返回頂部
5月4日10時(shí)，經(jīng)過建設(shè)者近1000個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵八局昆明公司承建的中國(guó)昆明至老撾萬象鐵路玉（溪）磨（憨）段營(yíng)盤山隧道順利貫通，這是中國(guó)境內(nèi)普洱站至普文站區(qū)間至今貫通的最長(zhǎng)隧道。
營(yíng)盤山隧道位于普洱市思茅區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)3175米，隧道進(jìn)口段毗鄰信房水庫(kù)，隧道地表植被茂密，村寨眾多，隧道最大埋深168米，最小埋深15.5米，洞身有兩段淺埋，淺埋段兩次下穿村莊，3次下穿213國(guó)道。
營(yíng)盤山隧道如期安全順利貫通，不僅有效化解了標(biāo)段乃至全線安全風(fēng)險(xiǎn)，且為后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了條件，為全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)段快速收尾和全線按期建成通車提供了保障。
中老國(guó)際鐵路是首條以我國(guó)為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。線路全長(zhǎng)1000多公里，預(yù)計(jì)2021年底建成通車后，中國(guó)昆明至老撾萬象可實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。（云南網(wǎng) 記者李競(jìng)立 通訊員李徐金 魯萍 張毅）
