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昆明“智慧通行”出行服務(wù)平臺昨日上線試運(yùn)營，乘客無需刷卡，用手機(jī)掃碼就能進(jìn)站乘坐地鐵。但記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前掃碼乘車的市民還不多。與此同時，有市民提出，想掃碼乘車需要下載“智慧通行”App，進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證并綁定銀行卡后才能使用。為何“智慧通行”不能和微信、支付寶對接，也不能和昆明公交“春城e路通”對接，實(shí)現(xiàn)一個App通乘地鐵、公交呢？
走訪
掃碼乘車市民目前不多
早上在五一路地鐵站，一分鐘內(nèi)有10位乘客通過閘機(jī)，無一人掃碼乘車。幾位市民表示，還不知道可以掃碼乘車，也有市民表示：因?yàn)橐呀?jīng)辦理了地鐵卡，要等地鐵卡里的錢用得差不多了再嘗試掃碼乘車。
在東風(fēng)廣場地鐵站，記者也未見到有乘客掃碼乘車。只是有乘客對貼在閘機(jī)上的二維碼感覺比較新奇，湊近才發(fā)現(xiàn)是掃碼乘車用的。
但遺憾的是，有市民發(fā)現(xiàn)，目前，想掃碼乘車需要下載“智慧通行”App，進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證并綁定銀行卡后才能使用，“智慧通行”不能和微信、支付寶對接，也不能和昆明公交“春城e路通”對接，實(shí)現(xiàn)一個App通乘地鐵、公交。
答疑
為何“智慧通行”不能和微信、支付寶對接，也不能和昆明公交“春城e路通”對接，實(shí)現(xiàn)一個App通乘地鐵、公交呢？對于市民的這些疑問和期待，昨日記者反饋后，得到了昆明智慧通有限公司工作人員的答復(fù)。
Q1：為何不支持支付寶或微信掃碼？
答：目前我國在二維碼支付領(lǐng)域沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。智慧通公司開展的互聯(lián)網(wǎng)支付項(xiàng)目包涉及二維碼的方面均遵守交通運(yùn)輸部的《交通一卡通二維碼支付技術(shù)規(guī)范》及軌交協(xié)的《城市軌道交通新建互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺建設(shè)指南》，并在建設(shè)要求中明確要求最終支付方式能夠?qū)崿F(xiàn)支持銀聯(lián)及其他第三方支付（微信、支付寶等）。同時在招標(biāo)期間也積極向銀聯(lián)、微信、支付寶相關(guān)企業(yè)發(fā)出邀請。鑒于最終中標(biāo)企業(yè)為八維通，當(dāng)前項(xiàng)目掃碼支付使用的是銀聯(lián)通道并采用銀聯(lián)行業(yè)二維碼標(biāo)準(zhǔn)，故無法直接使用微信、支付寶的App掃碼驗(yàn)證并完成支付。不過，我們已與第三方支付提供商開展相關(guān)接洽工作，爭取盡快實(shí)現(xiàn)在“智慧通行”App中可選擇其他第三方支付方式，并最終實(shí)現(xiàn)第三方支付App或者小程序（云閃付、微信、支付寶等）直接掃碼過閘。
Q2：為何不與公交整合成一個App？
答：互聯(lián)網(wǎng)支付作為一卡通應(yīng)用的一種方式，上級行業(yè)管理部門明確將其納入智慧通公司業(yè)務(wù)范圍，由智慧通統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)施。下一步，我們將在上級行業(yè)管理部門的指導(dǎo)下，依托股東單位的支持，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)“智慧通行”App在公交的掃碼乘車功能。
“智慧通行”作為智慧通公司互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務(wù)門戶，其功能不僅包括二維碼相關(guān)應(yīng)用，未來還將上線其他便民服務(wù)和線上業(yè)務(wù)。該App作為互聯(lián)網(wǎng)支付出行用戶的數(shù)據(jù)門戶，與其他出行數(shù)據(jù)相結(jié)合進(jìn)行相關(guān)分析，可以讓公共交通更好地服務(wù)市民，為城市智能交通提供決策依據(jù)。
Q3：手機(jī)掃碼是否有優(yōu)惠活動？
答：目前昆明地鐵全通道閘機(jī)二維碼過閘處于試運(yùn)行階段，系統(tǒng)將盡快配置掃碼成功支付后獲得銀行短信提示隨機(jī)立減優(yōu)惠活動。掃碼過閘系統(tǒng)試運(yùn)行進(jìn)入穩(wěn)定階段后，會立即上線“掃碼立減5折”等優(yōu)惠活動，相關(guān)工作部門已在抓緊進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和活動配置。（春城晚報(bào) 記者 張勇 實(shí)習(xí)生 楊惠芬）
