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新聞速讀 云南省將用3年時間，將貨車超限超載率控制在2%左右。此次治超，交通部門將在礦山等裝貨源頭派駐監(jiān)管；查到超限車輛后實施強制卸載；對查處到的超限貨車將進行經(jīng)濟處罰，最高罰款額為1萬元。
今天，省交通廳通報，云南在全省范圍內啟動治理超限超載，將用3年時間，將云南貨車超限超載率控制在2%左右。與過去不同，此次治超，交通部門將在礦山等裝貨源頭派駐監(jiān)管；查到超限車輛后實施強制卸載；對查處到的超限貨車將進行經(jīng)濟處罰，最高罰款額為1萬元。
省交通運輸廳副廳長康仲明說，自2004年全國開展集中治超以來，云南省貨車超載率從過去的84%下降到10%左右。但目前超載反彈，局部地方又達84%，全省超載率平均36%。
“超限是公路的最大殺手。”康仲明說，目前云南橋梁設計承重為55噸，但有的貨車一次就裝到68噸，給交通安全造成巨大隱患。交通部門作過測算，一輛超載車對公路的損害，相當于正常車輛開6000趟。據(jù)悉，超載給云南公路每年帶來10億元損失。此外，超載常引發(fā)惡性交通事故，超載還導致運輸市場的價格倒掛，形成惡性循環(huán)。由此，云南省采取重點治理與長效治理相結合，投入經(jīng)費6000萬，嚴厲打擊非法超限超載和非法改裝車等違法行為，將用3年左右時間，將云南貨車超限超載率控制在2%左右。
省交通廳對超限車輛進行了認定。二軸車，車貨總重不超過20噸；三軸車，車貨總重不超過30噸；四軸車，車貨總重不超過40噸；五軸車，車貨總重不超過50噸；六軸及六軸以上車輛，車貨總重不超過55噸。
對非法超限車執(zhí)法部門實行強制卸載，對營運證、駕駛員從業(yè)資格證進行違章登記，違章3次（含3次），吊銷證件。
此外，還要進行經(jīng)濟處罰，處罰標準為：超過限定標準10%以內的，免除經(jīng)濟處罰；超過10%—20%以內，罰款500元；超限20—50%的，處1000元罰款；超過50%—100%的，處2000元罰款；超過限定標準100%的，處5000元罰款；車貨總重超過55噸的車輛，處1萬元罰款。
公安機關則對違法超載進行記分和處罰，記分超過12分的扣留駕照，重新考試。
據(jù)了解，此次治超的重點是加大對貨運源頭監(jiān)管。目前，省交通廳已在全省范圍梳理出200多個礦山、水泥生產(chǎn)企業(yè)、鋼材企業(yè)，各地運政部門將進駐貨源地，進行巡查、監(jiān)管，從源頭上治超。 （昆明日報 記者龔慶萍 實習生排勒阿東）
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