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施工現(xiàn)場(chǎng)
3月8日，南昆鐵路（南寧至昆明）大規(guī)模大修施工在石林南站開(kāi)工。
南昆鐵路全長(zhǎng)898公里，于1997年12月2日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，是西南地區(qū)重要的出海大通道。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)26年來(lái)，南昆鐵路拉動(dòng)了滇、黔、桂三?。▍^(qū)）沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通了西南腹地的交通紐帶。
據(jù)中國(guó)鐵路昆明局昆明工務(wù)機(jī)械段機(jī)械清篩車間主任施磊介紹，南昆鐵路每天通過(guò)列車超過(guò)100列，線路受到高速重載列車的反復(fù)沖擊，道床出現(xiàn)板結(jié)、軌枕失效等現(xiàn)象，對(duì)行車安全造成影響。此次施工內(nèi)容主要包括對(duì)失效軌枕進(jìn)行更換，利用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固和穩(wěn)定線路等，將完成軌枕大修131公里、換軌100公里、整治橋梁隧道病害25處，屆時(shí)南昆鐵路線路設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)輸效率將得到極大提升。
據(jù)悉，本次施工是南昆鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)機(jī)械化程度最高、規(guī)模最大、線路狀態(tài)提升最明顯的一次大修施工，將持續(xù)至6月。鐵路部門集結(jié)了300多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備，采取人機(jī)協(xié)同的方式，對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全方位的維修養(yǎng)護(hù)。為兼顧施工與運(yùn)輸，鐵路部門采取“大天窗、集中修、綜合用”的施工組織模式，科學(xué)制定施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查盯控，嚴(yán)把施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保線路質(zhì)量動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。（云南日?qǐng)?bào) 記者胡曉蓉 通訊員黃再云）
