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1月9日，記者從昆明軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，昆明地鐵1號(hào)線西北延長線車輛采購項(xiàng)目采購招標(biāo)結(jié)果已開始公示。共采購14列，84輛地鐵電動(dòng)客車。其中4列目標(biāo)速度為100km/h（劃歸1號(hào)線使用），10列目標(biāo)速度為80km/h（劃歸2號(hào)線使用）。
共需采購14列車
昆明市軌道交通首期工程由線網(wǎng)規(guī)劃中的1號(hào)線和2號(hào)線的各一部分組成，初、近期貫通運(yùn)營，待1號(hào)線西北延長線、2號(hào)線二期工程建成后，首期工程實(shí)現(xiàn)拆分，1、2號(hào)線各自獨(dú)立運(yùn)營。首期工程及呈貢支線初期配車數(shù)為46列/286輛（目標(biāo)速度100km/h），首期工程拆分后全部劃歸1號(hào)線，考慮1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期線路長度及投資平衡，1號(hào)線西北延長線工程共需采購14列車，其中4列目標(biāo)速度為100km/h（劃歸1號(hào)線使用），10列目標(biāo)速度為80km/h（劃歸2號(hào)線使用）。
最高車速達(dá)100km/h
據(jù)了解，目前昆明投用的地鐵線路中，一二號(hào)線首期的最高車速為100km/h，和6號(hào)線一期相同。而2017年8月29日通車的昆明地鐵3號(hào)線最高時(shí)速為80km/h。今年將投用的地鐵4號(hào)線最高車速也為100km/h。其他在建地鐵中2號(hào)線二期、5號(hào)線的最高車速則只有80公里km/h。由此來看，在實(shí)現(xiàn)首期工程實(shí)現(xiàn)拆分，1、2號(hào)線各自獨(dú)立運(yùn)營后，如無調(diào)整，1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線將成昆明地鐵線網(wǎng)中運(yùn)行速度最快的線路。
1號(hào)線、4號(hào)線有共性，線路都較長，連通主城老城區(qū)和呈貢新區(qū)。特別4號(hào)線是全網(wǎng)設(shè)計(jì)運(yùn)載人數(shù)全網(wǎng)最多、為全網(wǎng)換乘線路最多，在建地鐵中線路最長的線路。以昆明地鐵線路中最快的速度運(yùn)行，可以盡可能地提高運(yùn)行效率，便捷新老主城區(qū)間的連接。
據(jù)昆明地鐵方消息，地鐵4號(hào)線（高鐵南站-陳家營）投入運(yùn)營后，按常規(guī)編組模式，可能也將采用6節(jié)車廂編組，但其運(yùn)力將比地鐵一號(hào)支線要大，因?yàn)樗侵骶€而不是支線，沒有共線段。屆時(shí)，乘客將有更多選擇。
6號(hào)線二期工程全長7.5公里，目前設(shè)置了4個(gè)車站，已經(jīng)完成全部鋪軌，目前正在進(jìn)行出入口附屬結(jié)構(gòu)和安裝的工程施工。待與6號(hào)線一期貫通后，市民可從塘子巷坐地鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)。
平均旅行速度全國排第三
除了100km/h這個(gè)最快外，按中國城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2018年中國城市軌道交通年度統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告》，昆明地鐵的平均旅行速度為42.4km/h，僅低于東莞、廣州，排全國第三。
那么何謂旅行速度？是指列車在一定鐵路區(qū)間里程范圍內(nèi)行駛的平均速度，相當(dāng)于總里程除以所消耗的總時(shí)間（包括起停時(shí)間、純運(yùn)行時(shí)間、折返時(shí)間、停站時(shí)間）。（春城晚報(bào)-開屏新聞 記者張勇）
