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從4月13日中老鐵路國際旅客列車通車至今，短短3個多月時間，云南省南亞東南亞區(qū)域國際傳播中心3次參與、牽頭國內(nèi)媒體探訪中老鐵路沿線的報道工作。
群山之間云霧繚繞，河流之上水汽氤氳，寧靜的村落和蔥郁的稻田在車窗外一晃而過。7年前，我乘坐長途客車從萬象到磨丁的情景不覺浮現(xiàn)在眼前。大雨瓢潑的晚上，客車在蜿蜒險峻的山路上拋錨，司機(jī)停下車拎起工具鉆到車底盤下敲敲打打后繼續(xù)上路，一路上我們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，終于在漫長地“煎熬”后抵達(dá)磨丁。回過神來，我不禁感慨，這條鐵路便利了多少往返南北的旅客，又有多少在東南亞的中國人可以安心坐著列車往返他鄉(xiāng)與故鄉(xiāng)。
在瑯勃拉邦，我們遇到了瑯勃拉邦眾和橡膠有限公司副總經(jīng)理楊仕賢，他的家鄉(xiāng)在云南普洱，只身一人在外打拼。他說：“以前交通不便，一年才回一次家，現(xiàn)在可以直接買瑯勃拉邦到普洱的火車票，幾個小時就能回家了?！?/p>
鐵路對于老撾人民來說已不再陌生，排隊進(jìn)站、檢票、上車、放行李，一切都是那么有序自如，坐火車已變成老撾民眾習(xí)以為常的事。
在磨丁，我們遇到好幾個來自泰國的旅行團(tuán)，這座小鎮(zhèn)的餐館被擠得熱氣騰騰。他們的旅游路線大多是萬象—瑯勃拉邦—西雙版納。要知道，在中老鐵路開通前，語言相通、發(fā)展較快的泰國成為老撾人務(wù)工、游玩的首選地，而到老撾的泰國人并不多。而現(xiàn)在，泰國人“游老撾”同樣流行。老撾新聞文化旅游部旅游發(fā)展司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年前6個月，老撾接待外國游客160萬人次，其中排位第一的是泰國，約占69萬人次。
中老鐵路是泛亞鐵路的北段，在整個泛亞鐵路規(guī)劃中，這條鐵路還將延伸至泰國曼谷、馬來西亞吉隆坡，一直到新加坡。我相信，當(dāng)泛亞鐵路全面建成時，越來越多的沿途民眾將會受益。（云南日報 記者楊春梅）
