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昆明軌道交通4號線火車北站工程
相距半年，再一次來到昆明軌道交通4號線火車北站工地采訪拍攝，看到工地現(xiàn)場已發(fā)生了巨大變化，原來敞開數(shù)百米的基坑已完成封頂，施工已從地面全轉(zhuǎn)到地下作業(yè)，工程已全面進(jìn)入站后機(jī)電設(shè)備、車站裝飾裝修等工作，現(xiàn)場看到各層作業(yè)面工人正緊張進(jìn)行施工，軌道已鋪設(shè)完成，有機(jī)車來回運(yùn)送材料和設(shè)備。
昆明軌道交通4號線火車北站工程
昆明軌道交通4號線火車北站工程
由中鐵四局承建的昆明軌道交通4號線火車北站工程為地下四層16m島式站臺車站，長345m，基坑開挖深度約38.6m，地連墻深度72m，是昆明市在建體量最大、基坑開挖最深地鐵車站。建成后的4號線火車北站將實現(xiàn)與5號線同臺換乘，與2號線通道換乘，成為昆明市最大的地鐵樞紐站。
昆明軌道交通4號線火車北站工程
昆明軌道交通4號線火車北站工程
據(jù)悉，昆明軌道交通4號線起于主城區(qū)西北部金川路站，止于呈貢新城昆明南火車站，途徑五華、高新、盤龍、官渡、經(jīng)開、呈貢，穿越主城核心區(qū)，貫穿昆明市西北至東南以及呈貢新區(qū)，線路全長43.4余公里,全地下敷設(shè)，共設(shè)車站29座，車輛段1座、停車場2座、主變電站3座。
昆明軌道交通4號線火車北站工程
（云南網(wǎng) 記者張彤 通訊員丁曉梅 攝影報道）
