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1月17日上午，昆明地鐵4號線中鐵四局項目部在火車北站施工現(xiàn)場為農(nóng)民工返鄉(xiāng)集中購買車票，但150多人表示堅守崗位，他們希望能用自己的努力，確保明年地鐵4號線如期投用。
“能參加到地鐵建設(shè)中來，感到比較自豪”
記者走進(jìn)這個施工現(xiàn)場，這是一個地下4層站，周圍被圍擋起來。昆明地鐵4號線是目前在建線路中里程最長的，由于部分路段穿行米軌下方，受米軌鐵路的影響，火車北站前年才恢復(fù)施工。如今這個車站正快馬加鞭、保質(zhì)保量地趕工，預(yù)計今年8月31日車站主體完工。
重慶籍工人劉鵬正在現(xiàn)場帶班工作，他是去年才加入到昆明地鐵建設(shè)中的?！拔以诶ッ饕呀?jīng)呆了差不多6年了，以前大多從事建筑工作。沒干過地鐵。后來坐過地鐵，感覺挺稀奇的。沒想到去年公司中標(biāo)，我居然能參加到地鐵建設(shè)中來，感到比較自豪?！眲Ⅸi說，和他一起來的有20多個工人，從事混凝土和木工工作。以前房建大部分是在地面干活，現(xiàn)在雖然轉(zhuǎn)入了地下基坑，但項目部安裝的照明大燈非常給力，基坑里照得就像白天一樣，積水也被及時排干，施工環(huán)境還是不錯的。
下基坑并沒有電梯，只能從樓梯走下去，狹窄的樓梯只夠同時站立兩人，工人們上下時都會朝著一個方向，遇到有不同向的，只能在樓梯接頭處錯開。為了趕工期，劉鵬每天至少要三上三下基坑。在基坑里，劉鵬的工作是組織工人開展日常工作，比如捆扎鋼筋、木工、清理土方等。
工作很辛苦，伙食有保障。他們每天的伙食是兩葷兩素，米飯管飽。劉鵬非常滿足?！疤貏e好的是在地鐵工地吃飯就像進(jìn)餐館一樣，吃完就可以不用管了，可以抓緊時間繼續(xù)工作。而以前在其他工地，餐具需要自己回收、清潔、消毒，整個過程40多分鐘。”
“等修完地鐵，再找個對象”
來昆明這幾年，劉鵬大部分過年時間都會回家?！澳耆荚诩依镞^，初一、初二就去走親戚。我還有一個姐姐，沒結(jié)婚，暫時不用給孩子壓歲錢?！?劉鵬也在昆明留守過，那是2013年在一個房建項目加班， 年三十就和工人一起到外面聚餐。
今年春節(jié)，劉鵬不打算回家了?！叭诉@一輩子能參加地鐵這么大的工程建設(shè)不容易，而且主體工程完工后，基本也就沒我們什么事了。我一定要抓好這個機遇，為了昆明市民能在明年如期坐上地鐵4號線努力。等空閑下來，我再看看要不要回家吧！” 27歲的劉鵬還沒對象，他說，主要是工作太忙，沒空找，等修完地鐵，再找個對象。（春城晚報 記者張勇）
