“一帶一路，發(fā)展之路，中國倡議，多國參與”
空曠的稻田地里穿插了一條大綠蟲，以160邁的高時速在蜿蜒的山脈里飛馳著。一帶一路的提出，激起了全國人民的心，大家對未來的出行充滿了期待，讓我回想起初中課堂上老師說過的一句話，未來的某一天，我們周末可以坐著火車到其他國家吃早餐，中午回到西雙版納吃午餐。沒想到時間過得這么快，短短幾年時間，一句課堂上的玩笑話竟然落地變成了現(xiàn)實(shí)，從西雙版納景洪市到勐臘縣磨憨口岸，只需要短短的幾十分鐘，到達(dá)老撾的首都萬象僅僅只需要3個小時。村里老一輩也常說，時代的發(fā)展進(jìn)步越來越快，恍惚之間感覺都快跟不上節(jié)奏了。
鐵路沒開通之前，邊境出行的方式很單一，從我的家鄉(xiāng)西雙版納到老撾的境內(nèi)，最多群眾選擇的出行方式就是汽車。長途路程即艱險又勞累，現(xiàn)如今，中老鐵路的開通，讓國人的出行老撾有了更多的選擇，比起長途跋涉的汽車，以及昂貴又需要轉(zhuǎn)乘的飛機(jī)，鐵路的開通無疑是國人出行老撾的最優(yōu)選擇。邊境居民可以通過這趟列車相互探親，兩國商人可以利用這一便利，參與更多的往來貿(mào)易，以及進(jìn)口的食品種類越來越多，
中老鐵路是一帶一路的宏圖中一個重要起點(diǎn)，備受世界矚目，從習(xí)近平主席提出這個藍(lán)圖開始，世界各國的目光聚焦在了中國，得到了國際社會的高度關(guān)注，中老鐵路始發(fā)地是中國云南省昆明市和老撾的萬象省，途徑西雙版納站，西雙版納州也是鏈接老撾和中國的樞紐，西雙版納州的磨憨口岸，老撾的磨丁口岸，是此次出行的一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)，落地磨憨車站之后，需要搭乘門口的公共交通工具前往口岸辦理出關(guān)手續(xù)。
2023年2月，我終于有機(jī)會坐上了這輛開往友邦之國的列車。這是疫情結(jié)束后我第一次踏出國門。懷著緊張和激動的心情，坐上了這張“大綠蟲”。一切的一切比我想象中的順利。坐上列車后，即熟悉又親切的老撾語縈繞在我的耳邊...
疫情結(jié)束后，很多國人對這個友邦之國充滿了好奇與期待，都想趁鐵路開通之際，親自去揭開老撾這個國家的神秘面紗，這輛列車中有大部分乘客都是和我一樣，久違的旅行大家都很激動，一路上都有聽到鄰座乘客在探討。不管是列車員的到站播報，還是每個座位的垃圾清潔袋，都標(biāo)有中午和老撾文兩種文字，列車員們身著老撾服裝，頭戴老撾國花，用中文親切的問候各位游客，仿佛這列火車還是行駛在境內(nèi)一樣。
