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3月13日，中老昆（明）萬（象）鐵路首座萬米長隧——萬和隧道順利貫通，標(biāo)志著中老昆萬鐵路建設(shè)取得重大進展。
萬和隧道全長17.44公里，位于玉溪市峨山彝族自治縣境內(nèi)，是全線重點控制性工程。隧道最大埋深586米，最小埋深僅5米，穿越2個大斷層，施工難度大。
據(jù)介紹，萬和隧道施工過程中，突泥涌水頻發(fā)，最大單日涌水量達6.4萬立方米，加之下穿昆明至磨憨高速公路，給施工帶來極大困難。為此，中鐵昆明局集團滇南鐵路建設(shè)指揮部組織各參建單位不斷優(yōu)化施工工藝，采取多種措施，最大程度降低施工風(fēng)險，安全有序推進隧道建設(shè)。
中鐵昆明局集團滇南鐵路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，中老昆萬鐵路玉磨段共有隧道93座，橋梁136座，橋隧比高達87.3%。目前，全線已全面復(fù)工，每天有2.2萬名建設(shè)者晝夜推進工程建設(shè)，特大橋和隧道已建設(shè)完成八成以上。截至2月底，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段累計完成投資371億元，完成設(shè)計數(shù)量的73%。
中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路，線路全長1000余公里。（記者胡曉蓉）
