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昆明信息港訊 記者上官艷君 記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（下稱“國(guó)鐵昆明局”）了解到，截至1日15日，中老鐵路磨憨口岸列檢作業(yè)場(chǎng)累計(jì)安全技檢貨運(yùn)車輛突破80萬輛。
中老鐵路磨憨口岸安全技檢貨車超80萬輛。通訊員劉晗飛 馬野 供圖
中老鐵路自2021年開通運(yùn)營(yíng)以來，相繼推出滬滇·瀾湄線、京滇·瀾湄線、粵滇·瀾湄線等運(yùn)輸產(chǎn)品，并積極探索“中老鐵路+中歐班列”國(guó)際聯(lián)運(yùn)等模式，國(guó)際貨運(yùn)班列成果豐碩，貨運(yùn)量持續(xù)攀升，跨境貨物運(yùn)輸已超5000萬噸，為沿線國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來提供了有力運(yùn)輸支撐，“黃金線路”奔涌出澎湃動(dòng)力。
國(guó)鐵昆明局昆明北車輛段磨憨作業(yè)場(chǎng)負(fù)責(zé)中老鐵路出入境貨物列車安全技檢和故障維修工作，中老鐵路開通3年多以來，磨憨列檢作業(yè)場(chǎng)人均安全檢修貨運(yùn)車輛超2萬輛，作業(yè)場(chǎng)檢修能力由開通初期的每日250輛增加到目前每日1300輛，保障云南通海的蔬菜、泰國(guó)的海鮮、榴蓮、老撾啤酒等對(duì)時(shí)效要求高的貨物安全、快速運(yùn)抵目的地的。
為保證貨車快速順利“通關(guān)”，昆明北車輛段持續(xù)優(yōu)化磨憨作業(yè)場(chǎng)生產(chǎn)力布局，人員配置由作業(yè)場(chǎng)剛成立的12人增加為41人，同步強(qiáng)化作業(yè)人員業(yè)務(wù)技能提升，以更高技能水平投身現(xiàn)場(chǎng)檢修工作。同時(shí)，完成風(fēng)管收集小車、貨車壓輪器等3項(xiàng)攻關(guān)成果，總結(jié)形成“兩必看、三必撬、四必?fù)Q”閘瓦故障處置等4項(xiàng)列檢工作法，技檢作業(yè)平均用時(shí)從42.9分鐘壓縮至31.3分鐘，貨運(yùn)車輛停車檢修時(shí)長(zhǎng)縮短27%。
此外，為不斷提升車輛檢修效率、安全保障能力，鐵路部門新建了3套車輛輪溫監(jiān)測(cè)設(shè)備、1套TADS設(shè)備，并接入車輛健康監(jiān)測(cè)大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。中老鐵路全線車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)增加至82套，平均每15千米一套,通過綜合運(yùn)用光學(xué)、聲學(xué)、大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車車輛、車速、軸承溫度、踏面情況等重要技術(shù)指標(biāo)即時(shí)監(jiān)測(cè)、反饋分析技術(shù)參數(shù)，是車輛“健康”監(jiān)測(cè)的“千里眼”和“順風(fēng)耳”，為車輛檢修提供更加科學(xué)的技術(shù)信息指導(dǎo)，成為保障貨車車輛安全的重要手段。
數(shù)據(jù)顯示，磨憨列檢作業(yè)場(chǎng)已安全技檢到發(fā)貨物列車24464列800463輛，春運(yùn)期間，技檢人員堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障中老鐵路“黃金線路”安全暢通。
