返回頂部
肇始于秦漢的海上絲綢之路是古代中國與外國交通貿(mào)易、文化交往的海上通道，曾有力地促進(jìn)了東西方經(jīng)濟(jì)、文化的交流，擴(kuò)大了中國文化對外的影響，受到聯(lián)合國教科文組織和世界遺產(chǎn)專家的高度重視和關(guān)注。如今，圍繞海上絲綢之路申遺以及沿線文化遺產(chǎn)的保護(hù)，共建國家與城市再次攜手，締造新時代的合作典范。
2015年，國家文物局在江蘇南京召開海上絲綢之路保護(hù)和申遺工作會議，正式啟動海上絲綢之路申遺。此后，在國家文物局的指導(dǎo)下，各地編制保護(hù)規(guī)劃、實施文物保護(hù)修繕、深化考古調(diào)查研究、建立展示闡釋體系、研發(fā)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)等，為海上絲綢之路中國段申遺奠定了堅實基礎(chǔ)。
依托海上絲綢之路申遺所搭建的“朋友圈”也越來越大。2018年，由廣東廣州、江蘇南京、浙江寧波共同發(fā)起，各申遺城市攜手成立海上絲綢之路保護(hù)和聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)城市聯(lián)盟，并簽署聯(lián)盟章程。截至目前，已有34個城市加入聯(lián)盟，北海是成員之一。
位于廣西北海的合浦是海上絲綢之路首發(fā)港，其合浦漢墓群、草鞋村、大浪古城等均是“海上絲綢之路·中國史跡”預(yù)備名單中的遺產(chǎn)點。北海市副市長李建華表示，將與海上絲綢之路沿線各城市通力合作，加快聯(lián)合申遺步伐，并保護(hù)好、利用好相關(guān)遺產(chǎn)，讓文物“活”起來，講好海上絲綢之路的故事。
據(jù)悉，北海市以海上絲綢之路申遺為契機(jī)，不斷推進(jìn)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與活化利用工作。先后出臺了《合浦漢墓群保護(hù)總體規(guī)劃》《北海市合浦漢墓群保護(hù)條例》《北海市海上絲綢之路史跡保護(hù)條例》；持續(xù)開展“合浦漢墓綜合研究”等近20個課題研究，還新發(fā)現(xiàn)10多處與海上絲綢之路有關(guān)聯(lián)的遺址遺跡；同時累計投入2億多元，推進(jìn)合浦漢墓群文昌塔區(qū)墓葬保護(hù)展示、環(huán)境整治等10個項目建設(shè)。其中，合浦漢墓群入選2021年“百年百大考古發(fā)現(xiàn)”。
在遺產(chǎn)利用開發(fā)方面，北海不斷創(chuàng)新展示方式，整合了文昌塔、四方嶺等遺跡，打造了海上絲綢之路文化遺址公園。投入近20億元打造的海上絲綢之路首港景區(qū)，通過沉浸式實景演藝還原了2000年前絲綢之路盛景，填補(bǔ)了廣西海上絲綢之路文化旅游的空白。海上絲綢之路首發(fā)港成為當(dāng)?shù)匚幕糜蔚闹匾獦?biāo)志。
以申遺為目標(biāo)，海上絲綢之路中國段沿線城市也陸續(xù)在考古研究方面取得一定進(jìn)展。國家文物局副局長關(guān)強(qiáng)介紹，20世紀(jì)下半葉以來，寧波、陽江等地陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了寧波永豐庫遺址、南海一號沉船遺址等海上絲綢之路代表性遺存。近年來，浙江省溫州市的朔門古港遺址、福建省漳州市圣杯嶼元代沉船遺址等一大批海上絲綢之路重要遺存也陸續(xù)現(xiàn)世。
近期，國家文物局確認(rèn)了3處深海水下遺址，它們是研究公元9世紀(jì)以后海上絲綢之路航線變遷的重要物證。這些考古發(fā)現(xiàn)和研究成果為研究海上絲綢之路歷史、挖掘海上絲綢之路價值提供了有力支撐。
“海上絲綢之路中國段已初步具備申報世界文化遺產(chǎn)的基礎(chǔ)條件?！标P(guān)強(qiáng)表示，《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》初步遴選宣傳了72處申遺潛力點。同時在國家文物局指導(dǎo)下，中國文化遺產(chǎn)研究院開展了相關(guān)申遺主題研究，并完成了申遺文本編制，都為實質(zhì)推進(jìn)世界文化遺產(chǎn)申報工作奠定了較為扎實的工作基礎(chǔ)。
正如中國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯(lián)合申報“絲綢之路：長安—天山廊道的路網(wǎng)”一樣，跨國申報也是“海上絲綢之路”申遺的必由之路。關(guān)強(qiáng)表示，中國與東南亞、南亞各國是古代海上絲綢之路的共同締造者，中國國家文物局積極加強(qiáng)與國際組織的交流合作，加快推進(jìn)海上絲綢之路聯(lián)合申遺。
馬來西亞砂拉越州古晉南市是海上絲綢之路重要的交匯點，來自歐洲、東南亞以及中國的貿(mào)易商通過海上絲綢之路到此進(jìn)行經(jīng)商活動?！肮艜x南市在保護(hù)文化遺產(chǎn)方面責(zé)無旁貸?！瘪R來西亞砂拉越州古晉南市市長拿督黃鴻圣說，近年來，古晉南市與海上絲綢之路共建國家和城市共同開展了多個共贏合作項目，比如啟動文化遺產(chǎn)聯(lián)合研究項目，使雙方更加了解各自文化遺產(chǎn)的共同性，以更有效地推廣、強(qiáng)化文化遺產(chǎn)的保護(hù)工作。
泰國也是海上絲綢之路上的重要國家，泰國的海上貿(mào)易歷史可以追溯到2000多年前。在2013年，沙功那空府發(fā)現(xiàn)了一艘水下沉船，船上發(fā)現(xiàn)了來自于中亞的陶器、印度的陶器，以及中國唐代的陶器等。此外，泰國還分別在拉廊府運(yùn)河和甲米府發(fā)現(xiàn)了沉船殘骸。這些發(fā)現(xiàn)都表明，在歷史上，海上貿(mào)易路線對泰國的發(fā)展發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
基于對海上絲綢之路文化遺產(chǎn)共同的價值認(rèn)同，共建國家紛紛表達(dá)了對聯(lián)合申遺的認(rèn)可。在11月3日召開的海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)圓桌會議上，中國、柬埔寨、印度尼西亞、馬來西亞、緬甸、泰國、斯里蘭卡等海上絲綢之路共建國家代表共同形成并發(fā)布了《關(guān)于海上絲綢之路文化遺產(chǎn)保護(hù)圓桌會議廣西倡議》。該倡議提出，啟動海上絲綢之路聯(lián)合申遺項目，建立海上絲綢之路申報世界文化遺產(chǎn)工作機(jī)制，并以海上絲綢之路申遺保護(hù)為契機(jī)，推進(jìn)國際文化遺產(chǎn)保護(hù)項目實施，深化亞洲文化遺產(chǎn)保護(hù)合作。
中國文化遺產(chǎn)研究院副院長李向東認(rèn)為，聯(lián)盟城市需要按照世界遺產(chǎn)的評定標(biāo)準(zhǔn)開展考古、研究、文物保護(hù)和展示利用等方面的工作?！昂Ｉ辖z綢之路申遺規(guī)模大、遺產(chǎn)點多，因此對比單個點申遺來說難度相對較大，需要大家共同努力?！崩钕驏|說。（中國文化報駐廣西記者 郭凱倩）
