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國家安全部10月16日發(fā)文通報，某境外企業(yè)A公司通過與我國具有測繪資質(zhì)的B公司合作，以開展汽車智能駕駛研究為掩護(hù)，在我國內(nèi)非法開展地理信息測繪活動。公告一出，引發(fā)不少網(wǎng)友將事件關(guān)聯(lián)相關(guān)新能源車企、智駕企業(yè)以及圖商。對此，極氪、特斯拉、英特爾旗下的以色列公司Mobileye和四維圖新等國內(nèi)外企業(yè)紛紛表態(tài)與非法測繪泄密一事無關(guān)，該事件再次把智能汽車的安全問題推到了風(fēng)口浪尖。
目前，汽車已經(jīng)由傳統(tǒng)出行工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿又悄芙K端。搭載大量傳感器技術(shù)、5G通信技術(shù)、V2X以及人工智能技術(shù)，智能汽車正成為移動的數(shù)據(jù)采集器和數(shù)據(jù)庫。今天的智能汽車，絕不是一部普通的汽車，只要進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)工作，進(jìn)行智能駕駛，有可能會實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，也可以進(jìn)行大量數(shù)據(jù)搜集，甚至本身可以改變成一個攻擊工具，關(guān)系到國家的重大安全問題。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在第六屆數(shù)字中國建設(shè)峰會數(shù)字安全分論壇上表示，L4級自動駕駛汽車每日產(chǎn)生的數(shù)據(jù)是傳統(tǒng)汽車的5-10倍，而且根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測，在2030年前后自動駕駛和輔助駕駛乘用車滲透率有望達(dá)到90%以上。他強(qiáng)調(diào)，汽車數(shù)據(jù)安全重要性愈發(fā)凸顯。
通信業(yè)觀察者項立剛兩年前就呼吁，要建立智能汽車操作系統(tǒng)的安全認(rèn)證體系，要建立中國的智能汽車數(shù)據(jù)的信息存儲系統(tǒng)，進(jìn)入中國的智能汽車所有的操作系統(tǒng)都要經(jīng)過安全認(rèn)證。但去年三月份，自然資源部公布的《 智能汽車基礎(chǔ)地圖標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南 》只是一個指導(dǎo)性的文件，對于高精地圖測繪的硬性國家規(guī)定，其實非常之少。雖說強(qiáng)制性國標(biāo) GB 20263-2006 《 導(dǎo)航電子地圖安全處理技術(shù)基本要求 》里頭，確實規(guī)定了高精地圖不能收集哪些數(shù)據(jù)、不能向外界公布哪些地理信息。但關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸時具體的安全措施，車上各種時空傳感器的安全規(guī)范都還在預(yù)研和立項的階段，這在一定程度上給了不法分子可乘之機(jī)。
當(dāng)前，作為重要感知基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的高精地圖，是自動駕駛研發(fā)測試以及后續(xù)商業(yè)化落地的有效輔助手段。目前不少車企雖宣稱采用不依靠高精地圖的無圖智駕方案，但車載攝像頭和激光雷達(dá)等傳感器對周圍道路環(huán)境建模也是“現(xiàn)場畫圖”，嚴(yán)格來看，同樣屬于“測繪”行為，相關(guān)數(shù)據(jù)安全問題值得關(guān)注。在這次非法測繪調(diào)查之后，可以預(yù)見，今后對智能駕駛測試行業(yè)的審查和監(jiān)督一定會變得越發(fā)嚴(yán)格。而相關(guān)的技術(shù)管理手段也應(yīng)該及時跟上，比如可以采用相關(guān)數(shù)據(jù)脫敏技術(shù)，對敏感信息進(jìn)行加密或去標(biāo)識化處理；實施訪問控制機(jī)制，限制對地圖數(shù)據(jù)的訪問權(quán)限，以保護(hù)數(shù)據(jù)免受未經(jīng)授權(quán)的訪問等方式?；蛘?，由政府或有資質(zhì)的企業(yè)統(tǒng)一采集地理測繪數(shù)據(jù)，通過合法合規(guī)的途徑向有需求的企業(yè)授權(quán)使用（不以營利為目的地適當(dāng)收費），減少大量企業(yè)對地圖數(shù)據(jù)的重復(fù)采集和測繪，這樣既可以切實降低企業(yè)成本，又可以減少類似的地理信息安全事件?？傊诖髷?shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)資源對國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要價值，更與國土安全、軍事安全、生態(tài)安全、數(shù)據(jù)安全等國家安全領(lǐng)域息息相關(guān)，應(yīng)加強(qiáng)對測繪數(shù)據(jù)的安全管理，謹(jǐn)防測繪數(shù)據(jù)被境外組織或個人竊取。（昆明信息港首席評論員 周碩）
