鼓勵工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等將貨物“散改集”，中長距離運輸時主要采用鐵路、水路運輸，短距離運輸時優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。
此外，還要積極推動新能源和清潔能源車船、航空器應用，推動在高速公路服務區(qū)和港站樞紐規(guī)劃建設充換電、加氣等配套設施；加快推進港站樞紐綠色化、智能化改造，協(xié)同推進船舶和港口岸電設施匹配改造，深入推進船舶靠港使用岸電。健全完善靈活的鐵路運價調整機制，鼓勵鐵路運輸企業(yè)與大型工礦企業(yè)等客戶簽訂“量價互?！眳f(xié)議；規(guī)范地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線收費，明確線路使用、管理維護、運輸服務等收費規(guī)則，進一步降低使用成本。
