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龍陵客運修理廠堅稱可以修復的報廢車
????今年3月28日，保山市龍陵縣龍山鎮(zhèn)的陳紹波駕駛一輛自卸式貨車在運輸過程中發(fā)生意外，車輛側翻下路旁的溝，所幸的是，陳紹波只是受到些驚嚇，自己并無大礙。出事后，陳紹波撥打了當時車輛投保的大地財產保險股份有限公司德宏支公司（以下簡稱“大地保險德宏支公司”）的服務電話。隨后，德宏支公司通知大地財產保險股份有限公司龍陵營銷服務部（以下簡稱“大地保險龍陵營銷部”）前往現(xiàn)場處理。大地保險龍陵營銷部工作人員現(xiàn)場查勘后，找拖車把事故車拖到保山交通運輸集團龍陵客運站客貨修理廠定損（以下簡稱龍陵客運修理廠），結果，一系列意想不到的麻煩不期而至……
????修理廠接單只為收取拖車費？
????陳紹波并不是該車的車主，車主為弟弟陳紹洪。這輛車是去年陳紹洪通過朋友介紹，在德宏州芒市向朋友買的二手車，車過戶后，去年9月，陳紹波在大地保險德宏支公司購買了1850元的交強險和5075．47元的綜合機動車險（含不計免賠）。其中，營業(yè)用汽車損失險（A）保額為6．58萬元。今年3月28日，陳紹波在運輸木材過程中，在距離龍陵縣城80余公里的平達鄉(xiāng)單方肇事發(fā)生意外，導致車輛大梁變形、斷裂，駕駛室等多部位嚴重變形。大地保險龍陵營銷部工作人員現(xiàn)場查勘后，通知龍陵客運修理廠把車拖到該廠定損，維修。
????“我認為，車子已經達到報廢，但保險公司說以修復為主，如果我一定要求報廢的話，保險公司只賠付2萬元給我，還得把殘值留下給他們。沒辦法，修就修吧！但我前前后后去了10余次修理廠，一開始修理廠負責人說‘不用急’，后來又說他們找不到材料，沒辦法修。后來再去，修理廠就叫我自己去找材料。幾經折騰，一個半月時間就這樣過去了。最后修理廠干脆說，我可以把車拖去芒市修理，讓我把6000元的拖車施救費給他們。”陳紹波說，你既然沒有能力修，當初為什么要接單？難道接單就是為了到時候來收取拖車費？
????關于拖車施救費，按照《云南省計委、省財政廳關于道路車輛清障施救費暫行收費上限標準》，2．5噸以下貨車，在城市市區(qū)，拖車費每次上限不得超過200元。在國道、省道及其他道路，按公里數(shù)收費。陳紹波的貨車標載為990千克，屬于2．5噸以下收費范疇。按80公里計算，《標準》規(guī)定的“拖車往返20公里以內基價（含20公里），每次180元，空車行駛每增一公里，加2元，重車每增加一公里加5元，由此得出的拖車施救費應該為600元；吊車使用費每次100元，5噸以下，吊車行駛每公里按4元算，如此算來，吊車往返費用及使用費共計740元，兩項合計1340元。那么，80多公里的拖車里程，需要支付6000元的拖車費用是如何得出的？5月14日，記者來到龍陵了解相關情況。
????在龍陵客運修理廠，記者看到，陳紹波的肇事車分成幾部分擺在車間前的露天空地上，嚴重變形的駕駛室放在一邊，發(fā)動機、貨廂分別擺放在駕駛室后邊，后橋連著變形、已經斷裂的車架，記者沒有看到準備維修的跡象。
????在修理廠辦公室，記者見到了修理廠負責人方利兵（音）。記者詢問車輛為什么一個半月一直得不到維修時，方利兵只說了句“沒有材料。”記者問：“當時是誰通知修理廠去拖的車？”“保險公司?！狈嚼f。記者又問，“拖車費一共多少錢？”方利兵回答說：“這個你沒有必要知道嘛！”在記者的一再追問下，方利兵火了，以“這里是私人地盤”為由要求記者馬上離開。
????保險公司：配件價格需要核實造成延誤
????陳紹波告訴記者，買保險時，是大地保險德宏支公司一位姓陳的保險營銷員給他定了保額為6．58萬元的車輛損失險。那么，為什么陳紹波買了6．58萬元的車輛損失險，卻得到一個“報廢只能賠付2萬元”的說法。記者來到大地保險龍陵營銷部了解事情原委。
????在大地保險龍陵營銷部，經手該宗保險理賠業(yè)務的工作人員廖彰發(fā)接受了記者的采訪。在問到為何車輛一個半月時間一直得不到修理的原因時，廖彰發(fā)說，由于這輛車修理廠報損的材料就有100余項，目前只找到20余項配件材料價格，還有70余項配件材料價格需要核實，所以造成時間上的拖延。至于陳紹波說的車輛報廢只賠付2萬元的說法，廖彰發(fā)解釋說，德宏這邊的保險公司并沒有到過現(xiàn)場，而是委托龍陵營銷部出險勘驗。當時德宏的保險員只是說，龍陵修理廠說他們可以修復，所以當時建議以修復為主。另外，由于陳紹波和德宏公司只是通過電話交流，雙方在交流過程中可能會出現(xiàn)理解上的偏差，所以導致誤會。廖彰發(fā)說，從目前的情況來看，保險公司核算出來的零配件價格已經達7萬多元，該車已經失去修復的價值，車已經達到報廢標準。“我昨天才把報廢申請?zhí)峤簧先ィ瑧撨@兩天就可以拿到批復?！?/p>
????采訪中，廖彰發(fā)告訴記者，和保險公司合作的修理廠很多，一般都是由客戶自己選定。出險后，按照就近維修的原則，保險公司工作人員曾問過陳紹波準備到龍陵哪家修理廠修車，但陳紹波也具體說不準該去哪里好，所以保險公司就通知了龍陵客運修理廠把車拖走。廖彰發(fā)坦言，在龍陵，能夠修理大車，配件齊全的修理廠幾乎沒有。
????在問到車輛報廢后，陳紹波可以拿到多少保險賠償時，廖彰發(fā)說，保險公司理賠遵循的是“補償性原則”，即賠償數(shù)額不能超過汽車實際價值。而車輛的實際價值根據(jù)保險事故發(fā)生時的新車購置價減去折舊金額后的價格確定。6．58萬元的車輛損失保額，是根據(jù)買保險時該車型在市場上的新車價格得出的，除去該車已經使用了42個月的折舊，估計保險公司一共賠付陳紹波5萬元左右。
????至于6000元的拖車費是如何得出的，廖彰發(fā)告訴記者，“拖車費是由修理廠上報各項費用，待保險公司審查后才能得出具體數(shù)字，但估計不會到6000元?！苯涍^一再追問，記者了解到，其實保險公司支付的拖車費最終還是要從陳紹波的車輛損失賠償費用中扣除。
????車輛報廢 保險公司賠3.1萬
????5月15日，為了解修理廠是否持有相關修理大車的資質，記者撥打修理廠主管部門龍陵客運站經理室的電話?？瓦\站林經理告訴記者，龍陵客運修理廠屬于客運站下屬部門，持二類維修資質，可以維修大車。目前修理廠由客運站職工方利兵等人承包。記者向林經理詢問拖車費一般如何計算時，林經理介紹說，根據(jù)路途遠近和施救難度，拖車費一般都是由拖車方和事故車主自己協(xié)商，并無具體收費標準。
????記者發(fā)稿前，陳紹波給記者打來電話稱，記者去保險公司采訪后，保險公司給他打來電話，告訴他，保險公司一共賠付他3．1萬元，車輛殘值交由他自己處理。如果車輛歸保險公司處理的話，保險公司可以賠付4萬元。陳紹波說，他咨詢過，車輛殘值最多只能賣1．4萬元至1．5萬元，除去需要支付給修理廠的拖車、停車等費用，估計自己只剩下3萬元左右。
????對于保險公司的賠付標準陳紹波并不認可。他認為，目前市場上這樣的車最少得10幾萬元，當時保險公司給自己車輛定的6．58元是不合理的，6．58萬元絕對買不來一輛新車。
????本來已經達到報廢的汽車，龍陵客運修理廠為什么發(fā)生事故后堅稱可以修復？接單后龍陵客運修理廠又以找不到配件為由拖延修理時間。擺放了1個多月后又叫客戶支付6000元拖車費后自己把車拖去芒市修理，那么，當初修理廠去拖車的目的是為了修車，還是為了收取拖車費？6000元的拖車費中到底有多少屬于合理部分？本報將繼續(xù)關注。（云南法制報 記者楊子莊）
