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6月4日,記者從中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部獲悉,中老鐵路國內(nèi)段93座隧道已貫通67座,剩余26座隧道正在加快建設(shè)之中。特別是玉溪至元江段17座隧道全部貫通,為加快鋪軌提供了120公里長的線路。
云南境內(nèi)玉溪至磨憨鐵路是中老昆萬鐵路的國內(nèi)段,是中老國際通道的重要組成部分,全長508公里,于2015年底開工建設(shè),設(shè)計工期6年,為I級電氣化鐵路,設(shè)計時速160公里,預(yù)計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。
為優(yōu)質(zhì)安全如期建成中老昆萬鐵路玉磨段,確保把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程。中國鐵路昆明局集團(tuán)統(tǒng)籌各方,精準(zhǔn)施策,積極探索完善軟弱圍巖隧道快速施工工法,聚焦“工法創(chuàng)新為基礎(chǔ)、平行作業(yè)為核心、資源保障為支撐、工序考核為抓手”開展實踐,隧道圍巖變形得到控制,工序銜接明顯加強(qiáng)。
在施工中,中國鐵路昆明局集團(tuán)注重依法合規(guī)建設(shè)和紅線問題督查,嚴(yán)把采購、進(jìn)場、試驗、檢測等源頭質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化約談考核、信用評價、不良行為認(rèn)定和激勵約束措施,督促參建各方安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)項目建設(shè)。
目前,中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段的各施工點(diǎn)上,每天有2.5萬名建設(shè)者揮灑熱血與汗水,特別是今年春節(jié)和疫情防控期間,每天還有1萬多人晝夜施工,全力推進(jìn)工程建設(shè)。
建設(shè)中老鐵路,對于改善老撾交通條件,形成沿線大能力鐵路客貨運(yùn)輸通道,方便沿線民眾出行,促進(jìn)沿線城市化發(fā)展和旅游資源的綜合開發(fā),帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,具有重要意義。同時,這一項目的實施,對于發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用,實現(xiàn)“一帶一路”沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加強(qiáng)中國與東盟國家間的貿(mào)易、投資、服務(wù)、金融等多方面合作,促進(jìn)沿線各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,也具有重要推動作用。(春城晚報-開屏新聞 記者孫江葒)
