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昆明信息港 在汽車(chē)領(lǐng)域有這樣一個(gè)說(shuō)法，看一家車(chē)企成不成氣候，要看的是它的技術(shù)儲(chǔ)備。傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)第一梯隊(duì)擁有的技術(shù)儲(chǔ)備大致以10年為基礎(chǔ)單位，也就是說(shuō)最新推出來(lái)的汽車(chē)其實(shí)是10年前的技術(shù)。而在新能源汽車(chē)這個(gè)高速變化發(fā)展的汽車(chē)領(lǐng)域，怎么看技術(shù)儲(chǔ)備呢？就看他的技術(shù)在不在潮流前沿，看他的車(chē)型夠不夠多，看他的合作伙伴夠不夠世界頂級(jí)。
在中國(guó)有一家民族企業(yè)以巨擘姿態(tài)正在向世界發(fā)聲。9月25日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)與全球頂尖的汽車(chē)工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車(chē)型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國(guó)FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國(guó)EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國(guó)IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動(dòng)。
恒大—新能源汽車(chē)潮流的弄潮兒
2019年1月15日
恒大入主瑞典N(xiāo)EVS獲得整車(chē)研發(fā)制造能力
2019年1月24日
恒大入主動(dòng)力電池企業(yè)卡耐公司獲得日本領(lǐng)先動(dòng)力電池技術(shù)
2019年1月29日
恒大與知名超跑科尼塞克組建合資公司共同研發(fā)和生產(chǎn)制造世界頂級(jí)新能源汽車(chē)
2019年3月15日
收購(gòu)荷蘭e-Traction掌握商用車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)的輪轂電車(chē)技術(shù)
2019年5月30日
收購(gòu)英國(guó)Protean掌握商用車(chē)領(lǐng)域先進(jìn)的輪轂電車(chē)技術(shù)
2019年6月11日
投資1600億在廣州南沙布局新能源汽車(chē)、電池、電機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)
2019年6月15日
投資1200億在沈陽(yáng)建設(shè)新能源汽車(chē)整車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地、輪轂電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地、動(dòng)力電池工廠
2019年6月29日
國(guó)能93在天津基地實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線恒大造車(chē)步入「量產(chǎn)模式」
2019年7月23日
恒大與德國(guó)hofer動(dòng)力總成集團(tuán)成立合資公司掌握新能源動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)、測(cè)試
2019年9月2日
恒大與本特勒、FEV集團(tuán)完成了3.0底盤(pán)架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓
獲得底盤(pán)架構(gòu)技術(shù)
2020年3月
恒大健康與科尼塞克合作的新車(chē)型將在日內(nèi)瓦車(chē)展亮相
這一系列動(dòng)作背后，是恒大在用資本與時(shí)間交換。恒大總是以最直接的方式制造通向目標(biāo)的道路。
新能源汽車(chē)是一個(gè)資金密集、技術(shù)密集、門(mén)檻很高的行業(yè)，前期至少需要數(shù)百億的資金支撐。在資金方面，恒大集團(tuán)年銷(xiāo)售規(guī)模超6000億元，核心凈利潤(rùn)接近八百億元，僅這一點(diǎn)就足以讓恒大從所有造車(chē)新勢(shì)力中脫穎而出。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，恒大已在廣州、上海、天津、沈陽(yáng)等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠，為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。
15個(gè)車(chē)型的同步推出，共同研發(fā)，恒大的核心技術(shù)，已經(jīng)儲(chǔ)備好，讓“恒馳”成為下一個(gè)新能源汽車(chē)界弄潮兒。
恒大—大布局、大戰(zhàn)略、大目標(biāo)
有數(shù)據(jù)表明，2018年12月全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的28.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70%。全年累計(jì)來(lái)看，全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2023年，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)887.5萬(wàn)輛，未來(lái)五年復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)35.8%。
而恒大新能源汽車(chē)上正站在這片藍(lán)海上，一個(gè)全行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)逐步成熟的全新市場(chǎng)。制定大戰(zhàn)略、確立大目標(biāo)、心懷大格局、圍繞大定位、完成大布局，恒大以全球視野整合世界頂尖資源，助力“恒馳”這匹正在奔跑的黑馬，跑出中國(guó)民族工業(yè)不一樣的精彩。
