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引擎外殼出現(xiàn)一個大洞
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乘客拍到的故障引擎噴射出火苗
????綜合國外媒體報道，美國舊金山當(dāng)?shù)貢r間8月30日晚上，澳大利亞航空公司一架從舊金山起飛、原定飛往悉尼的客機(jī)在飛行途中發(fā)生故障——一個引擎突然起火，隨后飛機(jī)被迫返航，無人在此事件中受傷。
????突遇險情
????飛機(jī)引擎突然爆炸起火
????發(fā)生引擎故障的是一架澳洲航空公司波音747-400客機(jī)，航班號為QF74，載有212名乘客和18名機(jī)組人員，30日晚上11點05分從舊金山機(jī)場起飛，大約15分鐘后，4個勞斯萊斯制造的引擎中，有一個突然發(fā)生“爆炸”起火，噴射出長長的火苗。
????該航空公司發(fā)言人拉什頓稱：“機(jī)組人員注意到了4號引擎的‘強(qiáng)烈震動’情況，確定故障后，他們很正確地將該引擎關(guān)閉了。飛行員迫降前將燃料傾倒在太平洋上。飛機(jī)降落時沒有造成任何人受傷?！?/p>
????飛機(jī)降落后，人們可以看到故障引擎外殼裂開一個大口。有人認(rèn)為，是引擎上的某個金屬片折斷后猛烈撞進(jìn)渦輪引起了大片的火花。
????冷靜應(yīng)對
????像平時訓(xùn)練那樣理智返航
????在整個事件處理過程中，飛行員與機(jī)組其他人員表現(xiàn)鎮(zhèn)定，冷靜機(jī)智地處理了這次危機(jī)。當(dāng)恐慌情緒開始在乘客中蔓延時，飛行員通過廣播安撫乘客：“女士們、先生們，我們目前在駕駛艙里有點忙，希望你們能理解……同時，對于這種情況，請相信我們是受過專門培訓(xùn)的，情況都在我們掌控之中，請放心?！?/p>
????澳大利亞飛行員協(xié)會成員杰克遜表示，飛行員平時會定期接受引擎故障處理培訓(xùn)。標(biāo)準(zhǔn)的操作程序是關(guān)閉故障引擎，將其與飛機(jī)其它部分隔開，丟棄燃料也是必要的，以確保飛機(jī)落地重量是最輕的。杰克遜還指出，4引擎飛機(jī)能應(yīng)付最多3個引擎失效的狀況，這架飛機(jī)的飛行員采取了“最理智、最謹(jǐn)慎的手段”，讓飛機(jī)返回舊金山，因為他們并不能確定這個引擎的損壞程度。
????乘客反應(yīng)
????大部分人并不慌張
????在此事件中大部分乘客的表現(xiàn)都較為鎮(zhèn)定，有的人在祈禱，有的甚至繼續(xù)看書，似乎什么也沒發(fā)生；但也有些人慌亂不已，哭叫著：“我們要墜機(jī)了，我們要墜機(jī)了！”
????32歲的克莉絲汀回憶說，有些乘客很驚慌，她身邊的一名男子就不停地說為什么火還沒滅?？死蚪z汀表示，自己曾是急診室的護(hù)士，所以很多緊急情況都不會影響到自己。
????乘客威爾科克斯說，這個事件讓他聯(lián)想到了2007年在印尼經(jīng)歷的那場8.4級地震的恐怖情景。
????乘客羅伯茨稱：“具有諷刺意味的是，這次降落很可能是我經(jīng)歷過的最穩(wěn)、最優(yōu)雅的降落之一，而它（飛機(jī)）只有3個引擎。”
????■質(zhì)疑：
????澳航這次沒出事靠運(yùn)氣？
????澳洲航空公司的引擎爆炸事件發(fā)生后，澳大利亞持牌飛機(jī)工程師聯(lián)會發(fā)言人珀維納斯表示，事件十分幸運(yùn)，因為爆炸的碎片極可能飛入其它引擎，甚至飛入機(jī)身，擊傷乘客。
????據(jù)悉，該飛機(jī)在2006年8月也發(fā)生過引擎意外。當(dāng)時客機(jī)原定從香港飛往墨爾本，但機(jī)組人員在飛行途中嗅到燃油氣味，其后確認(rèn)3號引擎漏油，事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)引擎的回油管路破裂。但澳航發(fā)言人表示，兩件事“完全不相關(guān)”。
????有消息稱，就在這次返航事件兩星期前，澳大利亞民航安全局曾經(jīng)要求澳航對其飛機(jī)上的勞斯萊斯RB211型引擎進(jìn)行適航安全性檢查，因為這種引擎有發(fā)生爆炸的潛在風(fēng)險。然而澳航當(dāng)時并未及時采取檢查措施。澳航表示沒有立即檢測，是因為澳大利亞民航安全局發(fā)布的指示中并沒有強(qiáng)制要求立即檢查，澳航準(zhǔn)備等到公司日程安排的下次維修時進(jìn)行。
????有評論表示，澳航這次真的是非常幸運(yùn)，飛機(jī)起飛后不久就發(fā)生了險情，離起飛的機(jī)場很近，可以及時得到緊急救援。澳洲航空公司于1920年創(chuàng)立，飛行90年來享有世界最安全航空公司之一的美譽(yù)。批評者稱，這次事件凸顯了澳航并沒有按照其宣稱的那樣，嚴(yán)格遵行飛行安全最高標(biāo)準(zhǔn)。（中國日報 曹玥 中新）
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