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中鐵隧道集團二處有限公司供圖
昆明信息港訊 記者李貴芳 通訊員胡洋 1月21日,記者從中鐵隧道集團二處有限公司處獲悉,昆明地鐵4號線賽馬場南站-聯(lián)大街站右線盾構(gòu)隧道勝利貫通。該隧道的貫通,標志著該公司項目部承建的8個區(qū)間盾構(gòu)隧道全部貫通,以及聯(lián)大街站、呈貢東站、盾構(gòu)掘進區(qū)間隧道主體施工全部完成,也標志著昆明地鐵4號線工程建設(shè)取得階段性進展,
據(jù)了解,昆明地鐵4號線賽馬場南站-聯(lián)大街站區(qū)間右線全長1979米,線路呈“S”型下穿聯(lián)大街立交橋,曲線半徑2000米,縱坡為“V”字坡,最大坡度21‰,隧道最小埋深16.6米;區(qū)間地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,掘進穿越160余米泥炭質(zhì)土不良地質(zhì)和500余米硬巖地帶,其中中風化砂巖夾泥巖地質(zhì)最大巖層強度達79MPa。
面對掘進范圍巖層強度大、盾構(gòu)刀盤磨損嚴重等施工難題,該公司項目部編制評審了《區(qū)間下穿特殊建筑物安全專項方案》等多項盾構(gòu)施工專項方案,通過控制盾構(gòu)機掘進姿態(tài)和注漿壓力、地面沉降監(jiān)測和開倉換刀等措施,保證了“啟航號”盾構(gòu)機順利完成掘進任務。
