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昆明信息港訊（昆明日報 記者冉光雯）昨日,記者從省發(fā)展改革委獲悉,隨著新冠肺炎疫情防控進入常態(tài)化,中老鐵路建設(shè)已逐步恢復(fù)正常施工。中老鐵路項目總投資374.25億元,截至8月底完成投資202.35億元,占總投資的54.07%。有望在2021年建成通車。
年初,新冠肺炎疫情初期,由于中國籍員工進入老撾困難、物資設(shè)備通關(guān)不暢,對中老鐵路項目總工期和投資進展產(chǎn)生較大影響。為此,省發(fā)展改革委及時建立了重大項目清單和月調(diào)度機制,主動協(xié)調(diào)云南省防疫指揮部和老撾老中合作委員會,使中老鐵路建設(shè)未因疫情而停工。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目,北起老中邊境口岸磨丁,南至老撾首都萬象,全長400多公里。鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計時速160公里,為電氣化客貨混運鐵路。工程于2016年12月全面開工,計劃2021年12月建成通車。
目前,控制性工程全線設(shè)計隧道75座,已貫通72座;全線設(shè)計橋梁164座,開工164座;正線軌道完成鋪軌107.8公里,占設(shè)計的25.4%;完成接觸網(wǎng)支柱安裝4016根,占設(shè)計的65.4%;全線11個中間站,10個車站站房已進場施工,占預(yù)設(shè)的91%。
中老鐵路項目是中老兩國政府高度關(guān)注的“一號工程”,項目已列入《構(gòu)建中老命運共同體行動計劃》。中老鐵路建成通車后,將北接中國境內(nèi)正在建設(shè)的玉磨鐵路,向南聯(lián)通泰國境內(nèi)規(guī)劃的曼谷至廊開鐵路及馬來西亞、新加坡等國家的鐵路網(wǎng),是泛亞鐵路中線的重要組成部分。
