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昆明信息港訊 記者上官艷君 記者從中國鐵路昆明局有限公司（以下簡稱國鐵昆明局）獲悉，中老鐵路自2021年12月3日開通運(yùn)營，截至5月16日，全線累計(jì)發(fā)送貨物突破2000萬噸。其中，跨境貨物運(yùn)量超400萬噸，貨值達(dá)177億元。
磨憨站工作人員吊裝冷鏈集裝箱備查。周濤 攝
連日來，從泰國米軌鐵路運(yùn)輸?shù)嚼蠐氲乃滏溂b箱，在萬象南站完成換裝準(zhǔn)軌作業(yè)后，通過中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車進(jìn)入中國，發(fā)往昆明、成都、廣州等各大城市。今年1月至4月，中老鐵路貨物運(yùn)量穩(wěn)步增長，累計(jì)發(fā)送貨物669萬噸，同比增加408萬噸、增長156%。
王家營西中鐵聯(lián)集昆明中心站，中老鐵路國際貨物列車從這里出發(fā)，駛向老撾。楊紫軒 攝
“我們平時(shí)的換裝作業(yè)大多數(shù)是榴蓮，偶爾會有一些山竹，每個(gè)箱子裝載的重量大概在17.6噸到19.6噸之間。通過中老鐵路‘瀾湄快線’國際貨物列車，最快26個(gè)小時(shí)，就能把這些水果從老撾萬象送達(dá)中國昆明?！眹F昆明局萬象運(yùn)營管理中心萬象南站站長李同許說。
磨憨站貨場正在進(jìn)行貨物裝卸作業(yè)。陳暢 攝
2022年12月，云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場地建成投入使用，中老鐵路正式具備入境水果全鐵路運(yùn)輸能力，東南亞水果搭乘中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車抵達(dá)昆明，促進(jìn)了貨運(yùn)上量。
針對進(jìn)口水果保鮮期短、運(yùn)輸時(shí)限要求高的特點(diǎn)，鐵路部門積極探索“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等鐵路國際運(yùn)輸新模式，增強(qiáng)中老鐵路輻射效應(yīng)。
王家營西站卸箱作業(yè)。周濤 攝
“中老鐵路開通初期，進(jìn)出口貨物通過一體化、轉(zhuǎn)關(guān)的方式辦理海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，時(shí)間長、手續(xù)多。昆明鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所建成后，鐵路會同海關(guān)等部門優(yōu)化通關(guān)手續(xù)辦理，并實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)、企業(yè)各方數(shù)據(jù)共享，大幅提高了通關(guān)效率，降低了物流成本，受到客戶青睞?！眹F昆明局貨運(yùn)部副主任繆應(yīng)優(yōu)說。
裝載冷鏈集裝箱的“瀾湄快線”國際貨物列車駛出友誼隧道，進(jìn)入磨憨邊檢場。周濤 攝
中老鐵路開通運(yùn)營17個(gè)月來，發(fā)送貨物品類也更加豐富，已從開通初期的10余種拓展到2000余種。從中國發(fā)運(yùn)到老撾的貨物主要是機(jī)械設(shè)備、家用電器、蔬菜、鮮花、機(jī)械配件等，覆蓋老撾、泰國、越南、緬甸等多個(gè)共建“一帶一路”國家。從老撾發(fā)運(yùn)到中國的貨物主要是金屬礦石、木薯、薏米等，通達(dá)中國25個(gè)省區(qū)市，為維護(hù)沿線國家和地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，提供有力支撐。
