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在裝滿年貨的車廂里，工作人員拍照存檔。
工作人員固定車廂門。本版圖片除署名外均由記者趙偉攝
滿載年貨的專列從昆明駛向西雙版納。 周濤攝
源源不斷的年貨運(yùn)到昆明金馬村站。
貨物安檢。
貨物從庫房裝載上列車。
中老鐵路野象谷貨場(chǎng)。周濤攝
工作人員貼福字。
14：00，位于昆明東郊的金馬村站貨場(chǎng)里一派繁忙景象，一箱箱飲料、節(jié)慶裝飾品等年貨整齊排列，叉車來往穿梭將貨物裝到X907列車上；18：49，X907列車從金馬村站發(fā)車，載著280噸左右的年貨，一路向南駛向西雙版納野象谷站。
次日3：03，列車抵達(dá)野象谷站，年貨被迅速送抵西雙版納州景洪市、勐臘縣和勐?？h的30多家經(jīng)銷商手中，滿足當(dāng)?shù)厝罕姶汗?jié)期間的物品需求；18：00，X908列車滿載西雙版納生產(chǎn)的礦泉水、薏米粉等物品駛向金馬村站。在昆明和西雙版納之間，這樣雙向奔赴的場(chǎng)景每天都在上演。
近期，鐵路貨物運(yùn)輸需求持續(xù)增加。2月以來，國鐵昆明局累計(jì)運(yùn)輸蔬菜、白糖、飲料等各類年貨34.87萬噸，同比增長(zhǎng)10.4%。
昆明和西雙版納作為重要的旅游目的地，高附加值白貨市場(chǎng)需求大、互補(bǔ)性強(qiáng)。2024年6月30日以來，國鐵昆明局昆明鐵路物流中心創(chuàng)新推出“定時(shí)、定點(diǎn)、定線”“時(shí)速120公里”“干線運(yùn)輸+兩端集配”的“包艙”運(yùn)輸模式，推動(dòng)昆明金馬村站至西雙版納野象谷站城際快速白貨班列常態(tài)化開行。
目前，昆明至西雙版納城際快速白貨班列每日雙向?qū)﹂_，實(shí)現(xiàn)兩地之間“24小時(shí)門到門”貨物運(yùn)輸。春運(yùn)大幕拉開后，這趟馳騁于山水之間的班列，車廂里增添了年味，成為傳遞萬家團(tuán)圓喜悅的“年貨快車”。
昆明鐵路物流中心提供“保姆式”運(yùn)輸服務(wù)，安排業(yè)務(wù)骨干全程盯控裝車、貨物加固等作業(yè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)把物流品質(zhì)關(guān)，針對(duì)混裝白貨品類繁雜、體積不均等特點(diǎn)，制定并嚴(yán)格落實(shí)整車裝載混裝貨物作業(yè)辦法、混裝貨物安檢方案等，對(duì)各種品名的白貨逐一審核、安檢，確保班列安全平穩(wěn)開行。高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的班列物流服務(wù)，為年貨流通提供了穩(wěn)定、快捷的物流選擇，獲得企業(yè)點(diǎn)贊。
“近期，年貨運(yùn)輸需求增加，以前通過汽車運(yùn)往西雙版納，路上不可控因素較多，貨物經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)。”云南凱邦供應(yīng)鏈管理有限公司項(xiàng)目經(jīng)理念科星介紹，現(xiàn)在采用鐵路運(yùn)輸，不僅貨物可以準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全運(yùn)達(dá)，運(yùn)輸成本也較汽運(yùn)降低20%左右。
國鐵昆明局昆明東營業(yè)部黨總支書記李瓊芳表示，昆明至西雙版納城際快速白貨班列依托中老鐵路干線常態(tài)化開行，在滇中與滇南之間搭建了一條安全、快捷、綠色的白貨快運(yùn)通道，為企業(yè)提供了長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)力保障，將大幅提高滇中、滇南城市群之間的白貨運(yùn)輸能力和運(yùn)輸效率，促進(jìn)區(qū)域貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為降低全社會(huì)物流成本，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
春運(yùn)期間，針對(duì)輻射區(qū)域內(nèi)城市之間貨物品類互補(bǔ)性強(qiáng)、高附加值貨物運(yùn)輸需求旺盛等特點(diǎn)，昆明鐵路物流中心暢通了多趟“年貨班列”。這些“年貨班列”在不同城市之間雙向奔赴，為千家萬戶增添了地道年味。（昆明日?qǐng)?bào) 記者王紹芬 通訊員周濤）
