返回頂部
新能源充電樁進(jìn)小區(qū)不再是“老大難”問(wèn)題。日前，昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)起草了《昆明市居住社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），《實(shí)施方案》中明確，2022年，昆明市將選取一批新能源汽車較多或充電需求較強(qiáng)烈的居住社區(qū)先行建設(shè)公用充電設(shè)施，“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”的居住社區(qū)原則不再接受個(gè)人充電設(shè)施獨(dú)立報(bào)裝。
哪些小區(qū)可以“先吃螃蟹”？即日起至6月23日，《實(shí)施方案》面向社會(huì)公開征集意見。公眾可通過(guò)以下途徑和方式提出反饋意見：電子郵箱：kmfgdl@163.com；通信地址：昆明市呈貢區(qū)市級(jí)行政中心3號(hào)樓3層昆明市發(fā)展和改革委員會(huì)電力處。
主城五區(qū)每個(gè)區(qū)至少要完成5個(gè)社區(qū)
起草《實(shí)施方案》，是為了滿足社區(qū)居民日益增長(zhǎng)的充電需求，逐步實(shí)現(xiàn)全市所有小區(qū)充電設(shè)施全覆蓋，更好地支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
《實(shí)施方案》提出工作目標(biāo)，2022年，從五華區(qū)、盤龍區(qū)、西山區(qū)、官渡區(qū)、呈貢區(qū)的居住社區(qū)中先行建設(shè)一批公用充電設(shè)施，每個(gè)區(qū)至少確定并完成5個(gè)居民社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)；經(jīng)開區(qū)、度假區(qū)、高新區(qū)的居住社區(qū)中先行建設(shè)一批公用充電設(shè)施，每個(gè)區(qū)至少確定并完成3個(gè)居民社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)；其余縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)至少確定并完成1個(gè)居民社區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)。并形成試點(diǎn)示范效應(yīng)。
2025年，在昆明市范圍內(nèi)既有且符合建設(shè)條件的居住社區(qū)，全面完成公用充電設(shè)施建設(shè)；對(duì)自身客觀條件不滿足條件的，在社區(qū)周邊支路、次干路、可利用的邊角地塊建設(shè)公用充電設(shè)施。
充電需求較強(qiáng)烈的居住社區(qū)優(yōu)先考慮
按照《實(shí)施方案》中規(guī)定，先行建設(shè)的居民社區(qū)，要具備社區(qū)意愿、車位條件、電力容量、消防設(shè)施、安全保障、安全數(shù)據(jù)互聯(lián)互通等條件。
盡量選取新能源汽車較多或充電需求較強(qiáng)烈的居住社區(qū)。同時(shí)，居住社區(qū)具備建設(shè)公用設(shè)施所需公共車位（包括人防車位、業(yè)主共有車位、物業(yè)服務(wù)公司統(tǒng)一安排且未售的集中車位、其他可建設(shè)公用設(shè)施的車位等）。
居住社區(qū)剩余電力變配電容量需滿足充電設(shè)施用電符合要求。若不滿足，變配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)為供電局的，由供電局提出解決方案；變配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)為用電用戶的，由用電用戶會(huì)同充電建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)協(xié)商解決方案，支持應(yīng)用有序充電技術(shù)。具備建設(shè)公用充電設(shè)施的小區(qū)，采用的充電設(shè)施要符合國(guó)家用電充電安全標(biāo)準(zhǔn)，具備安全預(yù)警數(shù)據(jù)采集、故障數(shù)據(jù)代碼處理、安全充電保障等相關(guān)安全數(shù)據(jù)的采集和解析，需建立有效的安全充電保護(hù)網(wǎng)絡(luò)體系和穩(wěn)定可靠的充電服務(wù)，需提供24小時(shí)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，保障充電過(guò)程安全可靠。
防設(shè)施方面，先行建設(shè)的居民社區(qū)地下、半地下和高層汽車庫(kù)要具有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志。
居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超1公里
《實(shí)施方案》中提出，各縣（市）區(qū)、開發(fā)（度假）園區(qū)要積極對(duì)居民社區(qū)公用充電設(shè)施建設(shè)宣傳，建立便捷的居民社區(qū)申報(bào)渠道，組織企業(yè)開工實(shí)施。
圍繞車流量、充電設(shè)施布施需求數(shù)量和密度情況，明確充電設(shè)施站點(diǎn)規(guī)模、布局和服務(wù)半徑，與居住社區(qū)人流量、出行習(xí)慣、噪音等要素相適應(yīng)。統(tǒng)籌利用疏解騰退空間，滿足居住社區(qū)充電設(shè)施服務(wù)半徑不超過(guò)1公里的需求。
《實(shí)施方案》明確，要進(jìn)一步調(diào)動(dòng)居住社區(qū)管理單位、社區(qū)業(yè)主、充電企業(yè)等相關(guān)方積極性，推進(jìn)既有居住社區(qū)設(shè)施“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”，“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”的居住社區(qū)原則不再接受個(gè)人充電設(shè)施獨(dú)立報(bào)裝。按照“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”原則，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)企業(yè)要對(duì)所屬充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)管理，承擔(dān)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。定期開展充電設(shè)施設(shè)備檢修維護(hù)、保證充電設(shè)施和系統(tǒng)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。按照誰(shuí)投建、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)運(yùn)營(yíng)、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則落實(shí)安全主體責(zé)任。
同時(shí)，要優(yōu)化充電樁（站）投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式，以市場(chǎng)化方式推進(jìn)居住社區(qū)充電設(shè)施可持續(xù)發(fā)展，鼓勵(lì)居住社區(qū)管理單位、第三方充電服務(wù)企業(yè)、車位產(chǎn)權(quán)方、業(yè)主委員會(huì)等多方參與居住社區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)的市場(chǎng)化合作共贏模式。鼓勵(lì)建設(shè)運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)居民購(gòu)買電動(dòng)汽車充電套餐的形式讓利于民。（春城晚報(bào)-開屏新聞 記者閔楠）
