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記者從@西南鐵路獲悉，四川多條高鐵有新進(jìn)展，其中渝昆高鐵渝宜段將于年內(nèi)通車，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設(shè)的沖刺階段。
渝昆高鐵
重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（簡稱：渝昆高鐵渝宜段）將于年內(nèi)通車，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入軌道精調(diào)、站房、“四電”建設(shè)的沖刺階段。
“軌道精調(diào)施工主要根據(jù)設(shè)計(jì)線型，結(jié)合軌道測量數(shù)據(jù)，對軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行精確調(diào)整。”宜賓工電段渝昆高鐵川渝段工作籌備組組長彭軍介紹。目前，宜賓工電段在渝昆高鐵渝宜段已完成線路無砟軌道精調(diào)326.242公里、道岔精調(diào)8組，、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器精調(diào)4組。
渝昆高鐵川滇段建設(shè)同樣也在加快推進(jìn)，全線44座隧道和91座橋梁已開工建設(shè)，7個(gè)橋隧重點(diǎn)控制性工程進(jìn)展順利，重難點(diǎn)工程筠連隧道建設(shè)現(xiàn)場一片火熱。
目前，筠連隧道已掘進(jìn)4132米，該標(biāo)段10座隧道已貫通5座，累計(jì)開挖完成13公里。
成渝中線高鐵
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)另一個(gè)重點(diǎn)工程——成渝中線高鐵成都樞紐（十陵南站）施工現(xiàn)場，幾十輛機(jī)械車正在進(jìn)行普速鐵路外遷工程和成都站客車整備所改建工作。目前清表工作已基本完成，為后續(xù)路基大面積填筑施工創(chuàng)造了條件。
據(jù)介紹，該工程位于成都市龍泉驛區(qū)，緊鄰環(huán)城生態(tài)公園，在施工中堅(jiān)持綠色施工、文明施工，不斷采取措施加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。
西寧至成都鐵路
在海拔4000米的西寧至成都鐵路紅原2號隧道建設(shè)現(xiàn)場，施工人員正在洞內(nèi)進(jìn)行爆破作業(yè)。
據(jù)介紹，隧區(qū)內(nèi)穿越巴顏喀拉冒地槽皺褶帶，隧道全長5535米，其中Ⅳ級圍巖100米、Ⅴ級圍巖5435米，地質(zhì)條件十分復(fù)雜，目前，已累計(jì)掘進(jìn)693米。
西渝高鐵
西渝高鐵康渝段全線49座隧道和107座橋梁已開工建設(shè)。在七星坪隧道建設(shè)現(xiàn)場，經(jīng)過355天施工，全長1318米的1號斜井剛剛轉(zhuǎn)入正洞施工，隧道施工再添兩個(gè)作業(yè)面。
據(jù)介紹，七星坪隧道全長約13.7公里，共設(shè)1個(gè)橫洞、2個(gè)斜井，截至目前，僅剩2號斜井未轉(zhuǎn)入正洞，正洞已掘進(jìn)1145米。
同樣是西渝高鐵，由中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)云觀村隧道進(jìn)口掘進(jìn)順利突破1000米大關(guān)，是西渝高鐵項(xiàng)目全線第一座正洞單口開挖突破1000米的隧道。（@西南鐵路）
