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記者昨日從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司獲悉，隨著國(guó)家重點(diǎn)能源工程烏東德水電站建設(shè)的推進(jìn)，成昆鐵路元謀至攀枝花間紅江、大灣子、師莊、新江4個(gè)車站線路將中斷并停止客貨運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)行在該區(qū)段的列車調(diào)整至新建的元謀至攀枝花鐵路運(yùn)行。
具體調(diào)整情況為：昆明至攀枝花6162/1次公益慢火車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為昆明至元謀西，昆明至元謀間運(yùn)行徑路、停站保持不變，車次更改為7466/5次，繼續(xù)服務(wù)沿線百姓出行。鐵路部門下一步還將視客流情況，適時(shí)增開該區(qū)段列車。記者通過12306客戶端了解到，目前慢火車7466/5次由昆明來往元謀西，硬座票價(jià)全程30.5元，共運(yùn)行5小時(shí)9分。
記者了解到，6162/1次列車是攀枝花至昆明的普通旅客列車，全程運(yùn)行里程351公里，行駛時(shí)長(zhǎng)7小時(shí)45分鐘，全程?？?2個(gè)車站，自開通以來一直都是大山深處村民們的出行首選。由于最低票價(jià)僅為1元，深受村民們的喜愛。
中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)廣通車務(wù)段站長(zhǎng)袁勇表示，與老線相比，新建元謀至攀枝花鐵路運(yùn)行距離更短、速度更快，車站候車環(huán)境更好，鐵路設(shè)備質(zhì)量進(jìn)一步提升，旅客乘坐舒適度更好，客貨運(yùn)輸能力更強(qiáng)勁。
今年1月9日，廣通北至攀枝花南正式開通運(yùn)營(yíng)，昆明至攀枝花間首次開行時(shí)速160km的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，將兩地之間的運(yùn)行時(shí)間由原來的5個(gè)半小時(shí)縮短至2小時(shí)左右，讓云南元謀、永仁步入動(dòng)車時(shí)代，邁入經(jīng)濟(jì)發(fā)展快車道。（記者 孫江葒）
