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日前,昆明軌道交通4號線、5號線工程接連取得多項進展。其中,4號線蘇家塘站主體結構封頂、大樹營站至菊花村站區(qū)間右線貫通、大漾田車輛段停車列檢庫部分檢查坑已移交鋪軌施工,5號線工程穿金路站主體結構提前封頂。
3月28日,4號線大漾田車輛段停車列檢庫部分檢查坑提前5天完成,并移交鋪軌單位進行站場鋪軌施工,為后續(xù)鋪軌奠定堅實基礎。3月30日,由中鐵北京工程局承建的昆明軌道交通4號線大樹營站至菊花村站區(qū)間右線順利貫通。該區(qū)間右線全長約628米,最大埋深17.4米。3月31日,4號線蘇家塘站主體結構順利封頂。該站是4號線工程重難點之一,位于建設路與學府路交界處,與昆明軌道交通1號線西北延線換乘,為地下三層三跨矩形框架結構,車站長度166米,基坑深24.9米至26.4米。截至目前,4號線新建車站28座中已封頂25座,60個單線盾構區(qū)間已有44個實現(xiàn)單線區(qū)間貫通。
4月7日,昆明軌道交通5號線工程穿金路站主體結構順利封頂,比計劃工期提前了22天。穿金路站為昆明軌道交通5號線第4個車站,采用地下三層島式結構,位于穿金路與新興巷交叉口東北象限地塊內(nèi)。車站東西向布置,全長290米,總建筑面積為14350.90平方米。 (云南日報 記者龍舟)
