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記者6月10日從昆明市交通運(yùn)輸局獲悉,自今年4月15日昆明地鐵6號線二期開始空載試運(yùn)行后,5月30日,昆明地鐵4號線也進(jìn)入空載試運(yùn)行階段,通過大量的調(diào)試以及設(shè)施設(shè)備的磨合,兩條線路將于年內(nèi)開通載客運(yùn)營。
據(jù)介紹,目前昆明在建的軌道交通項(xiàng)目包括1號線西北延、2號線二期、6號線二期、4號線、5號線等5個項(xiàng)目。其中,6號線二期全長約7.28公里,包括地下線6.14公里,地面線0.03公里,高架線1.11公里,平均站間距為1.787公里。全線設(shè)站4座,工程起于塘子巷,設(shè)塘子巷站與2號線L型換乘,線路出塘子巷站后,沿拓東路直行過拓東體育館,在拓東路與環(huán)城東路交叉口設(shè)置拓東體育館站,之后沿東郊路敷設(shè),于二環(huán)匝道、菊華機(jī)電市場之間設(shè)置菊華綜合樞紐站,之后線路下穿菊華立交至金馬路米軌北側(cè)設(shè)菊華站與4、8號線換乘。通車后,市民無需換乘即可從塘子巷乘坐地鐵直抵機(jī)場。
4號線是昆明市首個采用PPP模式投資建設(shè)和運(yùn)營的項(xiàng)目,工程線路長度為43.422公里,全線共設(shè)29個車站、2個停車場和1個車輛段。線路北端起于陳家營(金川路),南端止于昆明火車南站,串聯(lián)了主城西北的國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、主城中心的五華區(qū)、盤龍區(qū)和官渡區(qū),主城東南的國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),并向南連接呈貢新城,線路建成后將成為昆明地鐵網(wǎng)運(yùn)載人數(shù)最多、換乘線路最多、線網(wǎng)規(guī)模最大的線路。
昆明市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照國家規(guī)定,新建地鐵線路需至少空載試運(yùn)行3個月以上,由主管部門組織專家進(jìn)行載客運(yùn)營前的安全評估,安全評估合格后報請昆明市政府同意,方能開通載客運(yùn)營。
目前,昆明地鐵已開通1、2號線首期及1號線支線、3號線和6號線一期,地鐵運(yùn)營里程達(dá)88.7公里,車站59座(含兩座換乘站),已初步形成昆明主城區(qū)“十”字交叉軌道運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)。在高速推進(jìn)在建地鐵項(xiàng)目的同時,昆明市也在積極推進(jìn)地鐵9號線建設(shè)規(guī)劃報批,現(xiàn)已上報國家發(fā)改委,等待批復(fù)。同時,昆明市正在研究地鐵第三輪建設(shè)規(guī)劃,其中涉及地鐵7號線、8號線、安寧線、嵩明線等線路。(春城晚報 記者龍舟)
