返回頂部
近日，新開發(fā)銀行專家組一行到玉溪開展項目評估，重點圍繞玉溪國際物流港建設(shè)、低碳物流發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施完善等工作進行深入對接。作為面向南亞東南亞的重要物流節(jié)點，玉溪國家級物流樞紐建設(shè)受到國際資本高度關(guān)注，多方機構(gòu)積極建言獻策，共同推動物流樞紐綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
作為云南唯一生產(chǎn)型與服務型并重的國家級物流樞紐，玉溪立足中老鐵路通車、RCEP深入實施的時代機遇，定位為通往東南亞的國際物流門戶，擁有完善的“公鐵空”多式聯(lián)運網(wǎng)絡，2025年中老鐵路玉溪段國際貨物列車到發(fā)量達1266萬噸，中歐班列、中亞班列開行數(shù)位居全國前列，為物流樞紐建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。玉溪國際物流港作為建設(shè)核心，將建成集鐵路、公路及配套物流設(shè)施于一體的多式聯(lián)運樞紐，提供大規(guī)模倉儲、冷鏈服務、跨境物流、區(qū)域分撥及多式聯(lián)運等綜合服務。
“玉溪是云南的重要交通樞紐，也是連接東南亞的重要門戶。新開發(fā)銀行正考慮為玉溪國際物流港項目提供貸款，以彌補物流港在基礎(chǔ)設(shè)施方面的不足?！毙麻_發(fā)銀行項目經(jīng)理、首席專家尼納德·拉杰普爾卡表示，上個月新開發(fā)銀行已開展項目評估考察，專家對項目的關(guān)鍵方面進行了盡職調(diào)查，希望通過相關(guān)支持，提升項目實施機構(gòu)的運營能力，并幫助其更好地實現(xiàn)低碳運營。該項目旨在彌補物流港關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施缺口，包括建設(shè)海關(guān)監(jiān)管區(qū)、多式聯(lián)運區(qū)、區(qū)域分撥區(qū)以及與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的設(shè)施。
“環(huán)境和社會保障措施在任何項目中都非常重要。當新開發(fā)銀行考慮為某個項目提供融資時，在決策過程中，環(huán)境和社會因素會成為一個重要的決策依據(jù)?！毙麻_發(fā)銀行首席環(huán)境社會治理專家納瓦爾·喬杜里告訴記者，在玉溪國際物流港項目中，銀行會在項目準備、實施及運營階段持續(xù)開展環(huán)境和社會方面的評估，推動項目納入低碳舉措，減小空氣污染和廢棄物管理方面的壓力，確保項目長期運行的可持續(xù)性。
新開發(fā)銀行主權(quán)業(yè)務部專家聶杰超表示，玉溪是中國面向東南亞開放的重要通道。在項目評估期間，銀行以研討會形式匯聚各行業(yè)先進理念，為項目建設(shè)獻計獻策、提質(zhì)增效，助力玉溪物流行業(yè)降本增效，推動玉溪更加順暢地走向世界。
“如果能夠在玉溪落地物流園區(qū)，將會形成‘中國技術(shù)+國際資本’結(jié)合的良好試點示范。希望借助此次機會，在物流領(lǐng)域助力玉溪做好能力建設(shè)，提供可持續(xù)的技術(shù)與金融整合解決方案，推動玉溪物流樞紐成為國內(nèi)乃至東南亞的試點示范項目?！本G色技術(shù)銀行（上海）科技發(fā)展有限公司副總裁趙若妤表示，玉溪正處于綠色轉(zhuǎn)型高速發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)定位清晰，既依托高原特色農(nóng)產(chǎn)品，又致力于打造面向南亞東南亞的物流供應鏈樞紐。綠色技術(shù)銀行作為國家戰(zhàn)略平臺，采用“技術(shù)+金融”雙輪驅(qū)動模式，平臺上已收儲、評估9600多項技術(shù)，涵蓋多個綠色領(lǐng)域。
“我們將結(jié)合國家物流樞紐發(fā)展定位，積極推進與國際國內(nèi)物流企業(yè)合作，通過借鑒先進經(jīng)驗、借助國際資本與技術(shù)賦能，立足云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心，把握RCEP實施機遇，堅定踐行‘一帶一路’倡議，將綠色創(chuàng)新理念貫穿物流樞紐建設(shè)全過程，推動開放型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。”玉溪國際陸港集團有限公司負責人說。
目前，玉溪已建成“雙出境四出省”高速公路主通道，構(gòu)建以中老鐵路為主干的“米”字形鐵路網(wǎng)，2025年中老鐵路玉溪段國際貨物列車到發(fā)量達1266萬噸，全市現(xiàn)有各類物流企業(yè)1200余戶、國家A級物流企業(yè)15戶，為物流樞紐建設(shè)提供了堅實支撐。各方的關(guān)注與助力，將為玉溪國家級物流樞紐建設(shè)注入強勁動力，助力云南建設(shè)面向南亞東南亞輻射中心。（玉溪市融媒體中心 記者陳蘇欣）
