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今天下午，“雪龍2”號將從深圳啟航，執(zhí)行中國第36次南極考察。?？吭谏钲谏呖卩]輪母港期間，10月14日全天和15日上午，“雪龍2”號向公眾開放了預(yù)約參觀?！把?”號是我國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船，這次首航南極，它將和“雪龍”號一起“雙龍?zhí)綐O”，開啟中國極地考察新的格局。“雙龍?zhí)綐O”會有什么不一樣？“雪龍2”號將承擔(dān)哪些工作？它有什么樣特別的設(shè)計？“雙龍”如何配合？
“雪龍2”號 | 央廣記者劉飛/攝
“雙龍?zhí)綐O”
“雪龍2”號是我國在“向陽紅10”號、“極地”號和“雪龍”號之后的第四艘極地科考船，是我國第一艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船。國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼表示，比起“雪龍”號來，“雪龍2”號在破冰和科學(xué)考察方面都更專業(yè)：
秦為稼：“‘雪龍’號是90年代中早期我們從國外進(jìn)口的一條船，破冰船在世界上是一個很小眾的品種?！垺柈吘乖O(shè)計是一條運輸?shù)拇?，所以這樣就帶來了‘雪龍’號在科考能力方面的先天不足。這也是我們下決心在十年前構(gòu)思、建造‘雪龍2’號最根本的初衷之一?！?/p>
此外，隨著我國極地科學(xué)考察不斷深入，只有一艘“雪龍”號也無法再繼續(xù)滿足科考等需求。在“雪龍2”號出發(fā)之后，“雪龍”號將在今年10月22日從上海出發(fā)。“雪龍2”號首航南極就將和“雪龍”號一起“雙龍?zhí)綐O”。那么，“雙龍?zhí)綐O”之旅中，“雪龍2”號將在哪些方面發(fā)揮自己的優(yōu)勢？一個就是在破冰上。
“雪龍2”號：破冰，
有勁兒、靈活、聰明
“雪龍2”號具備全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)功能和沖撞破冰能力，可突破極區(qū)20米當(dāng)年冰冰脊，能以2節(jié)~3節(jié)的航速在冰厚1.5米外加0.2米雪的環(huán)境中連續(xù)破冰航行。中國第36次考察隊領(lǐng)隊助理、“雪龍2”號船長趙炎平還介紹，“雪龍2”號采用船艏船艉雙向破冰船型設(shè)計，艏向、艉向都可以破冰。
趙炎平：“以往‘雪龍’號在南極，特別是浮冰特別密集的地方，調(diào)個頭是非常的困難。以往‘雪龍’號在陸緣冰當(dāng)中，我們要把船頭調(diào)過來，可能要花超過12個小時，非常困難，現(xiàn)在不需要掉頭，可以直接尾向破冰航行?！?’號它還配備了兩個吊艙，這兩個吊艙是全回轉(zhuǎn)吊艙，還有兩個側(cè)推。通過這四個推進(jìn)器的配合，在一般的水域可以做到原地調(diào)頭，機動性要好得多?！?/p>
“雪龍2”號中的電梯 | 央廣記者劉飛/攝
在和“雪龍”號的配合中，“雪龍2”號將會擔(dān)任開路先鋒。兩艘船預(yù)計在今年11月下旬抵達(dá)中山站附近。到時候，將由“雪龍2”號利用其先進(jìn)、強大的破冰能力為“雪龍”號開出冰道。
趙炎平：“因為首次去南極，我們也考慮到這艘船比以往的‘雪龍’號噸位要小，在大風(fēng)浪航行中，也做了一些應(yīng)急的預(yù)案。破冰方面，這次我們?nèi)ツ蠘O，還會有一個破冰試驗，就是在真正破冰之前，我們會對船舶的動力系統(tǒng)的一些參數(shù)在調(diào)整好、驗證完以后，進(jìn)行破冰。”
船員房間內(nèi)景 | 央廣記者劉飛攝
在破冰方面，“雪龍2”號不光有勁兒、靈活，還“聰明”。船長趙炎平說它是一艘名副其實的智能化船舶。
趙炎平：“我們船體內(nèi)部安裝了很多傳感器，這些傳感器主要來監(jiān)測船體結(jié)構(gòu)的震動、溫度等，通過這些參數(shù)可以進(jìn)行現(xiàn)場評估，然后計算出來破冰的時候?qū)Υw有沒有損害。大大地降低了破冰的時候船體結(jié)構(gòu)（損害）的風(fēng)險。同時，它還配備了一套輔助決策系統(tǒng)，可以為我們駕駛員提供一個指導(dǎo)，比如說，破冰的時候船速過快，它會報警?！?/p>
健身區(qū)域 | 央廣記者劉飛/攝
除了破冰能力，“雪龍2”號在科學(xué)考察方面也具有獨特優(yōu)勢。
“雪龍2”號：科考作業(yè)，穩(wěn)
船長趙炎平曾多次提到“雪龍2”號的月池。這個設(shè)計可以讓部分在“雪龍2”號上進(jìn)行的科考項目具有更好的抗干擾能力。
趙炎平：“它從中間挖了一個很大的孔，設(shè)備可以一直從這個孔往下放到水底。底蓋打開以后設(shè)備就能從中間放下去了，所以說兩邊有浮冰對這就沒有影響了。以前在南極、北極科考的時候，到了浮冰特別密集的地方就無法下放設(shè)備了。浮冰對科考設(shè)備的安全有一定的隱患。所以，有些區(qū)域是考察不到的，那么，這條船就不一樣了。”
如此一來，整個過程就是一個字——“穩(wěn)”。
趙炎平：“另外，‘雪龍2’號還配備了動力定位。它通過一套系統(tǒng)、一套軟件可以自動來控制4個推進(jìn)器，在9級風(fēng)的情況下，它可以在大洋里面保持原地不動。這個功能它可以為我們科考取樣取到更加精確的樣品?！?/p>
觀測浮標(biāo) | 央廣記者劉飛/攝
中國第36次南極考察隊領(lǐng)隊徐世杰表示，可以說“雪龍2”號將給此次海洋科學(xué)考察帶來質(zhì)量上的突破和飛躍。
徐世杰：“‘雪龍’號的魚探儀在船身下面，所以要探測魚群的話，要在船過了之后。但是‘雪龍2’號的魚探儀是裝在前面，所以它可以向前探，這樣的話，它可以提早的發(fā)現(xiàn)有關(guān)的魚群，這樣就可以及早探測，來拖網(wǎng)等等。這次對提高我們海洋的科學(xué)考察，可以說是一個質(zhì)量上的突破和飛躍。”
“雙龍?zhí)綐O”將成常態(tài)
這次考察將實施恩克斯堡島新站建設(shè)前期工程、開展業(yè)務(wù)化觀監(jiān)測、實施國家重大科研計劃、完成基建收尾及站區(qū)環(huán)境整治以及常規(guī)保障等工作。
“雪龍2”號計劃首先前往中山站開展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展南大洋宇航員海綜合考察和長城站考察?！把垺碧栍媱澥紫惹巴猩秸鹃_展作業(yè)，隨后繼續(xù)開展羅斯海和阿蒙森海工程和科考作業(yè)，后程回到戴維斯海、普里茲灣、中山站作業(yè)。
徐世杰：“‘雪龍2’號和‘雪龍’號都是配備了非常先進(jìn)設(shè)備的考察船，尤其是我們‘雪龍2’號的首航，可以說這是再次開拓了我們國家南極考察的一個新格局，而且‘雙龍?zhí)綐O’今后也會成為一種常態(tài)化。”
“雪鷹301”直升機 | 央廣記者劉飛/攝
