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連日來，云南鐵路建設(shè)捷報頻傳。創(chuàng)兩項世界紀(jì)錄的中老昆萬鐵路元江特大橋7月1日順利合龍，玉溪至磨憨段整體道床開始鋪軌，站房建設(shè)全面開工……
經(jīng)過4年多精心施工、艱苦奮戰(zhàn)，中老昆萬鐵路新平隧道、萬和隧道、甘莊隧道等一批特長和重難點隧道實現(xiàn)貫通，云南省玉溪市元江縣以北隧道全部貫通，為按期完成橋梁架設(shè)、軌道鋪設(shè)任務(wù)創(chuàng)造了條件。
6月底，大瑞鐵路創(chuàng)三項世界紀(jì)錄的瀾滄江特大橋主體工程完工，為大橋后續(xù)附屬設(shè)施建設(shè)和鋪軌創(chuàng)造了有利條件。
地處云南紅河的彌蒙鐵路開始橋梁架設(shè)，站后房建工程破土動工，一批重點項目建設(shè)取得突破。
記者6日從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）獲悉，今年以來，昆明局集團把推進鐵路建設(shè)作為做好“六穩(wěn)”工作、落實“六?！比蝿?wù)的重要舉措，努力克服疫情造成的不利影響，加大鐵路建設(shè)組織力度，固定資產(chǎn)投資力度不減。
上半年，昆明局集團按照時間要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、投資任務(wù)“三個不變”高標(biāo)推進建設(shè)復(fù)工達產(chǎn)，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段、大理至臨滄鐵路、彌勒至蒙自鐵路等重點項目科學(xué)有序推進，完成基本建設(shè)投資154.2億元，超去年同期水平32.2%。
同時，快推進在建鐵路項目和項目前期工作，努力保障鐵路建設(shè)資金需求，克服專業(yè)技術(shù)和施工人員不足、原材料供應(yīng)困難、進場道路不暢等多種困難，實現(xiàn)了全面復(fù)工達產(chǎn)。
目前，云南鐵路在建項目施工點達950多個，參建人員4.5萬人，其中，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段共有2.5萬名施工人員晝夜奮戰(zhàn)。
今年上半年，當(dāng)?shù)剡€加大大理至臨滄鐵路工程推進實施力度，力爭今年底達到開通條件。（科技日報 記者趙漢斌 通訊員張偉明）
