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中老鐵路迎來(lái)東南亞水果進(jìn)口運(yùn)輸小高峰。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司供圖
昆明信息港訊 （昆明日?qǐng)?bào) 首席記者廖興陽(yáng)）6月1日，中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《中老鐵路2023年工作要點(diǎn)》，主要內(nèi)容包括進(jìn)一步推進(jìn)通道能力提升、物流樞紐建設(shè)、沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)主體培育、保障措施五個(gè)方面相關(guān)重點(diǎn)工作任務(wù)。
《中老鐵路2023年工作要點(diǎn)》主動(dòng)對(duì)接“3815”戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)謀劃，提出中老鐵路2023年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年運(yùn)輸旅客1300萬(wàn)人次以上；貨物累計(jì)運(yùn)輸1500萬(wàn)噸以上，年進(jìn)出口貨物運(yùn)輸260萬(wàn)噸以上，其中進(jìn)口220萬(wàn)噸以上、出口40萬(wàn)噸以上的目標(biāo)。
下一步，中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室將進(jìn)一步貫徹落實(shí)《中老鐵路三年行動(dòng)計(jì)劃》和《中老鐵路2023年工作要點(diǎn)》，與沿線4個(gè)州市、省直有關(guān)部門、中央駐滇有關(guān)單位、各有關(guān)企業(yè)等形成合力，緊盯工作推進(jìn)過(guò)程中的堵點(diǎn)痛點(diǎn)，持續(xù)攻堅(jiān)克難，務(wù)實(shí)推進(jìn)中老鐵路沿線綜合開發(fā)各項(xiàng)工作取得實(shí)效，切實(shí)打造“黃金線路”，培育具有良好美譽(yù)度和國(guó)際影響力的中老鐵路品牌。
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中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口水果2.3萬(wàn)噸
本報(bào)訊 記者王紹芬 通訊員黃再云 許崇官報(bào)道 6月1日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司獲悉，自2022年12月云南磨憨鐵路口岸進(jìn)境水果指定監(jiān)管場(chǎng)地投入使用以來(lái)，截至今年6月1日，中老鐵路累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)口水果2.3萬(wàn)噸，貨值5.6億元。
6月1日上午，一列滿載740噸泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專列駛?cè)肜ッ魍跫覡I(yíng)西集裝箱中心站，為該站今年以來(lái)單日進(jìn)口水果的最高峰。該趟專列共搭載水果冷鏈集裝箱36個(gè)，經(jīng)中老鐵路全程鐵路運(yùn)輸僅用26個(gè)小時(shí)，抵達(dá)昆明后將陸續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)至全國(guó)各大水果市場(chǎng)。
中鐵聯(lián)集昆明中心站副總經(jīng)理徐超說(shuō)：“進(jìn)入水果運(yùn)輸旺季以來(lái)，今天是水果到達(dá)量最大的一天。我們采取優(yōu)先卸車、優(yōu)先交付、優(yōu)先提柜、優(yōu)先回空的保障措施，同時(shí)開辟站內(nèi)掏箱功能，確保水果到達(dá)以后能夠第一時(shí)間分撥到全國(guó)各地。”
目前正值東南亞水果進(jìn)口旺季，隨著榴蓮、山竹等熱帶水果大量上市，中老鐵路迎來(lái)東南亞水果進(jìn)口運(yùn)輸小高峰。為提升進(jìn)口水果運(yùn)輸效率，中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司攜手昆明海關(guān)和中鐵聯(lián)集，優(yōu)化水果進(jìn)口查驗(yàn)和裝運(yùn)組織流程，壓縮磨憨鐵路口岸停留時(shí)間，加快到站卸車分撥速度，保障水果搶“鮮”上市。
水果商王寧剛說(shuō)：“我們公司目前主要通過(guò)鐵路出口蔬菜，再?gòu)臇|南亞進(jìn)口水果，通過(guò)中老鐵路運(yùn)輸，我們?nèi)涛锪鲿r(shí)間較原來(lái)公路運(yùn)輸?shù)姆绞娇s短2天，物流成本下降了20%左右。”
今年1—5月，中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)口東南亞熱帶水果突破2萬(wàn)噸，豐富了中國(guó)家庭的“水果籃子”。今年中老鐵路進(jìn)境熱帶水果運(yùn)輸旺季將持續(xù)至6月底，預(yù)計(jì)榴蓮、山竹、龍眼等東南亞熱帶水果運(yùn)量有望突破3萬(wàn)噸。
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