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????按交通部要求，4日中午12時起，全省符合免費(fèi)通行的7座及以下車輛通過收費(fèi)站已不再領(lǐng)卡。交通部門有關(guān)人士表示，該措施實(shí)行后各收費(fèi)站前后通行情況都暢通了不少，但在免費(fèi)期結(jié)束后易引發(fā)其他一系列問題，而導(dǎo)致收費(fèi)站秩序混亂。
????該人士還表示，實(shí)行免費(fèi)通行措施至今，基本沒有發(fā)生因?yàn)榘l(fā)收卡造成收費(fèi)站擁堵，高速公路擁堵的主要原因是路面車流猛增。但對直接放行措施，交通部門則擔(dān)心可能引發(fā)一系列其他問題。首先，取消發(fā)卡后，收費(fèi)站無法知道免費(fèi)車輛進(jìn)出收費(fèi)站的確切時間。在10月7日24時過后，仍會有未領(lǐng)卡的小客車通行收費(fèi)站，那么收費(fèi)站由于無法確知其進(jìn)入高速路的地點(diǎn)和時間，難以確定收費(fèi)的數(shù)額，如果按全程收費(fèi)，必然會引發(fā)糾紛；但如果不收費(fèi)，就相當(dāng)于變相延長了免費(fèi)通行的時間。其次，如果對免費(fèi)車不發(fā)卡直接抬杠放行，很可能造成后面的收費(fèi)車直接沖卡，將造成收費(fèi)站秩序混亂。第三是由于直接放行，免費(fèi)車有可能經(jīng)過收費(fèi)站不減速，增加交通事故發(fā)生的頻率。第四是實(shí)施直接放行之后，收費(fèi)站無法對免費(fèi)車的數(shù)量和金額進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。
????為此，也提醒車主合理安排行駛時間，在10月7日24時前駛離收費(fèi)公路。對因長途行駛尚未到達(dá)目的地的車輛，建議在7日24時前采取就近下路后再上路行駛措施，實(shí)現(xiàn)免費(fèi)與繳費(fèi)平穩(wěn)過渡，避免因繳費(fèi)問題產(chǎn)生糾紛。（昆明日報(bào) 記者孫瀟）
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