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原標(biāo)題:國(guó)鐵昆明局中老鐵路老撾萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心 逐夢(mèng)“絲路” 助力中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出國(guó)門(mén)
繁忙的萬(wàn)象南站 供圖
5月的老撾萬(wàn)象,驕陽(yáng)似火,湄公河畔,知了叫得震天響。偌大的萬(wàn)象站廣場(chǎng)上,負(fù)責(zé)中老鐵路運(yùn)營(yíng)的中、老兩國(guó)員工,正迎接著來(lái)自世界各國(guó)的旅客。
中老鐵路開(kāi)通1年多來(lái),負(fù)責(zé)中老鐵路老撾段運(yùn)營(yíng)管理的中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心300多名干部職工響應(yīng)號(hào)召、肩負(fù)使命,與老撾籍同事攜手攻克了聯(lián)路網(wǎng)、保運(yùn)營(yíng)、授技能、傳友誼、惠民生、促發(fā)展等課題,參與并見(jiàn)證了多項(xiàng)鐵路第一,編譯150余萬(wàn)字的鐵路規(guī)章,探索輸出中老鐵路國(guó)內(nèi)外“一段兩治”模式,助力中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)走出國(guó)門(mén),把愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)人民的赤忱追求和為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)定信念鐫刻在異國(guó)他鄉(xiāng)。團(tuán)隊(duì)相繼獲得“全國(guó)工人先鋒號(hào)”、“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”、全國(guó)向上向善好青年集體、中華全路總工會(huì)“火車(chē)頭”獎(jiǎng)杯等榮譽(yù)。
“逆行”出征不畏難
在打造“黃金線路”中勇于拼搏
5月1日,老撾磨丁進(jìn)站口人頭攢動(dòng),旅客在井然有序地排隊(duì)辦理出入境手續(xù)?！霸谀ザ≌韭每桶l(fā)送量屢創(chuàng)新高的情況下,今天的貨發(fā)量也創(chuàng)下開(kāi)通以來(lái)的新高,全日交出重車(chē)9列,卸車(chē)267車(chē)2324.2噸,其中水果達(dá)43車(chē)。”磨丁站站長(zhǎng)肖建國(guó)介紹。
2021年12月3日,中老鐵路通車(chē)營(yíng)運(yùn)。2022年12月3日,中老鐵路交出周年客貨兩旺的亮眼成績(jī)單。2023年4月13日,中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)順利開(kāi)行,從昆明南、萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_(kāi)國(guó)際旅客列車(chē),昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日通達(dá)。開(kāi)行當(dāng)天,老撾段單日客貨運(yùn)量創(chuàng)新高,首次實(shí)現(xiàn)發(fā)送旅客超萬(wàn)人次、貨物超萬(wàn)噸的“雙破萬(wàn)”目標(biāo)。
亮眼成績(jī)單的背后,凝聚著鐵路人的心血和汗水?！耙宦纷邅?lái),我們經(jīng)歷了疫情,戰(zhàn)勝了前所未有的困難和挑戰(zhàn),每個(gè)人都不容易?！被貞浧鹪诶蠐氲?00多天,萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心主任代慶華無(wú)限感慨。
2021年6月,在境外疫情集中暴發(fā)時(shí),他們逆行出征奔赴老撾,不僅要克服疫情帶來(lái)的焦慮和恐懼,還要克服后勤物資匱乏、鐵路標(biāo)準(zhǔn)“一窮二白”、高溫濕熱和語(yǔ)言不通等困難。咬緊牙關(guān),他們相繼打通國(guó)際聯(lián)運(yùn)、口岸通關(guān)、國(guó)際貿(mào)易等堵點(diǎn)。結(jié)合實(shí)際搭建了老撾鐵路運(yùn)輸組織、調(diào)度管理、客貨運(yùn)輸、應(yīng)急處置、老撾籍員工培訓(xùn)等制度體系。
“為了解決基本的后勤保障,我們有的物資是經(jīng)廣州轉(zhuǎn)泰國(guó)運(yùn)至老撾的?！贝鷳c華表示。受疫情影響,他們發(fā)動(dòng)黨員干部職工晝夜不息,肩挑背扛為沿線20個(gè)站點(diǎn)運(yùn)送生活物資3000余份、公用物品50000余件,重量超過(guò)200噸。
“42℃的高溫下,防護(hù)服都快能滴出水來(lái),同事不斷被感染……但我們沒(méi)有一個(gè)人抱怨,沒(méi)有一個(gè)人退縮。”負(fù)責(zé)后勤工作的綜合安質(zhì)部主任唐軍明說(shuō)。那段日子,他們每天奔波在400多公里的鐵路線上,設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)、驗(yàn)收驗(yàn)證、市場(chǎng)調(diào)研,每一個(gè)人都鉚足勁搶時(shí)間、往上沖。
“95后”夫妻耿樹(shù)正、張建麗帶領(lǐng)10名老撾籍員工,連續(xù)奮戰(zhàn)3個(gè)月,打通了磨丁口岸站報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)?！?0后”姑娘馬競(jìng),每日憑著幾包泡面和幾瓶礦泉水,連續(xù)攻堅(jiān)26天,解決了萬(wàn)象南站貨物向泰國(guó)通關(guān)的難題。結(jié)婚10多天的新娘子朱悅悅,與老撾同事一起將孟賽站由“北大荒”打造成“北大倉(cāng)”,為全線物資供應(yīng)提供了重要保障……
短短的1年間,他們經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)個(gè)人的“第一次”:第一次唱國(guó)歌把自己唱哭了,第一次體會(huì)到愛(ài)國(guó)是那么具體,第一次感覺(jué)買(mǎi)一枚釘子比登天還難,第一次給自己理發(fā),第一次因?yàn)樾「忻岸械綗o(wú)比恐慌和無(wú)助,第一次被自己感動(dòng)、被同事感動(dòng)……
“透過(guò)車(chē)窗,我看見(jiàn)了萬(wàn)象站飄揚(yáng)著鮮艷的國(guó)旗,聽(tīng)到了習(xí)總書(shū)記和通倫主席下達(dá)發(fā)車(chē)指令那一刻,我瞬間淚濕眼眶!”每次談起通車(chē)儀式,首發(fā)中方列車(chē)長(zhǎng)代蕊都會(huì)心潮澎湃。
篳路藍(lán)縷不懼苦
在傳播“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”中擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)
“運(yùn)行線路更長(zhǎng),旅客更加多樣化,大家要多了解中國(guó)文化,精準(zhǔn)做好各項(xiàng)服務(wù)工作。”4月30日,在萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心的會(huì)議室里,萬(wàn)象站如期開(kāi)展每周一次的培訓(xùn)工作。為了更好地服務(wù)中老國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行,該中心組織全體乘務(wù)人員培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)技能、應(yīng)急處置、異國(guó)風(fēng)土人情等內(nèi)容,不斷提升老撾籍員工的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。
“因?yàn)槲幕⒄Z(yǔ)言、法律的差異,前期探索教學(xué)之路十分艱難?！崩蠐攵呜涍\(yùn)專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人馬競(jìng)回憶,中老鐵路開(kāi)通前,老撾只有3.5公里的老泰米軌鐵路,準(zhǔn)軌鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章完全是空白。如何讓“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走出國(guó)門(mén)、造福老撾人民,一個(gè)個(gè)難題橫在培訓(xùn)團(tuán)的面前。
經(jīng)過(guò)反復(fù)嘗試、調(diào)研和論證,他們完成150余萬(wàn)字的《漢老鐵路專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)手冊(cè)》《中老鐵路技術(shù)管理規(guī)程》等專(zhuān)業(yè)書(shū)籍翻譯,形成“1+39”老撾鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。圍繞規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、補(bǔ)強(qiáng)設(shè)施設(shè)備、強(qiáng)化人員培訓(xùn)等8個(gè)方面,制定并強(qiáng)推43條客運(yùn)提質(zhì)舉措,搭建起了“老撾鐵路行車(chē)組織細(xì)則”“設(shè)備管理辦法”等80多個(gè)運(yùn)營(yíng)管理制度;同時(shí),完善了集裝箱作業(yè)流程、優(yōu)化貨物裝載方案、協(xié)調(diào)推動(dòng)便利化通關(guān),實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)營(yíng)工作從無(wú)到有、從“0”到“1”的突破,填補(bǔ)了老撾準(zhǔn)軌鐵路技術(shù)空白。
“本來(lái)語(yǔ)言就不通,而鐵路專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)又難以理解?！瘪R競(jìng)與團(tuán)隊(duì)沒(méi)有放棄,他們不斷改進(jìn)培訓(xùn)授課方式方法,錄視頻、拍照片、現(xiàn)場(chǎng)操作進(jìn)行講解,通過(guò)“摸底考、重點(diǎn)講、崗位練、學(xué)優(yōu)帶”等舉措,擇優(yōu)選拔老撾籍學(xué)員擔(dān)任教學(xué)助手。
過(guò)程中,他們創(chuàng)新探索的“5分鐘重要知識(shí)隨堂講,1小時(shí)基本技能示范教學(xué)”方法,讓114名老撾貨運(yùn)人員順利通過(guò)結(jié)業(yè)考試,分配到各站貨運(yùn)崗位工作。
他們還利用休息時(shí)間,開(kāi)設(shè)“雙語(yǔ)夜校”、制定崗位教學(xué)計(jì)劃、編寫(xiě)培訓(xùn)教案,與老撾籍員工結(jié)成一對(duì)一、一對(duì)多師徒,切實(shí)把理論運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
“這一切,都要感謝中老鐵路的修建,也要感謝帶我的中國(guó)師傅鄔俊鴻?！崩蠐爰畣T工劉銀能說(shuō)。2021年,中國(guó)師傅鄔俊鴻來(lái)到老撾教授列車(chē)駕駛技術(shù),劉銀能是他最引以為傲的徒弟之一。
如今,中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行,劉銀能也能和師傅一起從老撾來(lái)到中國(guó)了?！暗劝踩{駛公里數(shù)達(dá)標(biāo)后,我就可以報(bào)考司機(jī)崗位。師傅對(duì)我充滿(mǎn)信心,我想有一天能和他一起到昆明吃米線?！眲y能說(shuō)。
1年多來(lái),團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)老撾籍鐵路人才700余名,其中66人正式成為第一批火車(chē)司機(jī)、15人當(dāng)上了列車(chē)長(zhǎng),13名在管理崗位鍛煉,一批批當(dāng)?shù)毓I(yè)化和現(xiàn)代化建設(shè)人才正迅速成長(zhǎng)。
親誠(chéng)惠容不含糊
在賡續(xù)“中老友誼”中勇立潮頭
中老兩國(guó)山水相連、民心相親、世代友好,中老鐵路國(guó)際旅客列車(chē)的開(kāi)行運(yùn)營(yíng),進(jìn)一步鞏固和拓展了中老關(guān)系。
“這是我的老撾同事陳詩(shī)雨系的,也是我們友誼的象征?！?月18日,萬(wàn)象站舉辦了潑水節(jié),中方客運(yùn)值班員王舒看著手腕上拴的紅線興奮地說(shuō)。今年是疫情防控措施調(diào)整后的第一個(gè)潑水節(jié),也是國(guó)際旅客列車(chē)開(kāi)行后的第一個(gè)潑水節(jié)。
“去年春節(jié)我們舉辦了中老鐵路員工聯(lián)歡晚會(huì),大家都好開(kāi)心?！崩戏搅熊?chē)長(zhǎng)文童性格開(kāi)朗,中文很好,經(jīng)常與中方員工打成一片。
今年春節(jié),中老員工還一起準(zhǔn)備了年夜飯,掛起了紅燈籠,兩國(guó)青年一起寫(xiě)春聯(lián)、掛燈籠、貼福字,共同寫(xiě)下“中老一家親、攜手謀發(fā)展”的美好祝愿。
“日常工作生活中,我們也很注重培養(yǎng)中老員工的友誼?！贝鷳c華表示。他們策劃了“同飲一江水、共管一段路、中老一家親”系列主題活動(dòng),自發(fā)組建了老撾傳統(tǒng)文化習(xí)俗學(xué)習(xí)小組,與老撾籍員工一起在“開(kāi)心農(nóng)場(chǎng)”種下友誼樹(shù),一起在“友誼杯”運(yùn)動(dòng)會(huì)上比賽,一起參加“火車(chē)頭志愿者服務(wù)”走進(jìn)習(xí)近平總書(shū)記親自回信的農(nóng)冰村小學(xué),走進(jìn)鄉(xiāng)村捐建便民橋……
如今,中老鐵路已助力老撾實(shí)現(xiàn)“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略,中老鐵路促進(jìn)了區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏,一列列載著希望的列車(chē)通過(guò)中歐、中亞班列通向世界各地,“一帶一路”倡議也通過(guò)中南半島連接印度洋出海,團(tuán)隊(duì)在推進(jìn)硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、心聯(lián)通的實(shí)踐中,續(xù)寫(xiě)著人類(lèi)命運(yùn)共同體的佳話(huà)。（都市時(shí)報(bào)全媒體記者 楊滔 通訊員 許剛 楊永全 黃再云）
