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昆明信息港訊 記者上官艷君 4月7日9時(shí)許,隨著中鐵一局鋪架機(jī)將一節(jié)25米的軌排平穩(wěn)地安放在云南省玉溪市近郊的路基上,標(biāo)志著中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動,預(yù)計(jì)明年4月鋪軌與老撾段聯(lián)通,7月份全線鋪通，為2021年年底開通奠定基礎(chǔ)。
今年2月底,中老鐵路玉磨段370個(gè)施工點(diǎn)全面復(fù)工,返崗人員2.3萬人,中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織各參建單位制定詳細(xì)的施工方案,一手抓疫情防控不放松,一手抓鐵路建設(shè)進(jìn)度不懈怠,全線508公里的建設(shè)現(xiàn)場,旱季施工會戰(zhàn)加緊推進(jìn)。
“受當(dāng)前疫情和隧道控制性工程建設(shè)進(jìn)度的影響,全線鋪軌工期壓縮,加之線路坡道大、運(yùn)距長等因素的干擾,按期完成鋪軌任務(wù)時(shí)間緊,任務(wù)重,難度大?！敝需F一局玉磨鐵路鋪架項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉樹公說,我們創(chuàng)新采取專業(yè)化的運(yùn)輸和管理模式,前期采用架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè),后期采用國內(nèi)最先進(jìn)的CPG500型鋪軌機(jī)進(jìn)行500米長鋼軌鋪設(shè),邊鋪邊架,人停機(jī)不停,雙班輪流作業(yè),高效推進(jìn)鋪軌施工,按期完成建設(shè)任務(wù)。
滇南鐵路建設(shè)指揮部指揮長劉一喬介紹,我們把完成投資任務(wù)和更多建設(shè)實(shí)物工作量,作為落實(shí)中央“六穩(wěn)”部署、減少疫情不利影響的重要舉措,保持鐵路建設(shè)對地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動和促進(jìn)作用不減,項(xiàng)目建設(shè)逐步從恢復(fù)生產(chǎn)轉(zhuǎn)入快速達(dá)產(chǎn),形成了全面會戰(zhàn)的施工態(tài)勢,我們有決心,有信心,完成全年建設(shè)投資任務(wù),安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)中老友誼標(biāo)志性工程建設(shè)。
目前,玉溪至磨憨段累計(jì)完成投資384.5億元,完成設(shè)計(jì)數(shù)量的76%,完成路基土石方6700多萬立方,完成設(shè)計(jì)的九成以上,特大橋和隧道建設(shè)完成八成以上,下月起站后工程將全面展開。
中老鐵路國內(nèi)玉溪至磨憨段全長508公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里,預(yù)計(jì)2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。通車后,將成為我國西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國際鐵路通道,到時(shí),昆明至西雙版納客車旅行時(shí)間僅需3小時(shí)左右,至老撾首都萬象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。
中老鐵路是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項(xiàng)目,也是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。
