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人民路提升改造結束工期一再延長，記者最近幾天走訪發(fā)現(xiàn)，路面工程、人行道工程絕大部分都已完工，但路燈照明未啟用，部分路段的收尾工作也還未完成。有網(wǎng)友借用網(wǎng)絡流行語表達了希望盡快看到人民路完工的心情：“盤它，加油盤??！”
現(xiàn)場一
西苑地鐵站口
道路還不好走
記者走訪看到，從西苑地鐵站B出口出來后的一小段人民路還處在施工中，路面被挖得坑坑洼洼，施工材料、工具隨處堆放。施工現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)隔離欄或警示牌，行人施工現(xiàn)場穿梭。除了路面不平整，一些路面還有積水、高低坎。有的井蓋突出，有的凹陷。這段路旁邊的路燈已經(jīng)安裝好，周圍的綠化植物已栽種。
梁家河地鐵站附近的人民路已經(jīng)修好，但仍可陸續(xù)看到一些工人在做著收尾工作。
現(xiàn)場二
小花園路口
單車道坑洼
人民中路五星電器門口公交車站后一段二三十米的非機動車道還沒有填平，這條道寬1.5米左右的非機動車道，周邊沒有工人在施工。
現(xiàn)場三
華山西路口
天橋現(xiàn)端倪
按照人民路提升改造計劃，將在小花園、華山西路口、翠羽路口新建三座人行天橋。翠羽路天橋鋼結構1月18日22時至次日6時進行主梁吊裝。剩下的兩座天橋進展如何，記者在華山西路口看到，圍擋內(nèi)已有高出地面3米多的基礎修建好。位于小花園的天橋圍擋內(nèi)還沒有露出地面的部分。記者從住建部門了解到，目前這兩座天橋的施工時間還沒確定。
現(xiàn)場四
路燈安好了
晚上還沒亮
有市民反映，這段時間雖然人民路安裝了路燈，但晚上燈都沒亮?！巴砩显诼飞虾褪┕ぼ囕v、施工人員混行，非常擔心發(fā)生事故?！?/p>
記者從現(xiàn)場昆明供電局工人處獲悉，目前正從龜背立交往北京路方向進行“三線”入地及電力調度施工，工人們已先行挖開電力電纜溝，等待時機抓緊施工?！叭€”入地后還將調試，估計19日還難以亮燈。
現(xiàn)場五
新畫右轉道
單車常誤入
在2018年國慶完成瀝青鋪設后，人民路上的交通標線正在逐步完善。在一些十字路口，原本最右側的非機動車道和右轉機動車道換了位置，雖然新標線已畫了兩個多月，但仍有一些市民不習慣。記者在人民路右轉青年路的路口看到，一些電動車騎行到最靠右的機動車右轉專用道上，將道路堵塞。交通協(xié)管員疏導后，才知道走錯了。
網(wǎng)友建議：
西園路口太堵了 增加左轉道啊！
對于人民路的提升改造，網(wǎng)友“羅迪小x”近日通過12345市長熱線提出建議。該網(wǎng)友指出，改造后，人民西路與西園路交叉口由東向西左轉、調頭通行效率大幅降低，平峰期一般需要2~3個信號周期，高峰期需要5~6個信號周期才能通過，擁堵車輛最長時排到近400米開外的翠羽路口位置。
該網(wǎng)友認為，造成道路擁堵的原因有多個：左轉、調頭車道由道路恢復提升改造前的兩條縮減為一條；云投中心、悅云天地投用后，調頭車輛激增并持續(xù)增長；道路改造前，前往保利中心、保利六合、棕樹營小區(qū)的車輛，可以從人民路與魚翅路、翠羽路的兩處開口左轉、調頭；道路提升改造后，人民西路（環(huán)城西路-西園路）長達1公里的路段無開口，左轉、調頭車流量全部積壓至西園路口；在西園路口，人民西路雙向左轉、調頭配對通行，但車流量嚴重不匹配，由西向東車流量偏少，而由東向西三條直行車道，平峰期每個信號周期一般都能保證車輛全部通過，甚至綠燈還未結束時已無車通過。
該網(wǎng)友建議將人民西路與西園路交叉口由東向西方向最左側直行車道改為直行左轉共用車道，緩解左轉、調頭車輛通行壓力；并將現(xiàn)有雙向配對通行改為單向通行。在距離該路口一定位置處提前設置調頭點，分流路口調頭壓力。
官方回復：
設計了調頭點 后續(xù)施工中完善！
市長熱線對此答復：為保障車輛通行效率改善道路擁擠情況，城市主干道人民路各個交叉口均采用雙向配對通行且為保障通行秩序均不采用直行左轉共用車道。設計圖紙中已在該路口一定位置處提前設置調頭點，因現(xiàn)階段施工還未全面完工，在后續(xù)施工作業(yè)中會按照設計圖紙將該路口進行完善。
