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草海隧道入口處設(shè)有LED顯示屏，提醒過往車輛遂道開放時(shí)間。記者張玉杰\攝
昨天，名為“@曉東CAD論壇的民工”的網(wǎng)友發(fā)微博稱：“草海下穿隧道每晚的通行時(shí)間能不能往后延一延？現(xiàn)在零點(diǎn)就封閉，太早了，能不能方便一下市民，晚2個(gè)小時(shí)封閉？”對(duì)此，市城管局下屬的昆明橋梁隧道管理公司表示：已經(jīng)向市城管局上報(bào)，請(qǐng)示能否延長草海隧道通行時(shí)間，希望得到盡快批復(fù)。
車輛通行量已超設(shè)計(jì)1萬多
昨天，管理著二環(huán)、西北三環(huán)養(yǎng)護(hù)的“橋隧公司”辦公室負(fù)責(zé)人介紹：從上海隧道股份公司接手管理草海隧道，就沿用了他們的管理方式，即零點(diǎn)到6點(diǎn)封閉草海隧道，夜間封閉確實(shí)使廣大市民不太方便，要繞行碧雞路和西福路共5-6公里的距離。
據(jù)悉，草海隧道是中國高原湖泊的第一條軟土隧道，隧道全長2230米，水中段為480米，雙向6車道，于2009年8月份正式通車，由上海隧道股份有限公司承建，建成之初也由其管理。
據(jù)“橋隧公司”辦公室負(fù)責(zé)人介紹：草海隧道的通行量增長迅速，按照設(shè)計(jì)，到2015年其雙向通行量是一晝夜2萬多輛次，而目前一天18小時(shí)（除去夜間封閉的6小時(shí)）的雙向通行量最多時(shí)已經(jīng)達(dá)到3.9萬輛次，正常情況是3.3萬-3.4萬輛次，平均每小時(shí)雙向通過3300到3400輛次。
全天開放方案已上報(bào)市城管局
這位負(fù)責(zé)人表示：草海隧道有11個(gè)子系統(tǒng)，夜間封閉時(shí)段，通風(fēng)、照明、排水等機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)都要維修保養(yǎng)，目前車流量嚴(yán)重超過設(shè)計(jì)流量，對(duì)路面的磨耗也較大，增加了很大的運(yùn)行成本和維修費(fèi)用。早在今年6月份，就有市民強(qiáng)烈要求草海隧道全天通行，當(dāng)時(shí)邀請(qǐng)了省內(nèi)外專家專門對(duì)隧道全天開放存在的安全隱患等提出建設(shè)性意見。按照專家的意見，隧道全天開放需在很多方面做出安全性保障?！澳壳?，我們已經(jīng)向上級(jí)主管部門市城管局上報(bào)，一旦批準(zhǔn)，將向社會(huì)公布?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
同樣是“橋隧公司”管理的西北三環(huán)崗頭山隧道，為什么就可以全天通行，且能通行大貨車？這位負(fù)責(zé)人表示：崗頭山隧道是巖體隧道，本身地質(zhì)結(jié)構(gòu)很穩(wěn)定，而草海隧道是軟土隧道，在水中建設(shè)箱涵，要克服水的浮力、壓力、覆土的壓力，其穩(wěn)定性就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如巖體隧道，所以，他們對(duì)草海隧道的管理就格外小心。
2萬余
草海隧道設(shè)計(jì)雙向通行率到2015年為一晝夜2萬多輛次
3.9萬
草海隧道現(xiàn)在的通行量已達(dá)到18小時(shí)3.9萬輛次（記者 黃朝紅 實(shí)習(xí)生 范振宇）
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