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“嘎吱，嘎吱，嗚……”來到云南建水，不可錯(cuò)過的一道風(fēng)景，那就是乘坐古城的米軌小火車。
坐在木制車廂里，沿途是美麗的滇南田野風(fēng)光，伴隨著悠長的鳴笛聲，別有一番韻味。
11月26日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”采訪團(tuán)走進(jìn)建水，感受這里不一樣的米軌文化和人文風(fēng)景。
來到站房外，記者首先看到的是中西合璧的建筑，“青瓦黃墻”的搭配既體現(xiàn)了中國建設(shè)的古樸大方，又與滇越鐵路風(fēng)格相近，引來不少游客合影留念。
1936年，為扼制法國人借滇越鐵路覬覦云南礦產(chǎn)資源而修建的個(gè)碧石鐵路全線通車，成為中國當(dāng)時(shí)第一條主權(quán)最為完整的民營鐵路。
個(gè)碧石鐵路將當(dāng)時(shí)云南較早的商埠城鎮(zhèn)蒙自、“錫都”個(gè)舊、文化古城“建水”、文獻(xiàn)名邦“石屏”連接起來，給滇南的政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各個(gè)方面的發(fā)展帶來了深遠(yuǎn)的影響。
2015年，由昆明鐵路局和建水共同合作的云南米軌鐵路保護(hù)與開發(fā)利用示范性項(xiàng)目——建水古城小火車，在個(gè)碧石鐵路建水東至團(tuán)山間線路改造后的米軌鐵路上開行，百年風(fēng)景再度回歸。
一路上，記者感受著歷史與當(dāng)下的交融，小火車悠閑的行駛在古城到團(tuán)山的軌道上，似乎在向人們講述著那些過去的故事。
據(jù)工作人員介紹，建水古城小火車先期開通有臨安站、雙龍橋站、鄉(xiāng)會(huì)橋站和團(tuán)山站四個(gè)站點(diǎn)，分別穿過臨安鎮(zhèn)和西莊鎮(zhèn)，這兩個(gè)旅游小鎮(zhèn)的眾多歷史文化和風(fēng)景名勝，通過一條鐵軌，連接在了一起。
開行以來，該景點(diǎn)一直受到游客的歡迎，節(jié)假日更是一票難求。如今，建水古城小火車已成為路地聯(lián)手共同開發(fā)云南米軌鐵路的典型案例，為云南米軌鐵路的保護(hù)和深度開發(fā)提供良好借鑒，對(duì)促進(jìn)米軌沿線地區(qū)綜合發(fā)展具有示范和帶動(dòng)作用。
