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21日一早,踏著晨曦的暖陽,曲靖市“黨旗護航·幸福成長”中的“學生號”公交專線準時發(fā)車,在交警、志愿者等紅色暖流的護送下,1路、11路、17路、22路和23路“學生號”公交搭載著曲靖城區(qū)多所中小學的孩子,正式開啟周一上學之路。曲靖“試水”開通學生號特色公交專線,試運行首日備受各界關注。
?為學生設置公交專線,具有多重積極意義。求學之路有了更多的保障,那種因刮風下雨等客觀因素而延誤的情形會少很多,學生上學放學更加的方便、安全;家長不必再天天接送孩子上學,省時省力還省錢;路上行駛的私家車少了,不但交通擁堵能得到緩解,尾氣排放也會相應減少,快捷又環(huán)保。
?不過,理想與現實還隔著實踐,學生公交專線要想運營良好,達到預期目的,需要在具體操作過程中付出更多的努力。畢竟,設置學生公交專線,曲靖并不是第一個吃螃蟹者,上網一檢索,就不難找到類似的媒體報道,甚至叫好不叫座的情形亦曾出現過。
?更確切地說,設置學生公交專線要實現“帕累托最優(yōu)”。所謂帕累托最優(yōu),是指資源從一種分配狀態(tài)到另一種狀態(tài)的變化中,在沒有使任何人境況變壞的前提下,使得至少一個人變得更好。帕累托最優(yōu)是公平與效率的“理想王國”。
?設置學生公交專線顯然是對有限的公交資源重新進行優(yōu)化配置,若想獲得社會效益最大化,既保證孩子乘車安全,又解決交通高峰道路擁堵,同時還能對城市出行秩序產生一些積極的溢出效應,在設置學生公交專線的過程中,就離不開通盤考慮、科學規(guī)劃。
?學生公交專線,連接的是學校和家庭,學校相對集中,家庭則分散在城市的各個小區(qū),如何在學校和家庭之間畫出一條科學合理的路線,找到其中的“最大公約數”,頗費思量。特別是種種工作不是在白紙上作畫,還不得不考慮現有的公共基礎交通設施情況,如此一來,諸如公交站點、候車亭、運行線路、班次等重新界定,真的是一點兒都不容易。
?不容易也要做好,畢竟事關孩子成長、事關教育發(fā)展。教育、交通、公安等主體部門要積極參與進來,相互協(xié)作、綜合管理,最好從規(guī)章制度層面做些加法,以便讓學生公交專線更安全、更快捷地運營,并進而成為一種普惠性的基礎福利,覆蓋到所有的中小學生。（彩云網評特約評論員 劉孫恒）
