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云南日報記者 李蘇榕 攝
10月16日上午，中老、中越國際冷鏈貨運班列在玉溪研和貨運站同時首發(fā)。兩列載滿700多噸云南特色果蔬的首發(fā)列車，1天后將分別抵達老撾萬象和越南老街。這標志著中老、中越鐵路國際冷鏈貨運班列正式開通運營。
據(jù)介紹，中老國際冷鏈貨運班列依托中老鐵路，實現(xiàn)云南昆明、玉溪至老撾萬象雙向?qū)﹂_，全程運行26小時；中越國際冷鏈貨運班列依托昆（明）玉（溪）河（口）鐵路、中越米軌鐵路，實現(xiàn)云南昆明、玉溪至越南老街一站式直達，全程運行20小時。中老、中越國際冷鏈貨運班列對內(nèi)通過云南連通內(nèi)陸，對外連通中國—中南半島經(jīng)濟走廊，為云南服務(wù)和融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，促進沿線共同繁榮、擴大高水平對外開放搭建了橋梁，注入了新活力。
云南每年蔬菜產(chǎn)量在2800萬噸以上、水果1300萬噸左右，每年出口至東南亞國家200萬噸左右。中老、中越國際冷鏈班列的開行，為“云品出滇”“云品出國”搭建了新通道，預(yù)計每年可達5萬噸以上，產(chǎn)自泰國、老撾、越南的熱帶水果，也將源源不斷進口供應(yīng)國內(nèi)市場，每年可達10萬噸以上。
中國鐵路昆明局集團有限公司貨運部副主任陶檣介紹，該班列具有安全穩(wěn)定、時效性強、運力充足、運輸冷鏈裝備性能好、保鮮程度高等特點和優(yōu)勢。同時，中老、中越鐵路國際冷鏈聯(lián)運實施鐵路運價下浮50%的政策，加上相關(guān)補助政策，可大幅壓縮企業(yè)物流成本，有力帶動鐵路沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展。中老、中越國際冷鏈貨運班列運營初期，昆明至萬象每天1列，昆明至老街每周1列，鐵路部門將根據(jù)客戶需求，動態(tài)調(diào)整班列開行頻次。開行中老、中越國際冷鏈貨運班列，旨在打造中國國際冷鏈運輸新通道，激發(fā)跨境鐵路運輸新動能，促進中老、中越間農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易往來，持續(xù)構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。（云南日報 記者浦美玲 李蘇榕 李承韓 通訊員張偉明 周濤）
