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????連接中國昆明和泰國曼谷的公路在昨天終于實現了真正意義上的全程貫通。昨天上午11點(當地時間10點），來自中國、泰國、老撾三方的代表將一起見證這一歷史時刻。
????在會曬大橋通車之后，世界最大自由貿易區(qū)將實現鐵路、陸路以及海陸聯運的無縫連接。而擺在云南企業(yè)家面前的問題是，今后如何布局昆曼大通道物流商機？面對慢慢成熟的昆明大通道，云南企業(yè)家能“玩轉”這條道路上的資金流、信息流、商流、物流嗎？
????變化：運輸成本將減少四五成
????清孔-會曬大橋通車之前，泰國的水果蔬菜運到云南來，需要從泰國走海運到廣西、廣東等地，再走陸路運輸到云南。隨著清孔-會曬大橋的正式通車，貨運成本將降低，泰國運來的水果蔬菜也會比現在更加便宜。
????對于昆曼公路的全線貫通，原東盟秘書長素林評價為：“道路交通上的互連互通對東南亞區(qū)域整合有著極大重要性?！?/p>
????此前，一輛標準集裝箱貨車的擺渡費用約為400元人民幣，然而由于通關手續(xù)、水文條件、運力等原因，渡口經常發(fā)生滯留的情況。一旦發(fā)生滯留，物流企業(yè)一天就需要多支付住宿、餐飲、冷藏車制冷等各項費用600元左右。在特殊情況下這樣的延誤會持續(xù)數天，一輛車就需要多付出上千元的物流成本。
????清孔-會曬大橋通車后，昆曼公路的物流成本是否會出現大幅度的降低？昆明浩宏巨豐儲運有限公司總經理蔣翔說， “大橋通車后是否收取過路費、收多少，目前還沒有具體的信息，不能確切地核算出過橋比輪渡節(jié)省了多少費用。不過降低1到4天的時間成本和40%-50%的運輸成本是顯而易見的?！?/p>
????商機：云南物流企業(yè)已提前布局
????自2008年昆曼公路正式通車后，極大地改善了沿線的交通條件，也極大地刺激了中、泰、老三國的陸路貿易往來，貿易商品逐漸朝著多元化的趨勢發(fā)展。
????如今，大量中國機電、蔬菜、日用百貨等貨物，通過大通道進入東南亞其他國家及南亞國家。而國外的熱帶水果、木材、農副產品以及石油等也能便捷地進入云南市場。清孔-會曬大橋的通車使昆曼公路實現了無縫連接，意義重大。
????“如果把昆曼公路僅僅作為一條運輸通道顯然是低估了它的價值?！痹谑∩虅諒d廳長熊清華看來，昆曼公路既是昆曼經濟走廊的貿易大動脈，更是大湄公河次區(qū)域合作和發(fā)展的紐帶。
????當然在商人的眼里，昆明大通道是一條通往東南亞商道。
????“清孔-會曬大橋通車，將把東盟10國內部市場連成一體，將中國-東盟市場連成一體，形成一個有著18億人口的大市場。”云南省社科院南亞研究所所長陳利君說，到2015年真正實現中國與東盟10國實現自貿區(qū)零關稅后，物流成本對于自貿區(qū)內的商品流通而言，就顯得尤為重要。
????據云南省東南亞南亞經貿合作發(fā)展聯合會消息，該聯合會509家面向東南亞南亞發(fā)展的會員企業(yè)，早就看好會曬大橋通車帶來的產業(yè)機遇，并提前布局。此外，泰國、老撾方面，也針對清孔-會曬大橋的暢通，進行了相應的產業(yè)規(guī)劃。
????去年2月，云南捷豐投資有限公司捷豐物流（泰國）有限公司即在泰國清萊府清孔縣掛牌成立，捷豐泰國物流港項目同時啟動。該項目位于清孔-會曬大橋附近，涵蓋物流配送中心、保稅區(qū)、商務展示中心等核心功能區(qū)域，既是泰國北部唯一的政府合作型綜合商貿物流基地，也是中國企業(yè)對泰貿易及投資的重要窗口。
????瓶頸：物流信息不對稱
????經過近30年的發(fā)展，云南浩宏物流集團已成為云南本土的知名物流企業(yè)之一，其戰(zhàn)略范圍遠涉云南全省各州市、國內沿海地區(qū)（珠三角、長三角、環(huán)渤海），甚至國外的南亞東南亞國家。在蔣翔的規(guī)劃里，曼谷不是終點，未來該公司的物流觸角會伸向新加坡等更遠的國家，但打破長期以來因信息流不對稱，給物流所造成的瓶頸，實現雙邊產品的無縫對接，是今后雙邊貿易中最關鍵的地方。
????蔣翔認為，信息流的不對稱包含兩個層面的內容。
????具體而言，分別是在實現雙邊貿易信息的對稱上，除了企業(yè)自身的努力外，更需要政府部門牽頭來做，二者缺一不可，交流核心在于是否以市場為主題。其次，是技術層面的不對稱。如果在國內的話，無論貨車身處何處，物流公司都可以隨時監(jiān)控其狀況，但是一出國門，就無法監(jiān)控。所以現在涉及南亞東南亞的公路物流貿易，在貿易機會和商流上還不成規(guī)模和體系，基本呈現小公司“有貨才走，無貨就等”，大公司只選優(yōu)質資源來做的怪象。（記者 向星權 朱紹平）
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????清孔-會曬大橋
????通車和中泰免簽在即
????昆曼大通道
????或迎自駕游春天
????■ 都市時報記者 向星權
????如今的昆曼大通道，天時地利，就差人和了，云南旅游界普遍認為，這是一條中國人開車去泰國的必經之路，人氣將不成問題，昆曼大通道將迎來第二個“青春”，這也是云南旅游走向東南亞南亞的一大機遇。
????過橋：每車可省四五百元
????為了迎接清孔-會曬大橋通車，12月10日，昆蟲自駕游俱樂部專門組織20多輛自駕游車隊，從昆明出發(fā)自駕前往清邁，時間是7晚8天，費用3888元。
????“此次，組織自駕跑昆曼公路，目的就是清孔—會曬大橋通車，第一時間感受大橋通車帶來的便捷?！崩ハx自駕游俱樂部總經理劉春榮說，昆曼公路是云南的特色自駕游線路，游客的出行意愿很高，今年春節(jié)該俱樂部還將組織60——80人的自駕車隊游昆曼大通道?！按髽蛲ㄜ?，每輛車最少可以節(jié)約四五百元的費用，通過的時間也將節(jié)約兩三個小時。”
????“隨著清孔-會曬大橋的建成通車，昆曼公路將成為中老泰3國旅游升級的熱線?！苯衲?0月，前來昆明參加2013中國國際旅游交易會的泰國旅游與體育部部長頌薩·普里西薩對沿昆曼公路開發(fā)自駕游表示樂觀。
????免簽：將為游客省兩三百元
????“泰國一直是云南人較熱衷的旅游目的地之一，每年節(jié)假日，昆明都有包機前往，昆曼大通道全線貫通，這將帶動昆明至泰國的自駕游團隊?！币患衣眯猩缋峡傉f，通車后，國內游客到泰國旅游除了交通上的便利，同時，中泰免簽在即，這將省去兩三百元的簽證費，這對于那些怕麻煩以及價格敏感型的游客具有非常大的吸引力。
????目前，從昆明到泰國的自駕游一般是8天時間，費用為3000元左右。據泰國國家旅游局昆明辦事處數據顯示，2011年，從清孔口岸進入泰國旅游的中國自駕車游客有8000多人次。2012年，中國自駕車游客超過13000人次，同比增加40%。預計到2013年年底，赴泰國觀光的中國自駕車游客有望達到2萬人次。
????運貨時間
????將節(jié)省三四天
????以載重38噸六橋車為例：從昆明到磨憨，運輸成本為280元/噸。貨物運抵磨憨口岸，必須輾轉會曬，委托泰方分點轉運，到曼谷一般需要一個周時間。大橋通車后，貨車可經昆曼公路直達，時間僅需二三天，運輸成本減少40%-50%。
????泰國:水果、蔬菜、木材、農副產品、石油等將更快捷地運抵云南。
????云南：機電、蔬菜、日用百貨等產品深受國外市場的歡迎。
????助讀
????2007年
????（昆曼公路未通車）
????磨憨口岸貿易總量23.07萬噸，進出口貿易總額1.28億美元，來自127個國家或地區(qū)的27萬余人從此出入境。
????2008年
????（昆曼公路開通）
????磨憨口岸進出口貨物32.81萬噸，貿易額累計完成18.32億美元，出入境人員64.01萬人次、車輛10萬輛次。
????2012年
????（1至11月）
????磨憨口岸對外貿易總量79.5萬噸、總額達8.7億美元，出入境人員71.8萬人次、車輛23.2萬輛次。
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