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島島+字換乘
????地鐵首期工程有6個(gè)換乘站，分別是昆明北站站、文化宮站、環(huán)城南路站、巫家壩站、小王家營(yíng)站和呈貢站。雖然幾年后才能享受到地鐵便利，但不少讀者對(duì)如何乘坐很感興趣。昨天，承擔(dān)昆明地鐵首期工程設(shè)計(jì)任務(wù)的中鐵第四勘察設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司的熊工程師詳細(xì)解釋了這6個(gè)換乘站的換乘方式。
????島島+字換乘：
????文化宮站 昆明北站站 小王家營(yíng)站
????昆明北站地鐵站是2號(hào)線與4、5號(hào)線的換乘站，是地下三層島式站，即11米寬標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)設(shè)置在兩條鐵軌中間。文化宮站是2號(hào)線與3號(hào)線的換乘站，兩座島式站臺(tái)呈+字交叉形，這是最常規(guī)的換乘站，橫平豎直，是最不讓人頭暈的換乘方式。很多人首次到廣州乘坐地鐵，很少坐反、坐錯(cuò)，就是因?yàn)閺V州地鐵換乘站幾乎全部是+字換乘。
????文化宮站的負(fù)一層是站廳層，是購(gòu)票、進(jìn)出站口、上下地面的地下廳；負(fù)二層是東西向的3號(hào)線；負(fù)三層是南北向的2號(hào)線。從站廳層通過(guò)扶手電梯、樓梯、提升機(jī)都可以下到負(fù)二層3號(hào)線和負(fù)三層2號(hào)線的站臺(tái)層，即標(biāo)準(zhǔn)寬度11米的島式站臺(tái)。在負(fù)二層3號(hào)線可選擇向東、向西行駛的列車；在負(fù)三層可以選擇向南向北的列車。如果從2號(hào)線環(huán)城南路站往北到文化宮站，需換乘3號(hào)線到眠山站，就得從文化宮的負(fù)三層通過(guò)扶手電梯、樓梯（一般來(lái)說(shuō)，扶手電梯在樓梯的兩側(cè)，分別為上下各一把扶手電梯）上升到負(fù)二層，在站臺(tái)上即可選擇3號(hào)線的西向列車。
????小王家營(yíng)站是1號(hào)線與4號(hào)線的換乘站。這是個(gè)空中換乘站，就像把地下的+字換乘站搬到了地面，換乘方式是一樣的。
????優(yōu)點(diǎn)：乘坐過(guò)站后，在同一個(gè)站臺(tái)改乘對(duì)面的列車即可到想去的站點(diǎn)。
島島側(cè)島換乘
島島側(cè)島換乘：呈貢站由于昆明火車站地域限制，規(guī)劃中的接駁昆明的8條高鐵的終點(diǎn)站均在呈貢火車站。為此，在地鐵1號(hào)線的呈貢站又有一條2公里多的呈貢支線，直接連接到呈貢火車站，這條支線就像一根樹枝上斜生出的椏枝。1號(hào)線與其交匯采用島島側(cè)島換乘方式。
優(yōu)點(diǎn)：到呈貢站后，出1號(hào)線，在同一個(gè)平面的一個(gè)側(cè)島站臺(tái)上，就可以上呈貢支線。
同站臺(tái)平面換乘
????同站臺(tái)平面換乘：環(huán)城南路站
????環(huán)城南路站是1號(hào)線和2號(hào)線的換乘站，這2條線平行交匯于環(huán)城南路站。熊工程師介紹：“2號(hào)線和1號(hào)線上下重疊，平行穿越環(huán)城南路站，出車站以后，迅速地拉開各自的線路。我們把這個(gè)站臺(tái)設(shè)計(jì)為同站臺(tái)平行換乘，即從呈貢乘坐1號(hào)線到環(huán)城南路站，想換乘2號(hào)線到汽車北站的乘客，出了1號(hào)線后，同一個(gè)站臺(tái)對(duì)面就是同方向的2號(hào)線，無(wú)需再上下樓梯到另外的站臺(tái)去換乘。但如果是想繼續(xù)乘坐1號(hào)線到昆醫(yī)附一院站（1號(hào)線起點(diǎn)是呈貢廣電大學(xué)站，終點(diǎn)是昆醫(yī)附一院站），就需通過(guò)樓梯下到負(fù)三層乘坐；或者出了1號(hào)線，想前往2號(hào)線的福保站（2號(hào)線的起點(diǎn)是汽車北站站，終點(diǎn)是福保站），也需通過(guò)樓梯下到負(fù)三層乘坐。
????優(yōu)點(diǎn)：1號(hào)線和2號(hào)線在環(huán)城南路站交匯，組成一條連接昆明主城和呈貢新城的直線，相互同向換乘的乘客占到至少50%以上，讓1號(hào)線、2號(hào)線同向換乘就是滿足最大人群的需要。這部分客流同臺(tái)平面換乘，減少了他們的行走距離，換乘路徑簡(jiǎn)捷、明快，無(wú)需上下樓梯；其次，減少了扶梯、樓梯、進(jìn)出閘機(jī)的數(shù)量達(dá)1/3，可使車站規(guī)模小、投資省、工期短，達(dá)成優(yōu)良的換乘功能。
通道換乘
????通道換乘：巫家壩站
????巫家壩站作為老機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)接駁站，將通過(guò)一條100多米的通道換乘，兩個(gè)站在同一平面上。
????優(yōu)點(diǎn)：盡量避免拆遷房屋。1號(hào)線與機(jī)場(chǎng)線幾乎呈T字相交，巫家壩站是拆除觀光酒店后建設(shè)地鐵站，由于巫家壩機(jī)場(chǎng)附近建筑密集，要像呈貢站那樣設(shè)計(jì)島島側(cè)島連接，需拆遷的房屋太多，最后確定用地下通道100多米延伸到有道路的地方，在道路下開挖地鐵站。
????昆明軌道交通有限公司供圖
????內(nèi)部設(shè)計(jì)便于區(qū)分線路和方向
????在地下?lián)Q乘，尤其是3條線路交匯的昆明北站站、還有同站臺(tái)平面換乘中，會(huì)不會(huì)頭腦一暈，按照常規(guī)+字換乘上下樓，就換錯(cuò)線或換錯(cuò)方向？專家說(shuō)，下一階段，設(shè)計(jì)院將針對(duì)此問(wèn)題對(duì)地鐵站的內(nèi)部進(jìn)行裝修設(shè)計(jì)。專家舉例說(shuō)，假如1號(hào)線的顏色為綠色，那么車廂、進(jìn)出閘、樓梯、售票設(shè)施等都用綠色，包括指示標(biāo)志等，乘客只需尋著綠色的標(biāo)志，再配合站臺(tái)上顯示的地點(diǎn)和方向，就可知道該上哪一趟車，坐幾站，一般不會(huì)出錯(cuò)。（都市時(shí)報(bào) 記者黃朝紅）
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