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7月5日，經(jīng)過5個多月的緊張施工，我國西南地區(qū)最大的鐵路商品汽車物流基地在昆建成投用，來自山東、四川、廣東等8個省區(qū)市的商品汽車通過鐵路陸續(xù)運達，準備銷往云南16個州市和南亞東南亞國家及地區(qū)。
桃花村鐵路商品汽車物流基地。
當天10時許，一列運輸汽車的鐵路專用貨車精準對入桃花村站22道貨位后，鐵路工作人員陸續(xù)將261輛商品汽車開出，停至臨近的桃花村鐵路商品汽車物流基地內。
桃花村鐵路商品汽車物流基地位于云南省昆明市西郊，占地面積約267畝，倉儲面積達15萬平方米，是集車輛運輸、檢測、倉儲等功能區(qū)于一體的大型商品汽車物流基地，預計年儲運商品汽車20多萬臺。
鐵路工作人員將商品汽車開出。
國鐵昆明局昆明車務段桃花村黨總支書記張俊介紹：“目前，我們正積極了解客戶需求，深入開展市場調研，將通過中老鐵路將商品汽車發(fā)往老撾、泰國等東南亞國家，更好服務進出口貿易，推動經(jīng)濟發(fā)展。”
運輸汽車的專用鐵路貨車，每節(jié)車廂分為上下兩層，最多可擺放8輛至14輛小汽車。通過鐵路發(fā)運，小汽車在運輸過程都在全封閉的車廂，中間無需倒車、換車，避免陽光直曬及雨水侵襲，相對較安全準時，深受客戶青睞。
國鐵昆明局宇恒公司桃花村項目施工負責人曾碧林介紹，在施工過程中，面對工程專業(yè)多、工期緊、任務重的實際，公司強化項目施工組織、采用多點作業(yè)的方式，從前期的路基清表、土方開挖、回填到后期的混凝土澆筑等都是層層把關，保證施工進度，歷時5個月優(yōu)質高效地完成了建設任務。
施工資料圖。
據(jù)悉，桃花村鐵路商品汽車物流基地是云南建成南亞東南亞輻射中心的重要支撐項目，是推動“公轉鐵”運輸、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)、解決鐵路運輸“最后一公里”的重要舉措，對于完善物流運輸、擴大運輸能力和降低運輸成本具有重要意義。
